سامانه مديريت معابر شهري به كمك بودجه‌ريزي عملياتي مي‌آيد
با پياده‌سازي سامانه مديريت معابر شهري تا پايان نيمه نخست امسال، بودجه حوزه معاونت فني و عمراني مناطق در سال 91 بر اساس اطلاعات خروجي اين سامانه مشخص خواهد شد.
به‌گزارش «شهر» به نقل از پايگاه خبري معاونت فني و عمراني شهرداري تهران، در حال‌حاضر كارشناسان واحد تدوين ضوابط و معيارهـاي فنـي اداره كل هماهنگي فني و عمراني مناطق و سازمانها، مشغول جمع‌بندي نيازها و اطلاعات مورد‌نظر اين اداره كل به‌عنوان كاربر نهايي سامانه مديريت معابر شهري هستند تا سامانه مورد نظر توسط سازمان ارتباطات و فناوري اطلاعات شهرداري تهران به‌بهترين شكل ممكن مورد طراحي قرار گيرد.
در اين زمينه مجتبي اصل حمدالله نيا از مسئولان پروژه طراحي و پياده‌سازي سامانه مديريت معابر شهري در اداره‌كل هماهنگي فني و عمراني مناطق و سازمانها، با بيان آن‌كه بخش عمده‌اي از وظايف حوزه معاونت فني و عمراني شهرداري تهران مربوط به‌عمليات احداث، تعمير و نگهداري معابر، شامل عمليات آسفالت، نهر و جدول و پياده‌روسازي است و هرساله حجم قابل توجهي ازمنابع مالي شهرداري صرف اين‌گونه اقدامات مي‌شود، گفت: سطح وسيع معابر در كلان شهر تهران و در نتيجه حجم گسترده فعاليت‌هاي مورد نيـاز بـراي نگهـداشـت و بهبود كيفيت اين گذرگاه‌ها، نيازمند سامانه‌اي است تا با ارائه اطلاعات كامل و به‌روزشده از وضعيت مـوجـود، اختصاص منابع را هدفمند ساخته و در نتيجه از هدررفتن آن در اثر دوباره‌كاري و اقدامات غيرضروري جلوگيري كند.
او پروژه طراحي و پياده‌سازي اين سامانه را شامل دو بخش تهيه نرم‌افزار سامانه براساس نقشه‌هاي GIS شهر تهران و برداشت اطلاعات مربوط‌به وضعيت موجود معابـر دانست و اظهار داشت: قابليت‌هاي سامانه مديريـت معـابر، فـراتـر از مبـاحـث فني و عمراني بوده و مي‌تواند امور مختلف خدمات شهري و حمل و نقل و ترافيك را نيز تحت‌پوشش قراردهد.
به گفته حمدالله نيا، وضعيت موجود يك معبر در اين سامانه با مدنظر قراردادن دو معيار كيفيت و ميزان اهميت، در نهايت به‌صورت يك شاخص معـرفي مي‌شود كه اين شاخص، اولويت اجراي پـروژه‌هـاي تعمير و نگهداري در آن معبر را در مقايسه با ساير معابر مشخص مي‌سازد.
سامانه مديريت معابر شهري كه ازآن به‌عنوان RMS نيز نام برده مي‌شود، يكي از پيش‌نيازهاي اساسي بودجه‌ريزي عملياتي حوزه فني و عمراني شهرداري تهران به‌شمار مي‌آيد.