شهردار تهران در جمع خبرنگاران:
نظر شورا را درباره سازمان نوسازي عوض مي‌كنم/تعيين تكليف کرايه ها؛ امشب
شهردار تهران در رابطه با تصميم شوراي شهر تهران براي انحلال سازمان نوسازي ، گفت: انحلال سازمان نوسازي اصلا به صلاح مردم جنوب تهران وساكنان بافت فرسوده نيست، چرا كه در شرايط فعلي و با تصويب قوانين مناسب و با حضور بخش خصوصي در اين عرصه اتفاقات خوبي در آينده رخ خواهد داد.
او ادامه داد: تلاش كرده‌ايم تا كرامت و جايگاه رانندگان تاكسي و اتوبوس را حفظ كنيم و با اهميت دادن به مشكلات و رسيدگي به اضافه‌كار، بيمه، شرايط مسكن و نيز فرزندان و خانواده اين افراد، رضايت آنها را كسب كنيم.
قاليباف تصريح كرد: در حال حاضر تمام نيروهاي رسمي و قراردادي شهرداري تهران و حتي افرادي كه تحت پوشش پيمانكاران هستند، زير نظر شهرداري فعاليت مي‌كنند و تلاش مي‌كنيم هيچ ظلمي به كسي وارد نشود.
او در مورد وجود مشكلات حقوقي براي برخي از كارگران شهرداري ، گفت: به نظر من تعداد اين افراد كمتر از يك درصد است، اما من به عنوان ماموريت و خواهش از خبرنگاران مي‌خواهم تا موارد اينچنيني را به معاونت امور انساني شهرداري منتقل كنند.
بنابراين گزارش شهردار تهران همچنين در رابطه با تصميم شوراي شهر تهران براي انحلال سازمان نوسازي نيز اظهاركرد: فردا براي ارائه توضيحات به شورا مي‌روم و به نظر مي‌رسد، توضيحات من در مورد سازمان نوسازي، در مورد انحلال نظرشان را تغيير بدهد.
شهردار تهران اضافه كرد: در حال حاضر شهرداري تهران رتبه اول در نوسازي بافت‌هاي فرسوده را بنا بر آمارهاي وزارت مسكن دارد و با توجه به مصوبه شوراي شهر، بدليل تخفيف‌هاي قابل توجه، ميزان ساخت و ساز در بافت‌هاي فرسوده افزايش چشمگيري داشته است.
او تاكيد كرد: انحلال سازمان نوسازي اصلا به صلاح مردم جنوب تهران وساكن بافت فرسوده نيست، چرا كه در شرايط فعلي و با تصويب قوانين مناسب و با حضور بخش خصوصي در اين عرصه اتفاقات خوبي در آينده رخ خواهد داد.
نشست زمين در بوستان نهج‌البلاغه صحت ندارد
شهردار تهران در پاسخ به سوالي در رابطه با نشست زمين در بوستان نهج‌البلاغه نيز گفت: اين موضوع ، نشست زمين نبود بلكه در سمت چپ اين بوستان در حال احداث، دره عميقي با شيب تند وجود دارد كه محل عبور آب‌هاي سطحي است و به دليل نوع خاك آن منطقه شرايط مناسب براي ادامه فعاليت وجود نداشت.
او تاكيد كرد: هيچ عجله‌اي براي اجراي اين پروژه وجود نداشته، اما من نمي‌توانم در مورد جزييات فني آن اظهارنظر كنم.
قاليباف خلطرنشان كرد: ساخت بوستان نهج البلاغه شايد از نظر اقتصادي در آن مکان مقرون به صرفه نبوده اما احداث اين مجموعه به اين دليل صورت گرفت که آن مکان تبديل به محل آسيب شهر شده بود و جايي براي تجمع معتادان و نقطه اي امن براي خلافکاران به حساب مي آمد.
شهردار تهران در رابطه با اقدام شهرداري در مقابل مخالفت دولت براي افزايش هر نوع قيمتي در حمل و نقل عمومي، توضيح داد: هزينه‌هاي تمام شده براي شهر، حمل و نقل عمومي و سوخت خودروها كاملا مشخص است، ضمن اين كه بخش قابل توجهي از حمل و نقل عمومي را بخش خصوصي تشكيل مي‌دهد.
او افزود: پيشنهاد ما اين است كه طبق قانون 33 درصد از سهم هزينه تمام شده براي حمل و نقل عمومي توسط دولت، 33 درصد توسط شهرداري و 33 درصد بايد توسط مردم تامين شود و اگر دولت قصد داشته باشد سهم مردم را هم پرداخت كند ما حرفي نداريم و خوشحال مي‌شويم، اما در اين ميان نبايد هزينه‌اي براي شهرداري بوجود آيد.
او گفت: براسا قانون هدفمند كردن يارانه ها بايد 20 درصد از محل درآمد دولت از هدفمند سازي يارانه ها در زمينه خدمات عمومي هزينه شود که اگر اين موضوع تحقق يابد، مي توان تغييرات کمتري در نرخ کرايه ها اعمال کرد اما چنانچه اين مهم به انجام نرسد شهرداري ها در توانشان نيست که بتوانند مابه التفاوت قيمت سوخت را تقبل کرده و چنان هزينه هاي هنگفتي را بر دوش بکشند.
قاليباف اضافه كرد: براي تغيير قيمت‌ها در شهر تهران رايزني‌هاي لازم صورت گرفته و قرار است، امشب در جلسه‌اي مشترك بين شوراي شهر و شهرداري با نماينده وزارت كشور در مورد نرخ حمل و نقل عمومي تصميم‌گيري شود.
او خاطرنشان كرد: در اين جلسه رييس شوراي شهر تهران و معاون ترافيك شهرداري تهران حضور داشته و شورا نسبت به اجراي مصوبه خود براي افزايش نرخ حمل و نقل عمومي در سال جديد اصرار دارد.