از سوي معاون شهردار تهران پيشنهاد شد:
انتخاب سازماني به عنوان متولي فرهنگ ترافيك
معاون شهردار تهران با اعلام اين كه پايتخت از دردي قديمي به نام فرهنگ ترافيك رنج مي‌برد، گفت: فرهنگ پايين سهم بالايي در معضل ترافيك تهران دارد و نوع رانندگي در پايتخت كشورمان، اين شهر را از ساير شهرهاي دنيا متمايز كرده است.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: تهران در زمينه زيرساخت‌هاي ترافيكي تفاوتي با بقيه شهرهاي جهان ندارد و تنها تفاوت تهران با ساير شهرهاي دنيا رفتار ترافيكي شهروندان آن است.
او با اشاره به اين كه در كمتر پديده اجتماعي مانند ترافيك چنين لجام گسيختگي و گسست فرهنگي ديده مي‌شود، اظهار كرد: شايد اين موضوع به آن علت باشد كه جامعه ما جامعه‌اي فردگراست و از ديرباز كمتر تجربه و تمرين كار جمعي را داشته است.
معاون شهردار تهران نمونه اين فردگرايي را موفقيت ورزشكاران كشورمان در ورزش‌هاي فردي مانند قهرماني اخير كشورمان در مسابقات جهاني تكواندو در مقابل عدم توفيق آن‌ها در ورزش‌هاي جمعي دانست و تصريح‌كرد: نتيجه اين امر در رانندگي‌هايمان اين شده كه تنها مبنا و معيار حقوق فردي است.
او احساس نياز، عزم جدي، خواست ملي و مشاركت همگاني را راه حل برون‌رفت از وضعيت فعلي فرهنگ ترافيك دانست و اضافه كرد: تقريباً همه مردم تهران و كلان‌شهرهاي كشور از مسأله ترافيك متاثرند و از اين رو همه دستگاه‌هاي اجرايي مي‌بايست در حل اين مسأله مشاركت داشته باشند.
تشكري هاشمي با بيان اين كه مردم ما از باورها، ارزش‌ها و مباني اعتقادي قوي برخوردارند و فرهنگ كشور ما در اعتقادات ديني آن‌ها ريشه دارد، گفت: به اين دليل از زاويه دين‌مداري به موضوع ترافيك ورود پيدا كرده‌ايم، ضمن اين كه ساير زواياي اين موضوع را نيز مورد توجه قرار داده‌ايم.
او تناسب ميان جرم با تنبيه را مورد تأكيد قرار داد و افزود: قانون بايد سخت‌گيرانه بوده و از چنان بازدارندگي برخوردار باشد كه ضمن تاثيرگذاري لازم در آحاد جامعه، در پيشگيري از جرم توسط افراد خاطي موثر واقع شود.
معاون شهردار تهران با تأكيد بر اين كه در زمينه آموزش فرهنگ ترافيك به آحاد جامعه راه طولاني را پيش رو داريم و مي‌بايست خيلي كار كنيم، اظهار كرد: نبايد آموزش ترافيك به امتحان از آيين‌نامه راهنمايي و رانندگي هنگام اخذ گواهينامه محدود شود، بلكه تمامي دستگاه‌هاي دست‌اندركار بايد در اين زمينه ورود پيدا كنند.
او از رسانه ملي به عنوان فرصت و ظرفيتي منحصر به فرد براي ارتقاي فرهنگ عمومي جامعه نام برد و تصريح‌كرد: امكان استفاده از اين ظرفيت و فرصت ويژه در جهت بهبود فرهنگ ترافيك، نه تنها يك حركت فرهنگي بلكه يك اقدام انساني در جهت حفظ جان انسان‌هاي بسياري است كه در تصادفات رانندگي جان مي‌بازند.
تشكري هاشمي برقراري تناسب بين اقدامات با نيازمندي‌ها را مورد تأكيد قرار داد و اضافه كرد: در صورتي كه بيش از 30 سازماني كه به نوعي در موضوع ترافيك درگيرند و خود را در اين زمينه مسئول مي‌دانند، در مورد فرهنگ ترافيك نيز خود را مسئول بدانند بسياري از مشكلات حل مي‌شود.
معاون شهردار تهران در پايان خاطرنشان كرد: متاسفانه جايگاه قانوني براي سازماني به عنوان متولي فرهنگ ترافيك وجود ندارد و از اين رو پيشنهاد مي‌كنيم سازماني به عنوان متولي فرهنگ ترافيك انتخاب شود و البته تا آن زمان شايسته است تمامي سازمان‌هاي دست‌اندركار دست به دست هم داده و در جهت درمان اين درد قديمي گام بردارند.