بهره‌برداري از تونل نيايش؛ 626 روز آينده/ تاسيسات جديد تونل توحيد تا 40 روز ديگر نصب مي‌شود

به‌گزارش خبرنگار «شهر»، دكتر محمدباقر قاليباف، شهردار تهران، صبح امروز ـ 7 خرداد ـ در نشست خبري با حضور خبرنگاران پيش از آغاز مراسم راه‌اندازي روزشمار عمليات عمراني تونل نيايش و افزايش ظرفيت بزرگراه صدر گفت: متأسفانه يک فرهنگ غلط در کشور ما و در حوزه فعاليت هاي عمراني و ساخت و ساز وجود دارد و آن اين که در بسياري از پروژه‌ها افراد دست اندرکار آن پروژه بازنشسته مي‌شوند اما پروژه افتتاح نمي‌شود؛ گاهي بيمارستاني را شروع به ساخت مي کنند و 24 تا 25 سال زمان مي برد و در زمان بهره‌برداري‌اش بخشي از تأسيسات روزهاي اول نيازمند جابجايي است و فرسوده شده است.

او با بيان اين‌كه گروهي اينگونه فعاليت را پختگي مي‌دانند، افزود: اما در پروژه‌اي که شاخص‌هاي کمي استاندارد در آن رعايت شده و کارها بر اساس زمان‌بندي انجام مي‌شود متاسفانه گفته مي‌شود اين اقدامات نپخته و نسنجيده بوده، كه بايد مبناي اين حرف‌ها مشخص شود و اين مساله را حل و فصل كنيم.

شهردار تهران با اشاره به ساخت تونل رسالت ظرف 11 سال، تصريح كرد: اين در حالي‌است كه اجراي اين تونل كه اين مدت زمان برده را کاري منطقي محسوب مي کنند اما تونل توحيد با 5/2 برابر حجم فعاليت و بهره‌برداري از آن طي 30 ماه را کاري غيرمنطقي مي دانند. به‌گفته وي، هزينه انجام شده در تونل رسالت نزديك به 10 برابر براورده انجام شده بوده است.

مي توانستيم 13 ماه ديگر هم در زمان تونل توحيد صرفه‌جويي كنيم

شهردار تهران با بيان اين‌كه ما حتي با توجه به شاخص ها مي توانستيم 30 ماه زمان صرف شده در تونل توحيد را به 17 ماه برسانيم ، خاطرنشان كرد: اگر بدون انتقادات سياسي، کاري کارشناسي در مورد تونل توحيد انجام شود مشخص مي‌شود که چند روز از اين 30 ماه کار و فعاليت بوده و چند روز آن جا به دليل مشکل معارضان زمان از دست رفته است، قطعا با مديريت صحيح تر که مديريت و فرهنگ جهادي كه در آن عقلانيت، عشق، اخلاص و محبت است، اين زمان كوتاه‌تر بود.

او عنوان كرد: امروز با همه دست اندرکاران پروژه تونل صدر - نيايش متعهد شديم که آن 13 ماهي که در تونل توحيد وقت از دست رفت را در اين تونل از دست ندهيم هرچند زمان عمليات اجرايي در تونل توحيد نسبت به تونل رسالت نشان مي دهد که بيش از 20 سال در اين پروژه زمان ذخيره كرديم. اما از ديد خودمان تأخير داشته است و در اين پروژه سعي مي کنيم زمان را از دست ندهيم و دقيقاً روي ساعت کار کنيم، حتي اميدوارم برگزاري اين نشست خبري و تعطيلي 2 ساعت كارگاه موضوعيت داشته باشد.

«نظم »هم چون «تقوا» اهميت دارد

شهردار پايتخت با اشاره به‌توصيه حضرت علي(ع) به‌فرزندان و همه در طول تاريخ مبني بر رعايت تقوا و نظم در امور تاكيد كرد: موضوع نظم در تراز تقوي قرار گرفته و اين مهم‌ترين عنصر در زندگي همه انسان هاست. لذا کاري که انجام مي شود را عجولانه ندانيم بلکه آن را کاري با مديريتي ديني و اسلامي، منطقي و عاشقانه است.

