مديرعامل سازمان مهندسي عمران شهر تهران با بيان اينكه احداث بزرگراه صياد شيرازي در جنوب پل پليس ادامه دارد، گفت: در حال حاضر بخش عمده معارضان تا خيابان شيخ صفي رفع شده و عمليات اجرايي آن دنبال مي‌شود.
مسعود نصرآزاداني در گفت و گو با خبرنگار شهر درباره روند پيشرفت فيزيكي پروژه صياد شيرازي با بيان اين مطلب افزود: هم اكنون پل اتصال صياد به مطهري نيز ساخته شده و با حدود 70 درصد از معارضان ملكي حد فاصل شيخ صفي تا خيابان كاج توافق شده است.
وي مهمترين دليل تاخير در پيشرفت اين پروژه را وجود تعداد زياد معارضان ملكي در اين مسير دانست و تصريح كرد: كار تملك و آزادسازي املاك كه با تلاش پيگير مناطق دنبال مي‌شود و توافق با مالكين در چنين بافت فشرده‌اي كار مشكلي است كه تابع زمان‌بندي نمي‌شود.
به گفته نصرآزاداني اين مشكلات موجب شده كه بخشي از بزرگراه به طول يك كيلومتر در مدت دو سال و نيم ساخته شود.
وي با اشاره به اين كه بزرگراه صياد شيرازي از شمال تهران و اتوبان شهيد بابايي آغاز شده و تا ميدان سپاه ادامه خواهد داشت، افزود: ساخت اين اتوبان در سال 72 آغاز و تا ميدان رسالت ساخته شد، پس از آن به تدريج در فواصل زماني مختلف، تاكنون حدود 13 كيلومتر از مسير اين بزرگراه به بهره‌برداري رسيده است.
نصرآزاداني اظهار داشت: ادامه اين طرح از ميدان رسالت تا سپاه به پنج قطعه تقسيم شد و قطعه‌هاي 1 و 2 آن در سال 79 افتتاح و ساخت قطعه سوم كه ادامه مسير تا تقاطع پليس است از سال 84 شروع شد.
وي با اشاره به اين كه ادامه مسير به سمت بيمارستان خانواده و خيابان كاج قطعه چهارم بزرگراه صياد است، افزود: هم‌اكنون حدود 70 درصد از املاك واقع در مسير قطعه چهارم خريداري و عمليات اجرايي حجم بالايي از قطعه پنجم تا ميدان سپاه نيز آغاز شده است.
به گفته وي، ساخت بزرگراه صياد در قطعه‌هاي 3، 4 و بخشي از قطعه پنجم به دليل فشرده بودن بافت مسكوني و قدمت منازل و همچنين وجود تاسيسات شهري با مشكلاتي همراه بوده است.
مديرعامل سازمان مهندسي عمران شهر با اشاره به اين كه صياد شيرازي يكي از بزرگراه‌هاي كليدي شهر است، تصريح كرد: اين بزرگراه در مسير شمال به جنوب تهران از طريق دسترسي‌هايي كه در مركز شهر ايجاد مي‌كند تاثير قابل توجهي در رفع مشكل ترافيك منطقه به ويژه در خيابان‌هاي مطهري، شريعتي و معلم خواهد داشت.
وي همچنين بزرگراه صياد شيرازي را يکي از محورهاي اصلي منطقه يك دانست که در کنار بزرگراه امام علي ( ع ) شمال شرق تهران را به مرکز و جنوب متصل مي‌کند و فاصله زماني ابتدا و انتهاي مسير را کاهش مي‌دهد .
نصرآزاداني در پايان ابراز اميدواري كرد كه با همكاري مردم ادامه اين بزرگراه به زودي تكميل شود چرا كه تا كامل شدن كل مسير بزرگراه امكان استفاده از ظرفيت كامل مسير و سرمايه‌گذاري صورت گرفته در آن، وجود نخواهد داشت.
