13 ايستگاه مترو تاپايان سال راه‌اندازي مي‌شود

او ادامه داد: با وجود چنين ظرفيتي باتوجه به اين كه ‌سالانه 15 کيلومتر مترو توسط روش‌هاي دستي و به شيوه‌هاي قديم حفر و احداث مي‌شود، مي‌توانيم سالانه 30 كيلومتر بسازيم. البته تحقق اين موضوع نيازمند تامين بودجه است. به نحوي كه عملكرد يکي از دستگاه هاي TBM که اخيرا فعال شده 10 متر در روز است كه علت آن كمبود نقدينگي است و به به مشكلات فني ارتباطي ندارد.

قاليباف گفت: به زودي چهارمين دستگاه اتوماتيک TBM در خط 6 مترو فعال مي‌شود كه اميدواريم درآينده نزديك هر 4 دستگاه TBM بتوانند روزي 15 متر تونل حفر كنند.

او در مورد واگن هاي جديد مترو که در گمرک و در حال ترخيص هستند گفت : عدم ترخيص واگن ها در مترو به دليل عدم تامين نقدينگي مورد نياز است. در اين مورد بايد اعتبارات مورد نياز تامين شود که براي تحقق اين مهم اميدواريم اعتبارات مترو به موقع پرداخت شود.

شهردار تهران تصريح‌كرد: واگن‌ها هم‌اكنون درحال ترخيص هستند و مشكلي در اين زمينه نداريم و تا پايان سال با ساخت 15 كيلومتر مترو و ورود 297 واگن به ناوگان 12 تا 13 ايستگاه مترو راه‌اندازي مي‌شود.

قاليباف افزود : البته روند کمک‌هاي دولت به حمل‌ونقل عمومي نسبت به گذشته بهتر شده است و اميدواريم اين روند بهتر نيز شود تا بتوانيم به مردم خدمت بيشتري كنيم.

او در ادامه با تاکيد بر اين که ضمن توسعه خطوط مترو ، توسعه خطوط خطوط BRT نيز با جديت دنبال مي شود ، گفت : احداث 10 خط خطوط BRT در تهران در دستور کار قرار دارد که در فصل تابستان با توجه به تعطيلي مدارس و خلوت شدن شهر اجراي خطوط جديد را دنبال مي‌کنيم تا با آغاز مهرماه به موازات مترو ، اتوبوس‌ها نيز بتوانند به شهروندان خدمات‌رساني مناسبي داشته باشند .

شهردار تهران افزود:براي خدمات رساني بهتر در خطوط BRT، قرارداد 700 دستگاه اتوبوس دو کابين منعقد شده که 100 درصد اعتبارات اين اتوبوس‌ها را شهرداري پرداخت کرده که با ورود تدريجي آن شاهد ارتقاي خدمات رساني در خطوط BRT خواهيم بود.