راه‌اندازي نخستين خط اتوبوس هوشمند در منطقه21
معاون حمل‌ونقل وترافيک منطقه21 از راه‌اندازي نخستين خط اتوبوسراني مجهز به سيستم هوشمند(GPRS) از بلوار ياس شرقي تا مترو استاديوم آزادي به صورت پايلوت با بودجه اوليه حدود500 ميليون تومان خبر داد.
به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي شهرداري منطقه 21 غلامحسين سلماني با بيان اين مطلب افزود: قرار گرفتن کلانشهر تهران در زمره شهرهاي برتر دنيا در زمينه حمل ونقل عمومي،مديريت شهري را بر آن داشته است تا گام هاي بلندي براي تحقق و دستيابي به رتبه‌‌هاي برتر بردارد و دراين زمينه 43درصد از بودجه شهرداري تهران در90 به بخش حمل ونقل وترافيک اختصاص يافته است.
او در ادامه بيان کرد: هدف اصلي به کارگيري اين سيستم را مي‌توان کاهش ازدحام ترافيک ،افزايش ايمني ،کاهش مصرف سوخت،کاهش تاثيرات مخرب زيست محيطي، بهبود کارائي کلي سامانه هاي حمل ونقل عنوان کرد .
معاون حمل ونقل وترافيک منطقه ادامه داد: اين طرح که با بودجه اي حدود500 ميليون تومان در خط تازه تاسيس بلوار ياس شرقي- مترو استاديوم آزادي در حال اجرا بوده ومسير بلوار ياس شرقي جزو مسيرهايي بود که ناوگان حمل ونقل عمومي در آن تردد نداشته و با درخواست اهالي و انجام کارشناسي هاي لازم، خط جديدي در اين مسير راه اندازي شد.
سلماني تصريح کرد: همچنين اين مسير با بيش از30 ايستگاه و در حدود 20 کيلومتر براي اولين بار سيستم هوشمند ردياب در منطقه ما روي اتوبوسهاي اين خط نصب شده است و نصب اين سيستم کمک مي‌کند تا زمان تردد و حرکت اتوبوس ها از مبدا تا مقصد کاملاً قابل کنترل باشد و هرگونه توقف و خروج از خط بي مورد توسط دستگاهها ثبت شده وبه مرکز اطلاع داده خواهد شد.
او اظهار داشت: با توجه به هزينه تردد دراين خط با کارت بليت و يا پرداخت2عدد بليت250 ريالي بوده که در آينده نزديک با پرداخت هزينه يکجا و بصورت الکترونيکي و امکان استفاده همزمان از اتوبوس و مترو تهران گردي با يک بليط براي اهالي و ساکنان منطقه ي 21 مهيا مي‌شود.
معاون حمل ونقل وترافيک خاطر نشان کرد: هر چند بعد از هدفمند کردن يارانه ها مابه التفاوت قيمت سوخت به شرکت واحد پرداخت نشده است ولي اين شرکت سعي در پائين نگه داشتن هزينه هاي حمل ونقل دارد و انتظار ميرود دولت با حمايت از اين بخش ما را در خدمات رساني بيشتر ياري دهد.