تکميل 60 درصد شبکه BRT پايتخت / شمارش معکوس براي افتتاح ششمين خط اتوبوس هاي تندرو

به گزارش شهر، مهندس سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: با راه اندازي خط 10 اتوبوس هاي تندرو از مجموع 158 کيلومتر خطوط ده گانه پيش بيني شده در شبکه BRT پايتخت، طول خطوط شش خط در دست  بهره برداري به 96 کيلومتر مي رسد.

16 پل عابر پياده در مسير خط 10 تندرو 

وي با اشاره به انجام عمليات جداسازي و اقدامات اوليه خط 10 اتوبوس¬هاي تندرو با استفاده از فرصت تعطيلات نيمه خرداد، اظهار کرد:   در حال حاضر مراحل تکميلي اين مسير که ميدان آزادي را به ميدان دانشگاه آزاد اسلامي متصل مي¬کند، در دست انجام است.

معاون شهردار تهران با بيان اين که با توجه به تجهيز مسير خط 10 اتوبوس هاي تندرو به فيبر نوري، ايستگاه هاي طول مسير به دوربين هاي نظارت تصويري و دستگاه هاي کارت خوان مجهز خواهد شد، تصريح کرد: از مجموع 16 دستگاه پل عابر پياده در اين مسير، 10 دستگاه از گذشته وجود داشته و 5 دستگاه جديد نصب شده و يک دستگاه با توجه به معارض برقي باقي مانده که نصب آن با تاخير انجام مي شود.

وي با اعلام اين که تبليغات محيطي گسترده اي به منظور معرفي خط 10 اتوبوس هاي تندرو در غرب و شمال غرب تهران انجام شده، اضافه کرد : علاوه بر نصب 120 استند ايستاده، 40 بنر راهنما نيز در عرشه پل هاي سواره و پياده در طول مسير مذکور تعبيه شده است.

تعريض 3 نقطه از مسير خط 10 BRT

وي با تاکيد بر استفاده از تجارب راه اندازي خطوط قبلي در برنامه ريزي خط 10 اتوبوس هاي تندرو، اعلام کرد: از مهرماه سال گذشته اقدامات مربوط به احداث ايستگاه ها آغاز و برخي اقدامات مانند احداث پل¬هاي عابر پياده را نيز با توجه به زمان موجود انجام شده است.

مهندس تشکري هاشمي ضرورت تعريض 3 نقطه از مسير را مورد تاکيد قرار داد و گفت: عمليات عمراني در زير پل شهيد اشرقي اصفهاني، زير پل شهيد همت و تقاطع بلوار سيمون بوليوار ادامه دارد و مطابق برنامه تا قبل از راه اندازي خط 10 اتوبوس¬هاي تندرو به پايان مي رسد.

معاون شهردار تهران در پايان از مترو به عنوان نخستين راهکار توسعه حمل و نقل عمومي نام برد و خاطرنشان کرد: پس از مترو، اتوبوس هاي تندرو کارآمدترين و موثرترين گزينه براي گسترش حمل و نقل شهري محسوب مي شود که البته هر دو شيوه حمل و نقلي به صورت جدي در دستور کار مديريت شهري قرار دارد.