افتتاح سومين خط سامانه‌ اتوبوس تندروي بي‌آر‌تي در مکزيکوسيتي

به گزارش سرويس بين‌الملل «شهر»، خط سوم سامانه‌ي اتوبوس تندرو (بي‌آر‌تي) مکزيکوسيتي شامل 17 کيلومتر خط ويژه، 32 ايستگاه، دو ترمينال و دو دپوي اتوبوس است. ساخت و تکميل اين خط بربر با 800 ميليون پزوي مکزيک (66 ميليون و پانصدهزار دلار) براي شهرداري مکزيکوسيتي هزينه‌داشته‌است.

«مارسلو ابرارد» شهردار مکزيکو سيتي در مراسم افتتاح خط سوم سامانه‌ي بي‌آر‌تي مکزيکوسيتي گفت: «متروباس يک سامانه‌ي بي‌نقص است که جابجايي و افزايش کيفيت زندگي را به شهر ما ارائه مي‌کند.»

با افتتاح اين خط سامانه‌ي بي‌آر‌تي طول خطوط ويژه‌ي اتوبوس در مکزيکوسيتي به 67 کيلومتر، تعداد ايستگاه‌هاي بي‌آرتي به 113 ايستگاه، تعداد اتوبوس‌هاي بي‌آرتي به 280 دستگاه رسيد. مجموع ظرفيت جابجايي مسافر اين سامانه در شهر روزانه 620 هزار نفر است. استفاده از سامانه‌ي بي‌آرتي در مکزيکوسيتي پايتخت مکزيک روزانه دي‌اکسيدکربن منتشر شده را در هواي اين شهر 100 هزار تن کاهش مي‌دهد.

با افتتاح اين خط سامانه‌ي بي‌آرتي مکزيکو سيتي روزانه 100 هزار سفر با خوردروي شخصي را حذف مي‌کند. اين  خط در روز اول خدمات‌رساني خود شهروندان مکزيکوسيتي را رايگان جابجا کرد.

از خصوصيات اين خط بي‌آرتي مانند دو خط ديگر متروباس مکزيکوسيتي امکان دسترسي ساده‌ي معلولين و شهروندان داري محدوديت حرکتي به ايستگاه‌ها، دوربين‌هاي مدار بسته در هر ايستگاه براي حفظ امنيت، نورپردازي ايستگاه‌ها هستند. همچنين ويژگي خاص اين خط استفاده از بتون براي پوشاندن سطح خط در خيابان‌هاي اصلي است که به گفته‌ي شهردار مکزيکو سيتي وسيع‌ترين سطح کاربرد بتون در اين شهر براي اين خط به کار رفته‌است که تا 80 سال مي‌تواند عمر کند.

مدير متروباس مکزيکو سيتي، گيلرمو کالدرون در مراسم افتتاح اين خط اعلام کرد که ظرفيت خدمات رساني اين خط روزانه برابر با 120 هزار مسافر است و مي‌تواند سالانه 32 ميليون سفر به ظرفيت حمل و نقل عمومي شهر مکزيکوسيتي اضافه کند.

جدول مقايسه‌اي سامانه‌ياتوبوس تندرو تهران و ميکزيکوسيتي

(منبع: سي‌تي‌اس مکزيکو)

خبرهاي مرتبط:

نمايشگاه ذات شهرهاي ما، حمل و نقل در شهرهاي آينده

فهرست آلوده‌ترين شهرهاي جهان

اجلاس جهاني شهرها و حکومت‌هاي محلي متحد در مکزيکو