اميد اماراتي ها براي حل معضل ترافيك به روشهاي ژاپني

به گزارش «شهر» به نقل از روزنامه نشنال امارات،اين روزها ترافيك سنگين به عنوان يكي از موانع پيش روي پيشرفت ابوظبي به شمار مي آيد.راهبندان هاي بسيار شديد در برخي ساعات خاص در طول روز باعث شده است که سرنشينان خودروها به ناچار با سکون کاملي که در برخي خيابان هاي اصلي شهر رخ مي دهد، دست و پنجه نرم کنند. مقامات پليس و ترابري ابوظبي که به حد کافي از مشکل ترافيک اين اميرنشين به ستوه آمده اند، اکنون به دنبال يافتن راه حلي فوري براي کاهش شلوغي ها در سطح شهر هستند. در همين راستا، پياده سازي سيستم ترابري ژاپن يکي از نظرات ارائه شده در اين خصوص است، که بر لزوم کاهش گره هاي ترافيکي و نيز کاستن از ميزان انتشار گاز کربن در هوا تأکيد دارد. با اين که توکيو، پايتخت ژاپن با داشتن حدود 12 ميليون نفر سکنه پرجمعيت ترين شهر اين کشور به شمار مي رود، با اين حال در اين شهر، ترابري و ترافيک با استفاده از حسگرهاي الکترونيکي مديريت مي شود که اساس کار اين حسگرها بر مؤلفه هايي همچون حجم و سرعت خودروها و گازهاي متصاعد شده از آنها استوار است. اطلاعات به دست آمده از حسگرها در ستاد مديريت مرکزي پردازش شده و بر اساس آن، زمان بندي تابلوها و علائم راهنمايي و رانندگي با توجه به محورهايي که از ترافيک سنگين تري برخوردار است، تنظيم و تعديل مي شود. در اين سيستم، رانندگان از طريق تابلوهاي خياباني، از شلوغي مسيرهاي پيش روي خود آگاه مي شوند. اين سيستم دستاوردهاي خوبي در توکيو به دنبال داشته و مقامات پليس و ترابري ابوظبي بر اين باور هستند که اين روش ممکن است براي ابوظبي نيز سودمند واقع شود و همچنين سامانه تازه افزون بر بهبود مديريت ترابري، ممکن است بتواند از تعداد قربانيان حوادث رانندگي که سالانه چندين هزار تن را در اميرنشين ابوظبي به کام مرگ مي کشاند، بکاهد. پاسخ به اين پرسش که چه هنگام مي توان چنين سيستم پيشرفته اي را در ابوظبي پياده کرد، هنوز مشخص نيست. سرهنگ مهندس حسين احمد الحارثي، مدير ادار? مهندسي ترافيک و ايمني راه ها در پليس ابوظبي، گفت که مقامات پليس و ترابري، مشغول تحقيق و بررسي در اين زمينه هستند و ممکن است تا پايان سال جاري به نتايج قابل قبولي دست يابند.