«نيايش» مطابق با استاندارهاي 2010 تونل‌سازي ست

به‌گزارش خبرنگار «شهر»، سيد مازيار حسيني، معاون فني وعمراني شهرداري تهران صبح امروز ـ 7 خرداد ـ در مراسم رسمي روشن شدن روزشمار تونل نيايش و افزايش ظرفيت بزرگراه صدر گفت: مطالعات اين پروژه بر اساس طرح جامع انجام شده و در آن از اصول مهندسي ارزش نيز بهره‌ گرفته شده است.

او با بيان اين‌كه اين طرح از يك كار تيمي با استفاده از بسته‌هاي و انتظامات مختلفي تشكيل شده تا طرح بهينه‌اي شكل گيرد، گفت: يكي از ويژگي‌هاي اين پروژه انجام فاز يك پيشرفته است كه در صنعت نفت رواج دارد.

معاون فني وعمراني شهرداري تهران تصريح كرد: در موضوع استانداردهاي طراحي بسيار سخت‌گيرانه اعمال شده است به‌نحوي كه كل طرح يك‌بار ديگر با حضور يك تيم متخصص دانشگاهي اجرايي مورد بررسي مجدد قرار گرفت.

او با بيان اين‌كه آخرين استانداردهاي تونل‌سازي مطابق با 2010 در تونل نيايش در نظر گرفته شده است، تصريح كرد: در اين طرح بيش از 90 درصد طراحي‌هاي پروژه آماده شده و نقشه‌ها در صدها شيت تحويل پيمانكاران شده است.

مازيار حسيني با اشاره به اين‌كه انجام كل اين پروژه با 10 كيلومتر تونل و 10 كيلومتر پل كه از 6 فروردين آغاز شده و در 20 تا 24 ماه به‌انجام مي‌رسد، يك ركورد بي‌نظير است تاكيد كرد: انجام اين پروژه به‌عنوان يك دستاورد براي مهندسي كشور محسوب مي‌شود كه در آن به‌جاي سه ركن، كارفرما، مشاور و پيمانكار 5 ركن در نظر گرفته شده است.

او دو ركن ديگر را مديريت منابع انساني و مالي و كنترل پروژه دانست و اظهار داشت: براي اجراي اين پروژه منابع مالي پيش‌بيني شده و اين اطمينان وجود دارد که به خاطر مشکلات مالي متوقف نخواهد شد و نسبت به کارهاي قبلي قطعا در اين زمينه نيز رکورد زده مي شود‌.

معاون شهردار تهران با اشاره به برخي مشخصات اين پروژه اظهار داشت: دو طبقه كردن صدر، اولين تجربه کشور در پروژه پل تک پايه است، ضمن اين‌كه دسترسي كردستان جنوب آن 950 متر طول دارد كه برابر كل تونل رسالت است.

او توجه به‌حفظ محيط زيست انساني را يكي ديگر از شاخصه‌هاي انجام اين پروژه عنوان كرد و گفت: جمع‌آوري 6 كيلومتر دكل‌هاي فشار قوي برق در مسير دوطبقه شدن بزرگراه و نصب حائل‌هاي صوتي در آن بخشي از اين تمهيدات برشمرد.

هم‌چنين در اين مراسم، سردار سعيد قاسمي، فرمانده قرارگاه خاتم الانبيا كه اجراي بخش شرقي اين پروژه را دارد، گفت: با توجه به آشنايي كه از نزديك با پروژه‌هاي كشور و دنيا دارم اين پروژه از لحاظ مهندسي از پروژه‌هاي نادر كشور است كه حتي با تمام شدن آن در موعد مقرر بايد در كتاب گينس ثبت شود.

او ادامه داد: به‌واسطه شغلم از شهرهاي مختلف دنيا بازديد كردم و مي‌توانم بگويم تهران امروز چيزي از شهرهاي پيشرفته دنيا كم ندارد.

سردار قاسمي تاكيد كرد: بر خلاف اين‌كه كار كردن اساسا در شهرها سخت و كلان‌شهري مانند تهران اين سختي مضاعف است، تصريح كرد: با اين وجود پروژه‌هاي شهري در تهران از سرعت و صحت كافي برخوردار است.