معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري:
ترافيك با توسعه محدوده زوج و فرد، گره مي‌خورد
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداي تهران با بيان اينکه زوج و فرد کردن تردد خودروها يک طرح سلبي است و اجراي طرح هاي محدوديت‌زا بدون ايجاد زير ساخت‌هاي لازم نتيجه بخش نخواهد بود، گفت: اگر به دنبال کاهش آلودگي هوا هستيم بايد به موازات توسعه حمل و نقل عمومي از توليد و حرکت خودروها و موتورسيکلت‌هايي که آلايندگي بالايي دارند ، جلوگيري کنيم.
به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران،سيد جعفر تشکري‌هاشمي با بيان اين مطلب اظهارکرد: براي رفع آلودگي هوا بايد اقداماتي اساسي مانند ارتقاي کيفيت سوخت و همچنين ارتقاي تکنولوژي خودروهاي ساخت داخل، جلوگيري از تردد موتورسيکلت هاي بنزيني و جايگزيني موتورسيکلت‌هاي برقي و جلوگيري از تردد خودورهاي توليد شده پيش از سال 82 که سيستم آنها کاربراتوري صورت گيرد.
او ادامه داد : اقدامات سلبي اگر بدون تامين زير ساخت هاي لازم صورت گيرد نتيجه بخش نخواهد بود به همين دليل مديريت شهري تا زماني که زير ساخت هاي لازم شکل نگيرد و شرايط ايجابي فراهم نشود ، با اعمال هرگونه اقدام سلبي موافق نيست.
تشکري‌هاشمي خاطرنشان‌کرد: وقتي محدوده زوج و فرد را توسعه مي‌دهيم بايد قبل از هر چيز توسعه حمل و نقل عمومي را پيش‌بيني کرده باشيم چون زماني مي‌توانيم به مردم بگوييم که مجاز به تردد با خودروي شخصي خود در شهر نيستند که حداقل وسايل نقليه عمومي مناسب را در اختيارشان قرار داده باشيم.
او افزود: با توسعه محدوده زوج و فرد تردد خودروها از يک سو با مشکل ايجاد گره‌هاي ترافيک و تاخيرهاي طولاني در ورودي‌هاي محدوده مواجه خواهيم شد و از سوي ديگر با توجه به اينکه نيروهاي پليس بايد ورودي‌هاي محدوده را کنترل کنند،نظارت بر داخل محدوده با توجه به وسعت زياد آن بسيار سخت خواهد بود. همچنين اکثر سفرهاي شهري تبديل به سفرهاي درون محدوده‌اي(داخل محدوده زوج و فرد) مي‌شود که امکان نظارت درست برآن ها وجود ندارد.
تشکري هاشمي گفت: اجراي اين طرح آسيب هايي را نيز به دنبال خواهد داشت که افزايش تمايل به استفاده از موتورسيکلت يکي از آنها است. موتورسيکلت هايي که با استاندارد هاي موجود هر يک حدود 8 برابر يک خودرو توليد آلايندگي دارند و ايمني در ترددهاي شهري را به شدت کاهش داده و عامل بسياري از تصادفات نيز هستند.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران ابراز اميدواري کرد، اگر قرار است براي کاهش آلودگي هوا محدوديتي براي تردد وسايل نقليه اعمال شود معيار ميزان آلايندگي آن ها باشد و قبل از ايجاد هر گونه محدوديتي شرايط براي تردد راحت شهروندان با وسايل نقليه عمومي در شهر فراهم شود.