ترافيک محورهاي شرقي - غربي شهر تسهيل مي‌شود

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران سيد جعفر تشکري هاشمي با بيان اين مطلب اظهار‌کرد: در ميان مسيرهايي که شرق و غرب تهران را به هم متصل مي‌کنند، بزرگراه‌هاي شهيد همت و شهيد حکيم نقش اصلي را ايفا مي‌کنند، اين در شرايطي است که اين بزرگراه‌ها به ويژه در ساعات اوج صبح يا عصر با ترافيک سنگين مواجه اند.

او ادامه داد: بر همين اساس و به منظور کاهش و تقسيم بخشي از بار ترافيکي سنگين دو بزرگراه شهيد همت و حکيم ، مديريت شهري تهران تصميم گرفته با احداث تونل نيايش و طبقاتي کردن بزرگراه شهيد صدر، گام مهم ديگري در توسعه شريان‌هاي ارتباطي پايتخت، به خصوص شريان‌هاي ارتباطي شرقي-غربي شهر بردارد.

معاون شهردار تهران با بيان اينکه محدوده‌اي که از طرح تونل نيايش بيشتر تأثيرپذير خواهد بود مناطق 1 و 3 شهرداري تهران است، گفت : تونل نيايش با 2 تونل رفت و برگشت با طول تقريبي 6/7 کيلومتر طراحي شده که در بزرگراه نيايش و از فاصله حدود 700 متري غرب بزرگراه کردستان شروع و تا فاصله حدود 300 متري شرق بزرگراه مدرس ادامه مي‌يابد.

او تصريح کرد: بزرگراه طبقاتي صدر نيز بر اساس طراحي صورت گرفته از شرق بزرگراه شهيد مدرس و بعد از تونل نيايش شروع و تا فاصله حدود 400 متري قبل از بزرگراه امام علي(ع) ادامه مي‌يابد.

تشکري تصريح کرد: اجراي اين دو پروژه مي تواند، متوسط سرعت حرکت وسايل نقليه را در محدوده اجراي طرح افزايش داده و نسبت زمان تاخير به کل زمان سفر و حالت کند و بحراني حرکت خودروها در مسير بزرگراه صدر و نيايش را کاهش دهد.

او خاطرنشان کرد: براساس برنامه‌ريزي و طراحي‌هاي صورت گرفته از ديگر تسهيلات ترافيکي که علاوه بر احداث رمپ و لوپ‌هاي منتهي به تونل صدر – نيايش پيش‌بيني شده است، احداث پارکينگ زيرزميني است که در حاشيه تونل نيايش به بهره ‌برداري خواهد رسيد.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران افزود: با وجود بيمارستان شهيد رجايي، پرديس سينمايي ملت و مجموعه عظيم بوستان ملت، معضل پارکينگ باعث شده است بسياري از خيابان‌هاي حاشيه اين مسير همواره انباشته از خودرو باشد، لذا احداث يک توقفگاه در اين منطقه ضروري به نظر مي‌رسد که اميدواريم با احداث يک پارکينگ زير زميني با ظرفيت 4 هزار خودرو در حاشيه تونل نيايش، هم معضل کندي تردد در خيابان‌هاي اطراف حل شود و هم شهروندان ساکن منطقه داراي محيطي آرام شوند.