رشد 136 درصدي ناوگان اتوبوسراني كشور

به گزارش خبرنگار شهر به نقل از پايگاه اطلاع رساني وزارت كشور ،مجتبي ميرشفيعي دبير شوراي عالي ترافيك اظهار داشت : در زمان فعاليت دولت هشتم 4 هزار و 700 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل ونقل شهري كشور افزوده شد كه اين رقم در دولت نهم به 11 هزار و 100 دستگاه رسيد.

وي افزود : در سال اول فعاليت دولت دهم نيز 3 هزار و 392 دستگاه اتوبوس به اين ناوگان تزريق شد.

مجتبي شفيعي گفت : اين آمار نشانگر رشد 136درصدي (5/2 برابري) توسعه ناوگان اتوبوسراني در مقايسه با گذشته است.

وي با اشاره به وضعيت ناوگان ميني‌بوسراني گفت : در فاصله سال‌هاي 80 تا 84 فقط 133 دستگاه ميني‌بوس به ناوگان حمل و نقل شهري كشور اضافه شد كه اين رقم در فاصله زماني 1384 تا 1388 به 4 هزار و 301 دستگاه رسيد كه نشانگر رشد 32 برابري (3 هزار و 133 درصدي) است.

دبير شوراي عالي ترافيك گفت : دولت هشتم در زمينه توسعه ناوگان تاكسيراني شهرهاي كشور 27 هزار دستگاه تاكسي به اين ناوگان تزريق كرد كه در زمان فعاليت دولت نهم اين رقم به 49هزار و 600 دستگاه رسيد و از 83 درصد (5/1برابر) رشد برخوردار شد.

وي گفت : علاوه بر اين به ترتيب در دولت‌هاي هشتم و نهم 5 هزار و 44هزار دستگاه تاكسي نوسازي شد و اين رقم در يك سال ابتدايي دولت دهم هزار دستگاه است. در اين بخش نيز شاهد رشد 771‌درصدي(5/8 برابري) هستيم.

شفيعي درباره توسعه ناوگان ون افزود : ايجاد و توسعه اين ناوگان در دولت نهم مورد توجه قرار گرفت و در اين دولت حدود 11 هزار و 800 دستگاه ون به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور اضافه شد. در سال اول دولت دهم نيز 586 دستگاه ون تحويل شهرداري‌هاي كشور شده است.

شفيعي افزود : در فاصله زماني 1380 تا 84، 4 هزار مسافربر شخصي ساماندهي شدند كه اين رقم در سال‌هاي 84 تا 88 به 102 هزار مسافربر رسيد و از رشد 5/25 برابري برخوردار بوده است.

دبير شوراي عالي ترافيك كشور گفت : اعتبارات سامانه قطار شهري كشور در دولت هشتم، 4 هزار و 628 ميليارد ريال بوده كه اين رقم در دولت نهم به 16 هزار و 196 ميليارد ريال رسيده است. همچنين در سال اول دولت دهم 14 هزار ميليارد ريال براي توسعه سامانه قطار شهري تحويل شهرداري‌ها شده است. اين آمار نشانگر رشد 239 درصدي (5/3 برابري) است.

وي ادامه مي‌دهد: در سال‌هاي 80 تا 84، 150 ميليارد ريال اعتبار براي اجراي طرح‌هاي بهبود عبور و مرور اختصاص يافت كه اين رقم در دولت نهم به 4 هزار و 480 ميليارد ريال رسيد و در سال ابتدايي دولت دهم نيز 648 ميليارد ريال به اين بخش اختصاص داده شد. در اين زمينه شاهد رشد 30 برابري (2 هزار و 886 درصدي) هستيم.

شفيعي در ادامه افزود : در دولت‌هاي نهم و دهم حدود هزار و 300 جايگاه CNG در كشور ايجاد شده است كه در مقايسه با قبل رشد قابل توجهي دارد.

دبير شوراي عالي ترافيك كشور با تأييد اين مطلب تصريح كرد : به ترتيب در دولت‌هاي هشتم و نهم، 64 و 780 جايگاه سوخت CNG ايجاد شده و اين رقم در سال اول دولت دهم 516‌جايگاه است كه رشد 12 برابري (هزار و 118 درصدي) را نشان مي‌دهد.

شفيعي با بيان اينكه در زمينه جايگزيني خودروهاي فرسوده نيز در زمان دولت‌هاي هشتم و نهم به ترتيب 54 هزار و 420 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج و به جاي آن خودروهاي نو وارد ناوگان شد افزود : در اين بخش رشد 5/7 برابري (667 درصدي) رخ داده است .

وي گفت : همچنين در دولت هشتم 87 هزار و 500 دستگاه خودرو دوگانه شدند كه اين رقم در دولت نهم به 327 هزار و 600 دستگاه رسيد و در دولت دهم نيز تاكنون 470 هزار و 500 دستگاه خودرو به دوگانه سوز تبديل شده‌اند كه شاهد رشد 274 درصدي (5/3 برابري) در اين بخش هستيم.

دبير شوراي عالي ترافيك وزارت كشور درباره يارانه بليت اتوبوس و مترو نيز يادآورشد : در فاصله سال‌هاي 80 تا 84، 212 ميليارد ريال به عنوان يارانه بليت متروي تهران پرداخت شد كه اين رقم در دولت نهم به 431 ميليارد ريال رسيده، دولت دهم نيز تاكنون 126 ميليارد ريال براي يارانه بليت متروي تهران پرداخت كرده است كه رشد 103درصدي (2‌برابري) را نشان مي‌دهد.

شفيعي افزود : ميزان پرداخت يارانه بليت اتوبوسراني به شهرداري‌هاي كشور در دولت هشتم، 641 ميليارد ريال بود كه در دولت نهم به 2 هزار و 3 ميليارد ريال رسيد.

در سال اول فعاليت دولت دهم نيز 304‌ميليارد ريال در اين بخش پرداخت شد كه نشانگر رشد 212 درصدي (3برابري) است.

دبير شوراي عالي ترافيك درباره ميزان صرفه‌جويي در مصرف بنزين بعد از اجراي طرح سهميه‌بندي گفت : در دولت نهم روزانه 28 ميليون ليتر معادل 112 ميليارد ريال در مصرف بنزين صرفه‌جويي شده است.