سهم حمل‌ونقل عمومي از يارانه‌ها پرداخت شود/با اقداماتي كه زيرساخت مناسب ندارند، مخالفم

به گزارش خبرنگار «شهر» دکتر محمد باقر قاليباف امروز در حاشيه گشايش ايستگاه‌هاي مترو ميدان آزادي و توحيد در توسعه غربي خط 4 مترو تهران در جمع خبرنگاران اظهارکرد: امروز 6 کيلومتر از مسير خط 4 مترو تهران با 2 ايستگاه به بهره برداري رسيد و هر ماه يکي از 3 ايستگاه ديگر اين مسير نيز مورد بهره‌برداري قرار خواهد‌گرفت.

او افزود: اميدوارم با كمك دولت و مجلس توسعه‌ پرشتاب توسعه مترو و خطوط BRT داريم تداوم يابد. براساس بند«ج»قانون هدفمندكردن يارانه‌ها بايد 30درصد از درآمد حاصل از اين قانون، به سازمان ‌و نهادهايي از جمله شهرداري اختصاص يابد، برهمين‌اساس انتظارداريم سهم حمل‌ونقل عمومي از هدفمندكردن يارانه‌ها پرداخت شود.

او ادامه داد: همچنين انتظار داريم که اعتبارات مصوب و قانوني مترو ، از جمله اعتبارات مصوب مجلس در طرح جامع حمل و نقل و يا اعتبارات 2 ميليارد دلاري مترو تهران و کلانشهرها از صندوق ذخيره ارزي محقق شود. متاسفانه درحال حاضر اين اعتبارات پرداخت نمي‌شود. به طور مثال وقتي از صندوق ذخيره ارزي گزارش داده مي شود مي‌گويند اين قدر پول دارد اما وقتي مي‌خواهند سهم مترو را پرداخت کنند مشکل پيش مي‌آيد.

شهردار تهران با بيان اينکه حدود 49 درصد بودجه شهرداري در سال 90 به حمل و‌نقل اختصاص يافته گفت : اختصاص بخش قابل توجهي از بودجه شهرداري به حمل و نقل عمومي به اين معنا نيست که مشکلات حل خواهد شد چون حمل و نقل جاي گسترش و هزينه کردن بسيار زيادي دارد و اگر 100 درصد بودجه شهرداري هم بر حمل و نقل متمرکز شود باز هم ظرفيت توسعه و کار وجود دارد.

قاليباف خاطرنشان کرد: ما به شهروندان قول داده بوديم که سال 89 خط چهارمترو تکميل شود که خوشبختانه اين مهم محقق شده و اميدواريم در فروردين ماه خط يك هم به تجريش برسد که تعهد سال 89 شهرداري دراين حوزه به طوركامل انجام شود.

او در مورد نحوه سرويس‌دهي خط چهار در اين مسيرانقلاب تا ميدان آزادي نيز گفت: در هر خط جديدي که آغاز به کار مي کند، ابتدا در سرويس‌دهي کمي با کندي کار را شروع مي کنيم که سيستم جا بيافتد. از امروز سرويس دهي در اين خط آغاز مي شود اما به دليل کمبود قطار فعلا خدمات رساني در 3 ساعت در روز خواهد بود تا با ورود 7 قطاري که در گمرک مانده و 2 ماه است خاک مي خورد بتوانيم سرفاصله ها را در خطوط کمتر و ساعت خدمات رساني را افزايش دهيم.

او ادامه داد: همچنين امادگي داريم در 22 بهمن ماه از طريق ايستگاه ميدان آزادي سرويس‌دهي خوبي به راهپيمايان ارائه كنيم. اگر دستگاه‌امنيتي اجازه دهند، اين آمادگي وجود دارد راهپيمايان بدون هيچ محدوديتي با مترو از ميدان آزادي به انقلاب منتقل كنيم.

