دنيامالي با اشاره به اظهارات يكي از اعضاي شوراي شهر؛
نبايد كام مردم را تلخ و ذهن آنها را براي استفاده از تونل توحيد ناامن كرد
معاون فني و عمراني شهرداري تهران، معماري و مهندسي تونل دوقلوي توحيد را در مقايسه با تونل‌هاي شهري دنيا كم نظير دانست و گفت: نبايد كام مردم را تلخ و ذهن آنها را براي استفاده از تونل، ناامن كرد.
به گزارش خبرنگار شهر، احمد دنيامالي، صبح امروز در حاشيه نشست مركز نظارت همگاني شهرداري تهران 1888 درباره بازديد‌ها و اظهارنظرهاي اعضاي شوراي شهر درباره پروژه تونل توحيد خاطرنشان كرد: در اين بازديدهاي كوتاه مدت، اظهارنظري منفي در اين مورد نشده و به سوالات اعضاي شورا نيز به صورت شفاهي و كتبي و برگزاري نشست‌هاي تخصصي پاسخ داده شده است.
وي با بيان اينكه پروژه تونل توحيد به لحاظ اهميت و بزرگي، طبيعتا حساسيت‌هاي زيادي را ايجاد ميكند، اظهار داشت: قطعا پس از بهره‌برداري از اين پروژه، برخي از اين قضاوتهايي كه از سر كم لطفي بيان شده است، نيز تغيير خواهد كرد.
دنيامالي با تاكيد بر اينكه تونل توحيد از بهترين پروژه‌هايي بوده كه در طول دوره كاري‌‌ام اجرا كرده‌ام، گفت: معماري و مهندسي تونل دوقلوي توحيد در بين تونل‌هاي شهري دنيا كم نظير بوده و بنابراين نبايد كام مردم را تلخ و در ذهن آنها ناامني براي استفاده از تونل ايجاد كرد.
وي درباره گفته هاي يكي از اعضاي شوراي شهر در مورد پروژه هاي عمراني گفت: هيچگونه نقصي در تونل توحيد گزارش نشده كه شهرداري در مورد آن به شوراي شهر پاسخ نداده باشد و الزاما نظر يك نفر از اعضاي شورا را نمي توان به همه اعضا تعميم داد.
وي در ادامه درباره اجراي پروژه‌هاي جمع‌آوري آبهاي سطحي شهر تهران همزمان با شروع فصل بارندگي، توضيح داد: كارهايي كه شهرداري تهران در اين زمينه چهار سال گذشته انجام داده است، در دهه‌هاي اخير هم به لحاظ تخصيص منابع و هم از نظر اجرايي بي‌نظير بوده است.
معاون شهردار تهران، ادامه داد: برنامه كلان ما براي جمع‌آوري آبهاي سطحي اجراي 700 كيلومتر شبكه است كه بخش زيادي از آن تاكنون انجام شده و تا پايان سال آينده 500 كيلومتر فاز اول تكميل خواهد شد.
وي، اجراي 200 كيلومتر ديگر اين شبكه را جزو فاز دوم اين طرح دانست و افزود: در اجراي اين پروژه‌ها از روش‌ها و مواد جديدي استفاده مي‌شود تا ميزان خوردگي اين پروژه‌ها را به صفر برسانيم و علاوه بر افزايش عمر پروژه‌ها، شهروندان نيز براي استفاده از پروژه‌ها دچار زحمت نشوند.
دنيا مالي با اشاره به اختلاف ارتفاع زيادي كه بين بخشهاي شمالي و مركزي شهر تهران وجود دارد و نيز اين ويژگي كه در كمترين زمان بيشترين شدت بارش در تهران اتفاق مي‌افتد تصريح كرد: از اين رو مشاركت جدي شهروندان و به ويژه كسبه در موقعيت و كاربرد بهينه از شبكه جمع آوري آبهاي سطحي تاثير زيادي دارد.
وي افزود: شهرداري در قالب همين شبكه‌ها و با ايجاد دريچه سد و دريچه آرامش تدابير ايمني را براي پيشگيري از جاري شدن سيل را هم اجرايي ميكند چرا كه در شمال تهران چندين نقطه وجود دارد كه احتمال سيلهاي مخربي را دارند هرچند كه كنترل اينگونه حوزه‌هاي پرخطر بالا دست از وظايف دستگاههاي ديگر برشمرده مي‌شود.
دنيا مالي همچنين درباره اجراي اتوبان دو طبقه امام علي (ع) اعلام كرد: تاكنون 600 متر اين پروژه در 10 قطعه 60 متري از ميدان تهيه محلاتي ميدان پيروزي تكميل شده است.
با بيان اينكه مجموع پروژه يك برنامه 5 ساله دارد وي ادامه داد: اما اصل اين پروژه بازگشايي محور امام‌علي تا دولت آباد است كه در حال حاضر مراحل تامين فاينانس را طي ميكند پس از تحقق فاينانس ادامه پروژه به سمت جنوب اجرايي خواهد شد.
معاون فني و عمراني شهرداري تهران همچنين پروژه ادامه اتوبان همت تا ورد‌آورد اشاره كرد و يادآور شد: توافقات كلي با بعضي دستگاهها به اتمام رسيده و با توجه به اينكه تامين منابع مالي اين پروژه نيز از طريق فاينانس خواهد بود، پس از تحقق اين منابع آغاز خواهد شد.
وي طول اين فاز از پروژه را حدود يك متر دانست و گفت: به لحاظ اهميت آن در دستور كار جدي اين معاونت قرار دارد.
دنيا مالي با اشاره به اين كه تماسهاي امروز شهروندان با مركز نظارت همگاني 1888، خاطر نشان كرد: خوشبختانه حوزه فني عمراني با توجه به كاركرد قابل قبول كه در شهر داشته و گذشته از بحثهاي عمومي مورد توجه شهروندان است.
به گفته وي در جلسه ارتباط مستقيم شهروندان و مسوولان شهرداري تهران، در 40 تماس حضوري و تلفني مسوولان با معاونت فني و عمراني شهرداري مسايلي از جمله تسريع در اجراي پروژه‌هاي عمراني نحوه اجراي جدول‌‌بندي‌ها و نحوه اجراي آسفالت مطرح شده است.
