معاون شهردار تهران در همايش فصلي مديران ترافيكي پايتخت اعلام كرد:
كوچك‌سازي، چابك‌سازي و خصوصي‌سازي 3 اصل اساسي حمل و نقل شهري
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در نخستين همايش فصلي مديران حمل و نقل شهري پايتخت در سال 90 با تصريح بر اين‌كه «كوچك‌سازي»، «چابك‌سازي» و «خصوصي‌سازي» 3 اصل اساسي حمل و نقل شهري در سال‌جاري است، تصريح كرد: «مناطق 22 گانه» و «نواحي 123 گانه» تهران در مديريت ترافيك از نقش كليدي برخوردار مي‌شوند.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، در ابتداي اين ديدار سيد جعفر تشکري هاشمي با تاکيد بر تدبير مقام معظم رهبري (مد ظله العالي) بر نام‌گذاري سال جاري تحت عنوان «سال جهاد اقتصادي»، اعلام کرد: اين موضوع در سه بعد روحيه جهادي، عمل وحرکت جهادي و عمل به فرمايشات معظم له مي بايست مورد توجه قرار گيرد.
او ولايت‌مداري را در تبعيت بي‌چون و چرا از فرمايشات مقام معظم رهبري (مد ظله العالي) دانست و افزود: کساني که به‌صورت گزينشي با فرمايشات معظم له برخورد مي کنند، ولايتمدار واقعي نيستند.
تمايلي به تصدي گري نداريم
معاون شهردار تهران از «کوچک‌سازي»، «چابک‌سازي» و «خصوصي‌سازي» به عنوان 3 اصل اساسي و محورهاي مشترک سياست مديريت شهري در حوزه حمل و نقل عمومي در سال 90 نام برد و گفت: علاوه بر اين بهبود روش‌ها و اصلاح فرآيندها، تفويض فعاليت‌ها به لايه‌هاي اجرايي و واگذاري امور غير حاکميتي به بخش خصوصي اساس کار ما در سال جديد است.
او با تاکيد بر تفويض اختيارات و ماموريت ها به رده‌هاي صفي و عملياتي، اظهار کرد: براي اين که کار در بستر و مجراي مناسب انجام شود، حوزه و ستاد مي بايست تنها نقش سياست‌گذاري کلان و نظارت کلي را بر عهده داشته باشند، چرا که هيچ علاقه و تمايلي به تصدي گري و انجام کارهاي اجرايي نداريم و اين تفکري است که در همه واحدها مي بايد حاکم باشد.
تشكري هاشمي با اشاره به سياست مديريت شهري در زمينه «منطقه محوري» و «محله گرايي»، تصريح کرد: هر گونه کار قابل واگذاري و هر آن چه قابل تحويل به مناطق باشد را به 22 منطقه تفويض مي نماييم و بر اساس اين رويکرد، در ابتدا مناطق و سپس نواحي مي‌بايست از کليدي‌ترين نقش در سيستم حمل و نقل شهري برخوردار باشند و انتظار داريم «مناطق 22 گانه» و «نواحي 123 گانه» شهر تهران سالي پر کار و غني را در حوزه حمل و نقل و ترافيک پيش رو داشته و در اين جهت پاسخگو باشند.
سامانه هاي 137 و 1888 آينه تمام نماي انتظارات مردم است
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران سامانه فوريت هاي شهري (137) و سامانه نظارت همگاني (1888) را آينه تمام نماي انتظارات و خواسته‌هاي مردم دانست و اضافه کرد: اين دو سامانه ارتباطي يک فرصت براي جلب اعتماد شهروندان به مديريت شهري بوده و بهترين ابزار و شاخص براي آگاهي از دغدغه‌هاي مردم و سنجش عملکرد مديريت شهري محسوب مي شوند.
او به عنوان نمونه با اشاره به پيام‌هاي مردمي در حوزه اتوبوسراني اعلام کرد: 60 تا 65 درصد پيام هاي مردم در اين حوزه به کمبود اتوبوس بر مي گردد و همين دغدغه عمومي، مديريت شهري را به فکر تامين اتوبوس در اين بخش مي اندازد.
معاون شهردار تهران از انجام رتبه‌بندي شرکت‌هاي فعال در زمينه حمل و نقل و ترافيک براي نخستين بار از سوي اين معاونت خبر داد و افزود: مبناي ارجاع پروژه‌هاي حمل و نقلي بر اساس نظام رتبه‌بندي ابلاغي خواهد بود، ضمن اين که سرمايه‌گذاري بخش خصوصي و مشارکت مردم در اين گونه پروژه‌ها به صورت ويژه مورد توجه قرار خواهد گرفت.
آموزش و ارتقاي فرهنگ ترافيک يک اصل اساسي است
او الزام به انجام مطالعات اجتماعي و فرهنگي و تهيه و تدوين پيوست‌هاي فرهنگي، اجتماعي و زيست محيطي قبل از انجام هر گونه پروژه عمراني در حوزه حمل و نقل و ترافيک را مورد تأکيد قرار داد و گفت: به منظور به حداقل رساندن عوارض منفي احتمالي، اين موضوع بايد در همه ارکان اجرايي مورد توجه قرار بگيرد.
تشکري هاشمي با تاکيد بر اين که مديريت شهري در حوزه حمل و نقل و ترافيک هدف گذاري خود را در10 محور انجام داده، اظهار کرد: توسعه حمل و نقل عمومي با تاکيد بر سيستم يکپارچه حمل و نقلي، نخستين محور است و علاوه بر اين توسعه سيستم هاي حمل و نقل هوشمند و حمل و نقل غير موتوري نيز در دستور کار قرار دارد.
او از آموزش و ارتقاي فرهنگ ترافيک به عنوان يک اصل اساسي نام برد و تصريح کرد: مديريت تقاضاي سفر، ايمني و بهره وري معابر، ارتقاي کيفيت محيط زيست شهري، توسعه مديريت فضاي پارک، مديريت منابع انساني و بهينه سازي فرآيند هاي حقوقي در زمينه حمل و نقل، از ديگر فعاليت هايي است که در چارچوب اين اهداف قرار دارند.
حتي يک ريال پول نبايد نابه‌جا هزينه شود
معاون شهردار تهران بر ضرورت حداکثر دقت در هزينه‌کرد اعتبارات تاکيد نمود و اضافه کرد: حتي يک ريال هم نبايد نا به جا هزينه شود و تمامي دست اندرکاران حمل و نقل شهري مکلفند در خرج کردن از بيت‌المال به عنوان تکليفي سخت که بر دوش تک تک ما قرار دارد، به دقت مراقبت و مواظبت نمايند و در اين زمينه بسيار سخت‌گير خواهيم بود.
او با تاکيد بر اين که کليه فعاليت‌هاي عمراني مناطق به لحاظ ترافيکي مي بايست مورد تاييد بوده و در واقع پروژه هاي عمراني بايد با نگاه ترافيکي همراه باشند، اعلام کرد: بايد روند پيشرفت کارها به نحوي باشد که هر بخش در پايان فصل جاري حداقل 25 درصد در کارهايش پيشرفت داشته باشد.
تشکري هاشمي داشتن عنوان، حجم، شاخص، زمان، مکان و اعتبار مورد نياز را از جمله ويژگي‌هاي يک برنامه دقيق بر شمرد و خاطرنشان کرد: گزارش صرف از جنبه کيفي و کلي‌گويي عارضه اي است که گرفتارش هستيم و به جاي آن بايد گزارش‌ها کمي و با عدد و رقم همراه باشند تا از يک متر و معيار مشخص و روشن براي ارزيابي آن ها بتوان استفاده کرد.