آمادگي پذيرش مديريت متروي ديگر شهرهاي استان تهران را داريم

به گزارش «شهر»، به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران سيد جعفر تشکري هاشمي در مورد مطرح شدن طرحي مبني بر واگذاري مديريت متروي شهرهاي ديگر استان تهران به شرکت متروي تهران و حومه گفت : طبق اساس نامه شرکت مترو تهران که در سال هاي پيش به تصويب مجلس رسيده بود ، عنوان شرکت راه آهن شهري تهران و حومه براي شرکت مترو انتخاب شده و در واقع احداث خطوط حومه اي نيز در برنامه هاي کاري اين شرکت پيش بيني شده بود.

تشکري هاشمي  ادامه داد : خيلي از شهرهاي حومه اي تهران نقش خوابگاهي دارند و تعداد کساني که شغلشان در تهران استقرار دارد و محل سکونتشان شهرهاي ديگر استان بوده ، بسيار زياد است. کساني که هر روز به تهران رفت و آمد دارند.

معاون شهردار تهران تصريح کرد: براي آنکه بتوانيم پاسخگوي اين گروه باشيم ، نيازمند شبکه حمل ونقل عمومي انبوه بر هستيم .

او افزود: اگر مترو شهرهاي ديگر استان در اختيار شهرداري تهران قرار گيرد و اعتبارات مورد نياز آن هم به موقع و به طور کامل اختصاص يابد مي توانيم مثل خط تهران - کرج خط هاي ديگري را براي شهرهاي ورامين، اسلامشهر، رباط کريم و... احداث کنيم.

تشکري با تاکيد براينکه از اين شهرها روزانه صدها هزار نفر به تهران مي آيند گفت : طي سال هاي گذشته اين موضوع از دستور کار مترو تهران خارج شد و مسئوليت احداث خطوط مترو شهرهاي حومه اي تهران به شرکت قطارهاي رجا سپرده شده، اما بعد تصميمات در اين مورد تغيير کرد و مقرر شد که بخش از کارها به شرکت مترو تهران واگذار شود.

او خاطر نشان کرد: براين اساس مسئوليت احداث بخشي از ادامه مسير و اتصال خط 1 مترو تهران به شهر پرند بر عهده شهرداري تهران گذاشته شده است و بخشي از اين خط مترو حومه اي به وزارت راه و وزارت شهرسازي واگذار شده است.

معاون حمل ونقل و ترافيک تصريح کرد: در احداث اين خط، عمليات اجرايي ساخت خط از ايستگاه امام خميني (ره)تا ايستگاه واوان به شهرداري سپرده شده است و از اين ايستگاه تا فرودگاه امام خميني(ره) مسئوليت با وزارت راه است و قسمت پاياني خط از فرودگاه امام خميني(ره) تا شهر پرند نيز بايد به همت وزارت شهرسازي احداث شود.

او تاکيد کرد : به طور حتم اعمال يک مديريت واحد براي ساخت و توسعه مترو تهران و حومه، سرعت در کارها و رضايت شهروندان را به‌همراه خواهد داشت و مردم مي توانند از مبدا تا مقصد را با مترو، سريع ، ارزان و ايمن طي کنند.

تشكري هاشمي با بيان اينکه در بقيه شهرهاي دنيا هم مترو حومه اي وجود دارد گفت : تجربه اول ما در احداث خط حومه در خط تهران- کرج بود که اين خط مورد استقبال بسيار زياد مردم قرار دارد و توانسته حجم قابل توجهي از سفرها بين اين دو شهر را تحت پوشش قرار دهد.

تشکري هاشمي تاکيد کرد: شهرداري به لحاظ مشکلات مالي نمي تواند براي توسعه مترو در شهرهاي ديگر سرمايه گذاري کند و براي تحقق اين مهم دولت بايد منابع مورد نياز را تامين کند تا بتوانيم دسترسي تمام شهرهاي استان تهران را به پايتخت با مترو تسهيل کنيم.

در اين زمينه بخوانيد:

عقلاني‌ست كه مديريت مترو حومه به تهران واگذار شود 

مديريت مترو شهرك‌هاي اقماري بايد به تهران واگذار شود

مديريت يكپارچه مترو‌هاي تهران ضروري است 

شهرداري تهران آمادگي پذيرش مديريت متروي ديگر شهرهاي استان را دارد