او با تاكيد بر اين نكته كه اگر اين سرعت در كارها همراه با دقت و صحت نباشد، بهتر است صورت نگيرد، اظهار داشت: به طور قطع هنگامي‌که کار سرعت مي گيرد؛ بايد عنصر دقت به معناي کيفيت و استفاده از بهترين روش ها و تکنولوژي‌ها و بهره‌گيري از تجارب خودمان و تجارب دنيا لحاظ شود.

به‌گفته وي، همچنين عنصر صحت به معناي انجام کار بدون فساد اداري و با توجه به قيمت تمام شده در آن مهم است كه بايد با نگاه كارشناسي در نظر بگيرم.

20 ماه براي 20 كيلومتر شريان ارتباطي

محمد باقر قاليباف با اشاره به‌پروژه تونل نيايش و افزايش ظرفيت بزرگراه صدر هم گفت: اين پروژه تجهيز کارگاه شده و جبهه کاري و سازمان کار آن نيز مشخص شده است. ما تلاش کرديم که در اين پروژه افزايش ظرفيت بزرگراه شهيد صدر نيز طراحي شود و امروز آغاز فعاليتي است که در آن در مجموع 10 کيلومتر تونل به‌صورت رفت و برگشت و همچنين 10 کيلومتر پل طراحي شده است.

او با بيان اين‌كه تنها ساخت تونل نيايش كمكي به‌حل معضلات ترافيك تهران نمي كرد، خاطرنشان ساخت: همچنين در ادامه اين مجموعه و در محدوده قيطريه پل هاي متعددي ايجاد مي شود که همه دسترسي‌ها در آنها لحاظ شده و در تقاطع اين پل 2 طبقه در تقاطع کاوه دسترسي شمال و غرب ايجاد خواهد شد که در ادامه وارد تونل صدر – نيايش مي شود.

شهردار كلان‌شهر تهران امكان جابه‌جايي بار ترافيك را در ساعات اوج آن از شرق به‌غرب يا از غرب به‌شرق از ويژگي‌هاي دانست كه در طراحي اين پروژه مدنظر قرار گرفته است و خاطرنشان كرد: اقدامات مورد نياز براي احداث پارکينگ به ويژه براي پارک ملت و همچنين خيابان آفريقا در زير زمين انجام شده است تا اين خيابان از حالت پارکينگ خارج شود.

نيايش؛ در شان مردم و بيانگر توانايي مديران و متخصصان ايراني

او با تاكيد بر اين نكته كه 22 بهمن سال 91 اين پروژه شامل 10 كيلومتر پل و 10 كيلومتر تونل تحويل مردم مي‌شود، اظهار اميدواري كرد كه اين پروژه كاري در مقياس جمهوري اسلامي، در شان مردم و نشان دهنده توانايي مديران و متخصصان كشور باشد.

دكتر قاليباف در پاسخ به‌سوالي در مورد آلودگي هوا در تونل توحيد تصريح كرد: بايد در نظر داشت هنوز بخشي از ظرفيت‌هاي تونل توحيد مانند دمش و مكش آن استفاده نشده است، ضمن اين كه براي تهويه اين تونل نياز به 2 مگا وات برق است كه اميدوارم اين تاسيسات تا 40 روز آينده به‌بهره‌برداري برسد.

او بخشي از مشكلات موجود اين تونل را وضعيت خودروها و ترافيك در اين تونل برشمرد و تصريح كرد: با وجود اين‌که همه استانداردها در اين تونل پيش بيني شده است اما در تونل توحيد جهت وزش باد برخلاف تونل رسالت و همچنين تونل صدر - نيايش در جهت مناسب نيست، كه بر مشكلات افزوده است.

