قائم مقام مديريت نوسازي ناوگان حمل و نقل و سوخت:
طرح هايي براي اسقاط خودرو در برابر ارزش لاشه به زودي اعلام مي شود
قائم مقام مديريت نوسازي ناوگان حمل و نقل وسوخت گفت: طرح هايي براي اسقاط خودرو در برابر ارزش لاشه طراحي شده است كه به زودي اعلام مي شود.
به گزارش خبرنگار شهر، اميررضا رجبي امروز در برگزاري مراسم جشن خروج يك ميليون خودروي فرسوده از چرخه حمل و نقل كشور گفت: طرح خروج خودروهاي فرسوده در سال 77 مطرح شد و يك سال پس از آن آغاز شد اما به دلايلي در طول سال‌ها اين امر با مشكلاتي مواجه بود تا اينكه از سال 85 با تشكيل ستاد تبصره 13 و ستاد مديريت حمل و نقل سوخت خروج خودروهاي فرسوده با جديت بيشتري پيگيري شد.
وي با اشاره به خروج يك ميليون خودروي فرسوده گفت: امروز آخرين خودرو فرسوده يك دستگاه تاكسي است كه خودروي جايگزين آن امروز تحويل داده مي‌شود و با اين كار خروج يك ميليون خودروي فرسوده پايان مي‌يابد.
معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور با اشاره به منافع اقتصادي و اجتماعي طرح از رده خارج كرده خودروهاي فرسوده گفت: صرفه‌جويي حاصل از مصرف سوخت، كاهش واردات قطعات افزايش اشتغال ناشي از صنايع اسقاط و تأمين آهن قراضه براي صنايع فولاد از جمله اثرات مثبت طرح از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده در كشور است.
وي در ادامه گفت: خروج خودروهاي فرسوده از سوي ديگر باعث تقويت صنعت خودروسازي مي‌شود چرا كه خودروسازها به لحاظ فروش خودروهايشان نيز تقويت مي‌شوند.
وي در ادامه با اشاره به آلودگي ناشي از خودروهاي فرسوده در كشور اظهار داشت: يك خودروي فرسوده 22 برابر يك خودرويي كه مطابق با استاندارد يورو 3 توليد شده است آلودگي دارد در عين حال خودروهاي فرسوده باعث افزايش ترافيك و ايجاد حوادث رانندگي مي‌شوند.
وي در ادامه گفت: بايد تلاش كنيم فرآيند خروج خودروهاي فرسوده به صورت نهادينه و مستمر و همزمان با توليد خودروي ديگري صورت گيرد در واقع بايد با توليد يك خودرو مرگ خودروي فرسوده ديگري را در كشور شاهد باشيم.
رجبي افزود: در اين زمينه برنامه‌هاي گسترده‌اي در دست اجرا داريم برخي طرح‌هاي سري، جايگزيني و بدون جايگزيني هستند. همچنين طرح‌هاي ديگري از جمله اسقاط خودرو در برابر ارزش لاشه اعلام مي‌شود.
وي اظهار داشت: برخي خودروهاي فرسوده كه مشمول كمك بلاعوض دولت نشده‌اند مي‌توانند خودروي خود را به مراكز اسقاط برده و برابر ارزش لاشه خودروي خود را اسقاط كنند.
وي در ادامه اعلام كرد: بازيافت صحيح و علمي خودروها از ديگر مواردي است كه مي‌تواند حائز اهميت باشد چرا كه افزايش اقتصادي لاشه خودروي فرسوده قابل محاسبه است. با توجه به محاسبات صورت گرفته خودروي فرسوده در حدود 2 هزار و 85 قطعه قابل استحصال دارد. اين شامل منافع اقتصادي و زيست محيطي است.