کد خبر: ۳۱۸۶۵

نماينده‌شهرداري دركميته آلودگي‌هوا:

تقويت حمل‌ونقل‌عمومي‌ شاه‌كليد كاهش آلودگي هواست/اظهارات تمدن را باور نمي‌كنم

نماينده‌شهرداري تهران دركميته مواقع اظطرار آلودگي‌هوا اظهارات استاندار تهران در مورد عملكرد مديريت شهري در حوزه آلودگي ‌هوا را دور از شان يك مديراستاني دانست و گفت: با شناختي كه از استاندار دارم بعيد مي‌دانم اين اظهارات از سوي ايشان بيان شده باشد.

وحيد نوروزي در گفت‌وگو با خبرنگار «شهر» در اين رابطه افزود: استاندار تهران همواره درجلسات كميته‌مواقع اظطرار آلودگي‌هوا بسيار منصفانه و مدبرانه عمل مي‌كنند، باتوجه به همين مساله بعيد مي‌دانم چنين اظهاراتي توسط تمدن بيان شده باشد. نماينده‌شهرداري تهران دركميته مواقع اظطرار آلودگي‌هوا، گفت: من مطئمن نيستم اين اظهارات استاندار تهران باشد.در اين زمينه نياز است كه حتما از خودشان در اين رابطه سوال كنم كه آيا اين صحبت‌هاي خودشان هستند. او ادامه داد: استاندار تهران از اقدامات وتلاش‌هاي شهرداري تهران براي ‌كاهش آلودگي‌هواي تهران آگاه هستند.اين اظهارات برخلاف انصاف و تدبيري است كه ما بارها آن را از ايشان در جلسات كميته مواقع اظطرار آلودگي هوا شاهد بوده‌ايم. نوروزي در رابطه باراهكارهاي موجود براي كاهش آلودگي هوا نيز خاطرنشان كرد: براي كاهش آلودگي هواي تهران فاقد برنامه هستيم و چراغ راه و نقشه مسيري وجود ندارد و با آيين نامه و مصوبه نمي‌توان اقدام اساسي انجام داد. او ادامه داد: كاهش آلودگي هواي شهر ، نيازمند مديريتي جامع، دقيق و مقتدر به همراه برنامه‌اي دقيق و مشخص است كه در اين رابطه نيز بايد متولي برنامه، بودجه آن و وظايف هريك از دستگاه‌هاي مربوطه مشخص شود. مشاور معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران در امور محيط زيست، افزود: علاوه بر‌اين ضروري است، كيفيت اجراي برنامه و تاثير آن در كاهش آلودگي‌هوا، به صورت مستمر رصد شود.

نوروزي با تاكيد براين كه برنامه جامع كاهش آلودگي‌هوا بايد هرچه زودتر تدوين شود، تصريح كرد: هم اكنون تهران، فاقد برنامه جامع كاهش آلودگي‌هوا بوده و اين مهم بيش از 4 سال است كه با بي‌توجهي مسئولان، رها شده است. او در مورد برنامه‌هاي بلندمدت دولت براي‌كاهش‌ آلودگي هواي پايتخت كه استاندار نيز به آن اشاره كرده بود،گفت: اگر توسعه و تقويت حمل‌ونقل عمومي و مديريت ترافيك در اين برنامه وجود نداشته باشد، به طور قطع شكست خواهد خورد. نماينده شهرداري تهران در كارگروه آلودگي هواي پايتخت ، تقويت حمل‌ونقل عمومي‌ كارآمد را شاه‌كليد كاهش آلودگي‌هوا دانست و افزود: هر برنامه‌اي در اين زمينه، بدون در نظرگرفتن توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت ترافيك ، به طورقطع دچار چالش جدي مي‌شود.

او با بيان اين كه خروج خودروهاي فرسوده، افزايش كيفيت خودروهاي توليد را از ديگر اركان اصلي كاهش آلودگي هوا دانست وافزود: اما اگر اين برنامه‌ها همراه با نظارت دقيق، تعيين مجري و نحوه اثربخشي آن بر آلودگي‌‌هوا نباشد، همانند برنامه 10 ساله جامع كاهش آلودگي‌هوا، با شكست روبرو شده و موفقيتي در پي ندارد. بنابراين گزارش مرتضي تمدن، استاندار تهران در سمينار «دوركاري و افزايش بهره‌وري» كه چندي پيش در مركز همايش‌هاي رازي و در حضور تعدادي از كارمندان دستگاه‌هاي مختلف دولتي برگزار شد، در بخشي از سخنراني گفته بود: «برخي دوستان در بخش‌هاي مختلف شهري و غيرشهري مي‌خواهند، مسايل را ريشه‌اي حل كنند و به راهكارهاي ما ايراد مي‌گيرند، افرادي كه در اين سال‌ها حتي كوچك‌ترين شعارهاي خود را عملي نكرده‌اند.

در حالي كه تهران در شرايط آلودگي هوا قرار داشت و روشن كردن فواره‌هاي ميدان‌هاي شهر مي‌توانست براي تلطيف محيط اطرافشان موثر باشد، از اين مساله كوچك هم دريغ مي‌كردند و با روشن گذاشتن بسياري از اتوبوس‌ها و تجهيزات شهري آلودگي را بيشتر كردند. آقايان خواب هستند و نمي‌دانند كه ما 27 پروژه بلند مدت را در دست اجرا داريم و 12 پروژه آن را همين حالا و از سه سال گذشته آغاز كرده‌ايم و سه سال است كه نمي‌گذاريم هيچ يك از صنايع در شعاع 120 كيلومتري تهران رشد كنند و همزمان بسياري از صنايع آلاينده را به شهرك‌هاي صنعتي منتقل كرده‌ايم، در حالي كه اين آقايان در اين سال‌ها با پول بيت‌المال سايت و روزنامه‌ مي‌خريدند و به تخريب مي‌پرداختند و يا شخصيت خود را تبليغ مي‌كردند.»

 

درهمين زمينه بخوانيد:
كاهش آلودگي هوا نياز به مديريت‌دارد نه آب‌درماني
دولت قوانين آلودگي‌هوا را اجرا نكرد/ شهرداري در اجراي قوانين پيش‌گام بود
ايجاد مركز كنترل كيفيت موثرترين اقدام شهرداري بود

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha