مديرعامل شركت بهره‌برداري مترو :
واگذاري مديريت مترو به دولت نه قانوني است و نه منطقي/ با مترو اخلاقي رفتار كنيم
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران در واكنش به اظهارات برخي مديران دولتي مبني بر واگذاري مديريت مترو به دولت گفت: بهتر است مديران دولتي حداقل ازنظر اخلاقي از مجموعه مترو بابت كمك آن به دولت در اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها تشكر كنند.
جعفر ربيعي در گفت‌وگو با خبرنگار «شهر» با بيان اين مطلب اظهاركرد: اين‌گونه اظهارات بحث‌هايي انحرافي و غيراخلاقي است و بيان آن از نظر قانوني و منطقي درست نيست.
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران و حومه گفت: در اين شرايط كه قانون بسيار مهم هدفمند‌كردن يارانه‌ها درحال اجراست، بايد همه به فكر خدمت‌رساني به مردم باشيم تا كام شهروندان را به موفقيت‌هاي اين قانون در حوزه خدمت‌رساني شيرين كنيم.
ربيعي افزود: هم‌اكنون چه جاي اين حرف‌هاست و بيان اين مسائل چه معني مي‌تواند داشته باشد؟ درحالي كه هر روز شاهد جابجايي نزديك به 2 ميليون مسافر در مترو و ساخت سالانه 15 كيلومتر مترو هستيم.
مترو بيشترين كمك را براي اجراي قانون هدفمندي به دولت كرد
او با بيان اين كه مجموعه مترو در اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها بيشترين و بهترين كمك را به دولت كرده است، تصريح كرد: بعد از اجراي اين قانون و در پي آن گران شدن قيمت سوخت، حجم زيادي از سفرهاي شهري به مترو انتقال پيدا كرده و تعداد مسافران اين ناوگان به نزديكي مرز 2ميليون‌نفر رسيده است.
او ادامه داد: اما مجموعه مترو در اين شرايط با وجود تمام كمبود‌ها براي همراهي با دولت در اجراي قانون هدفمندكردن‌يارانه‌ها، تمام‌توان خود را به‌كارگرفته و درحال‌حاضر اين حجم بسيار زياد مسافر را جابجا مي‌كند.
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران و حومه تاكيد‌كرد: با‌توجه به اين مساله، مديران دولتي بهتر‌است به‌جاي بيان اين‌گونه‌اظهارات،حداقل ازنظراخلاقي از مجموعه مترو بابت اين كمك و همياري تشكر كنند.
ربيعي افزود: مديريت مترو درهمين شرايط كه محدويت‌هاي منابع‌مالي وجود دارد، درحال خدمت‌رساني قابل‌قبولي به مسافران مترو است و تقاضاي ما از دولت براي حمايت مالي بيشتر از مترو به منظور عملكرد و خدمت‌رساني بهتر به مردم است.اگر دولت به مترو كمك كند، مي‌توانيم سرويس‌دهي بهتري به مسافران داشته‌باشيم.
خريد واگن با پرداخت ناقص دولت شدني نيست
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران و حومه همچنين در پاسخ به اظهارنظر اخير شوراي عالي ترافيك كشور مبني بر‌اين كه هماهنگي بين خريد تجهيزات و توسعه شبكه مترو وجود ندارد،گفت: اين نظر درستي نبوده و اين‌گونه نيست كه درهنگام ساخت ايستگاه‌ها، تدبيري براي خريد تجهيزات و واگن‌ها نداشته‌باشيم.
او ادامه داد: سهم هربخش در بودجه مترو مشخص است و درجزئيات بودجه به‌طور دقيق و به‌تفكيك اعتبار تجهيزات و هر خط مترو تعيين مي‌شود. به‌صورت مشخص معلوم است كه كدام ايستگاه‌ها در طول سال راه‌اندازي مي‌شود و چه ميزان تجهيزات و واگن بايد به ناوگان اضافه شود.
ربيعي اظهاركرد: اما زماني كه بودجه لازم از سوي دولت تامين نمي‌‌شود در همه بخش‌هاي مترو دچار مشكل مي‌شويم به‌نحوي كه هم‌اكنون به دليل كمبود منابع مالي در ساخت تونل‌هاي مترو نيز با مشكل روبروهستيم.
او ادامه داد: ساخت تونل‌‌ها را با پرداخت‌هاي ناقص دولت مي‌توان پيش‌برد اما اين در مورد خريد تجهيزات و واگن‌ها مترو امكان‌پذير نيست. هزينه تجهيزات و واگن‌ها مترو كه از خارج كشور وارد مي‌شود، بايد درهمان هنگام خريد به صورت يكجا و كامل پرداخت‌شود تا بتوانيم قطارها را تحويل و واردكشور كنيم.
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران و حومه گفت: بنابراين زماني كه دولت بودجه مترو را به صورت ناقص پرداخت مي‌كند، ما نمي‌توانيم مبلغ تجهيزات و واگن‌ها مترو را به صورت يكجا و كامل پرداخت كنيم كه اين مساله موجب مي‌شود تا در شبكه مترو با كمبود واگن مواجه شويم و نتوانيم سرويس‌دهي مناسبي به مسافران ارائه‌دهيم.
بنابراين گزارش، شفيعي دبير شوراي عالي ترافيك كشور چندي پيش در اظهار نظري با بيان اينكه هماهنگي بين خريد تجهيزات و توسعه شبكه مترو وجود ندارد، گفت: «از طرفي تونل مي‌سازند و افتخار مي‌كنند كه مترو را توسعه دادند؛ اما از طرف ديگر واگن‌هاي مورد نياز را تأمين نمي‌كنند و اين نشان از عدم وجود هماهنگي اجرايي است. »
دبير شوراي عالي ترافيك در اين اظهارنظر تأكيده كرده است «كه آماده‌ايم مديريت مترو را در دست بگيريم.»