به‌صراحت مي گويم تونل توحيد ايمن است

شهردار تهران با رد بحث‌هاي مطرح شده در مورد ايمن نبودن تونل توحيد تصريح كرد: من اينجا به‌صراحت مي گويم تونل توحيد ايمن است، هيچ مشكلي ندارد و حتي در مواقع بحران و زلزله هم ايمن است و من به‌عنوان شهردار مسئول هستم و اگر اين تونل مشكلي داشت اجازه نمي‌دادم روزانه اين تعداد خودرو از آن عبور كند.

او اين انتقاد را كه بهره‌برداري مقطعي از پروژه‌ها مانند تونل توحيد نقصي به شمار مي‌آيد، وارد ندانست و گفت: من معتقدم در تونل توحيد هيچ جا از كار نزديم، حتي متخصصان از دانشگاه‌هاي مختلف اين تونل را بررسي كردند و تعداد قابل توجهي پايان‌نامه درباره اين تونل و ويژگي هاي فني و عمراني آن كار شده است.

قاليباف دانش مهندسي كشور در حال حاضر با سال‌هاي گذشته را قابل مقايسه ندانست و تاكيد كرد: ولي اين به‌معناي آن نيست كه از تجارب ديگران در اين راستا استفاده نشود، در اين پروژه از تجارب مشاوران خارجي يقينا استفاده مي‌شود و آنها نيز در پروژه حضور خواهند داشت.

تنها با اتوبان‌سازي و تونل‌سازي مشكل ترافيك تهران حل نخواهد شد

او برنامه بعدي شهردار تهران را ادامه بزرگراه كردستان به‌شمال و جنوب عنوان كرد و خاطرنشان ساخت: انجام اين طرح در حال بررسي است، اما تنها با اتوبان سازي و تونل‌سازي مشكل ترافيك تهران حل نخواهد شد، شهري كه سالانه 500 هزار خودرو وارد آن مي‌شود و متوسط خودروي در اختيار هر خانواده به 2 رسيده است.

شهردار تهران با بيان اينكه كارشناسان ده سال قبل اعلام مي‌كردند كه 4 تا 5 سال تهران تبديل به پاركينگ مي‌شود گفت:‌ الان اين گونه نشده كه نشان مي‌دهد در تهران كار انجام شده است.

او با تأكيد بر اين موضوع كه رينگ هاي داخلي بر اساس طرح جامع انجام مي‌شود گفت: زماني كه بزرگراه امام علي و يادگار امام را به اتمام برسانيم و از طرف ديگر بزرگراه آزادگان به اتمام برسد، رينگ داخلي شهر تهران به اتمام مي‌رسد. 
 

كمك‌ها به شهرداري مقطعي و محدود بوده است

شهردار اين كلانشهر كشور در پاسخ به‌سوالي درباره قانون هدفمندي يارانه‌ها و تاثير آن در وظايف شهرداري گفت: قطعا هزينه‌هاي شهرداري افزايش يافته است، به‌عنوان مثال يك كارفرما گازوييل را ليتري 16 تومان مي‌خريده ولي الان بايد 350 تومان بخرد و اين تفاوت هزينه را از شهرداري به‌عنوان كارفرما دريافت مي‌كند.

او با بيان اين‌كه در اين قانون سهم شهرداري‌ها مشخص است، اظهار داشت: كمك‌هاي مقطعي و محدودي شده، اما هنوز اين كمك‌ها مانند كمك به‌بخش توليد و صنعت روي روال نيافتاده است كه اميدوارم با رايزني شوراي شهر و مجموعه دولت بر سر هزينه‌هاي حمل‌ونقل عمومي تفاهم حاصل شود. افزايش نرخ كرايه‌ها قانوني است و بايد اجرا شود اما اگر دولت سهم خود را نپردازد شهرداري در توانش نيست كه اين هزينه‌ها را بپردازد. 
 

دكتر قاليباف به كمك دولت‌ها در كشورهاي توسعه يافته در زمينه زيرساخت و هزينه‌هاي جاري حمل ونقل عمومي اشاره كرد و گفت: اميدوارم قانون ارائه تسهيلات از صندوق توسعه ملي كه در بودجه سال 90 هم بر آن تاكيد شده، اجرايي شود.

گزارش تصويري