قاليباف در مورد ارايه بودجه سال 90 شهرداري به شوراي اسلامي شهر گفت : بودجه شهرداري در سال 90 را 29 دي تحويل شورا داده‌ايم وهم‌اكنون کار کارشناسي در مورد آن در حال انجام است، فردا نيز درشورا سياست ها بودجه‌اي را مطرح خواهم كرد.

شهردار تهران در مورد استفاده از مترو گفت : در اين زمينه عادت ندارم تشريفاتي عمل كنم اما اگر در مسيرم مترو باشد از اين امكان استفاده مي‌کنم.

قاليباف همچنين در مورد شلوغي بيش از حد واگن‌هاي مترو گفت: امسال ما بيش از 100 واگن مترو به شبکه اضافه کرديم، 7 قطار ديگر هم در گمرک است که اين قطارها شامل حدود 50 واگن است به غير ازاين 15 واگن ديگر هم در راه است که اميدوارم با تامين اعتبارات لازم و ورود واگن‌هاي جديد شاهد خدمات‌رساني بهتر به شهروندان باشيم.

او تاکيد‌کرد: روزي که من به شهرداري آمدم جابجايي در مترو حدود 500 هزار نفر بود اما امروز بيش از يك ميليون 700 هزار نفر است. وقتي يکي از معيارهاي اصلي انتخاب تهران به عنوان شهرهاي برتر در حوزه توسعه حمل و نقل عمومي پايدار نيز همين ميزان استقبال مردم از حمل و نقل عمومي بود.

شهردار تهران در ادامه در مورد اقدامات صورت گرفته براي اتوبوسراني در راستاي خدمات رساني بهتر در روزهاي پاياني سال و افزايش ترددهاي درون شهري گفت: ما تلاش کرديم که اتوبوس‌هاي تعميري را وارد خطوط کنيم که در اسفندماه اتوبوس بيشتري در سطح شهر فعال باشد، همچنين نسبت به خريد اتوبوس هاي خارجي هم اقدام شده است، چنانچه طي چند روز آينده سري جديدي از اتوبوس هاي با کيفيت و دوکابين وارد گمرک بندرعباس مي‌شود.

او خاطر نشان کرد: قرار داد خريد 700 اتوبوس دوکابين با 100 درصد پول شهرداري منعقد شده است که سري اول اين اتوبوس ها يعني 30 دستگاه اتوبوس تا قبل از عيد وارد خطوط خواهند شد.

شهردار تهران هچنين در مورد احداث تونل صدر - نيايش گفت : مطالعات احداث اين تونل کامل شده و به کميسيون عمران رفته است . در تلاشيم هم تونل صدر - نيايش و هم دوطبقه کردن بزرگراه صدر را به صورت همزمان اجرا کنيم.

او در مورد اجراي طرح زوج و فرد و افزايش محدوده اين طرح گفت: با هرگونه محدوديتي که بعداز انجام آن نتوانيم به دنبال آن کار ايجابي کنيم و زيرساخت‌هاي مناسب را نداشته باشيم مخالف هستم . وقتي محدوده زوج و فرد را افزايش مي‌دهيم بايد قبل از هر چيز پيش بيني توسعه حمل و نقل عمومي را کرده باشيم که مردم بدانند اگر مجاز به تردد با خودروي شخصي خود نيستند حداقل وسايل نقليه عمومي را براي رفتن به مقصدشان در اختيار دارند. در مجموع با زوج و فرد و گران شدن بنزين مشکل آلودگي هوا حل نمي‌شود.

او در مورد اينکه استاندار تهران اظهار داشته که نظر شهرداري هم در تعيين و گسترش اين محدوده شرط بوده گفت: من جلسه اي در اين مورد نداشته‌ام.

شهردار تهران درپايان درمورد اقدامات شهرداري براي كاهش آلودگي هوا گفت: براي اين منظور درطول چندسال اخير شهرداري،10كيلومتر خط BRT و بيش از 50 كيلومتر و بيش از 45 ايستگاه مترو احداث كرده است.ماندگارترين اقدامات نيز درزيمنه كاهش الودگي همين فعاليت‌ها است و اقداماتي ديگر مقطعي، كم اثر و گاه بي اثر است.