کمبود 400 هزار پارکينگ در تهران/ بايد امكان فروش «تك پاركينگ» فراهم شود

به گزارش خبرنگار «شهر»، محمدباقر قاليباف، شهردار تهران، شب گذشته ـ 6 تيرماه ـ در مراسم افتتاح نخستين پارکينگ مکانيزه تهران (ايرانشهر)گفت: گزارشات نشان مي‌دهد که مهم‌ترين چالش در کشور ما، موضوع خودرو، ترافيک و حمل ونقل است و آلودگي هوا نيز ريشه در همين مساله دارد، چنان‌چه در همه دنيا اين گونه است.

او افزود: اين به‌دليل آن است که بحث خودرو به‌صورت لجام گسيخته در کشور ما پيش رفته و هنوز هم سياست‌هاي ما در اين زمينه درست و اصولي نيست. اگر به اين موضوع به‌صورت فرابخشي و همه جانبه توجه نشود، نه تنها در تهران بلکه در همه کشور شاهد تبديل آن به زخم کهنه‌اي خواهيم بود.

شهردار تهران اظهار داشت: در همه دنيا خودروسازها طبق قانون نسبت به پرداخت عوارض به شهرداري‌ها اقدام مي‌کنند، اما ما چنين چيزي را نداريم، نه تنها اين مهم را نداريم، امروز صنعت خودرو در کشور ما بي‌رقيب در بازار اقتصادي جولان مي‌دهد چون بحث اشتغال مطرح است.

او در ادامه تصريح کرد: اشتغال موضوعي مهمي است و انصاف هم اين است بايد که بين يک خودروي داخلي و خارجي، اولويت خودروي توليد داخل باشد، اما اگر در اين راستا سواستفاده شود خيانت به همان مردمي است که دغدغه اشتغال آن‌ها را داريم.

خودروهاي توليد داخل با صنعت خودروسازي دنيا قابل مقايسه نيست

قاليباف خاطرنشان کذد: علاوه بر اين چون رقابت در توليد داخل وجود ندارد، خودروهاي توليد داخل با صنعت خودروسازي دنيا از لحاظ کيفيت، ايمني و حتي ظاهر قابل قياس نيستند و همين موضوع هم باعث شده اين صنعت در کشور پابه‌پاي رشد کيفي صنعت خودروسازي دنيا رشد نکند.

او فرهنگسازي در زمينه استفاده از حمل‌ونقل عمومي را مهم دانست و عنوان کرد: حتي در کشورهاي پيشرفته دنيا که مردم برخوردار هستند و مي‌توانند از خودروهاي شخصي استفاده کنند، در اين زمينه از سوي نهادهاي ذي‌ربط تا حدي سخت‌گيري مي‌شود و دولت تا اندازه‌اي يارانه به حمل ونقل عمومي اختصاص مي‌دهد تا مردم کم‌تر از خودروي شخصي استفاده کنند.

شهردار پايتخت با بيان اين‌که براي اصلاح وضع موجود کشور سياست‌هاي اصولي نيازمنديم، بيان کرد: ما به‌عنوان مديران و مسئولان موظف هستيم تا حمل‌و نقل عمومي را ارتقا داده و اقدامات سلبي را افزايش دهيم تا کم‌تر از خودروي شخصي در شهرها استفاده شود.

کمبود 400 هزار پارکينگ در پايتخت

او به کمبود 400 هزار پارکينگ در پايتخت اشاره کرد و گفت: در شوراي شهر و شهرداري و طبق طرح جامع و تفصيلي در نظر گرفته شده تا ساخت پارکينگ در شهر به‌عنوان گزينه‌اي در کنار ساخت‌وساز واحدهاي مسکوني و مجتمع هاي تجاري در نظر گرفته شود.

محمدباقر قاليباف خاطرنشان کرد: در قانون به ازاي هر واحد مسکوني يک پارکينگ در نظر گرفته شده در حالي‌که در بعضي مناطق سرانه خودرو براي هر خانواده به 2 تا 2 و نيم خودرو رسيده است که اين مساله و پارک اين خودروها در معابر عمومي مي‌تواند ديگر خدمات شهري مانند سيستم جمع‌آوري مکانيزه زباله را تضعيف و ناممکن سازد.

مشکلات ترافيک ساکن بيش از ترافيک متحرک است

او با اشاره به‌انجام بررسي‌هاي مجموعه نيروي انتظامي در زمان فرماندهي خود ، مشکلات ترافيک ساکن را بيش از ترافيک متحرک دانست و اظهار داشت: در سال‌هاي اخير تلاش داشته‌ايم از تجارب دنيا و آخرين تکنولوژي‌هاي دنيا به‌جهت کيفيت، ايمني و به‌خصوص سرعت استفاده کنيم.

شهردار کلان‌شهر تهران با اشاره به اين‌که تاکنون پارکينگ‌هايي با گنجايش 4 هزار خودرو نيز در تهران افتتاح شده است، سرعت ورود و خروج را يکي از مزاياي اصلي پارکينگ مکانيزه عنوان و تاکيد کرد: اين پروژه تنها نمونه‌اي است که دانش فني آن به‌بخش خصوصي بايد منتقل شود و تسهيلات درستي نيز در اين راستا اعطا شود، تا بخشي از مشکل پارکينگ تهران مرتفع شود.

به‌گفته وي، در حال حاضر نيمي از معابر شهرمان هميشه در اشغال خودروهاي پارک شده است که اين موضوع از مشکلات جدي شهر محسوب مي شود.

او گفت: بايد اجازه دهيم اين‌گونه پارکينگ‌ها در مجاورت واحدهايي که کمبود آن را دارند، ساخته شود و حتي براي پارکينگ‌ها پايان کار و سند جداگانه صادر شود تا امکان خريد و فروش آن فراهم شود، يعني به‌ازاي هر خودرو بايد يک سند پارکينگ هم صادر شود تا امکان فروش تک پارکينگ هم وجود داشته باشد.

نتايج اقدامات شهرداري در گسترش حمل‌ونقل عمومي مشهود است

دکتر قاليباف تصريح کرد: معضلات ما در اين بخش بسيار عميق و همانند زخم‌کهنه‌اي است و راه‌حل آن تنها توسط يک نهاد و سازمان مثل شهرداري ممکن نيست. مجموعه مديريت شهري با تمام تلاش خود نسبت به گسترش خطوط مترو و اتوبوس اقدام کرده است به‌گونه‌اي که نتايج آن در سطح شهر مشهود است.

او تاکيد کرد: ممکن است هر زمان تصميم‌گيري را به‌سمت استفاده بيش‌تر از حمل‌ونقل عمومي پيش مي‌بريم، مورد فشار و انتقاد قرار بگيريم اما چون معتقديم روش درستي است در برابر فشارها مي‌ايستيم به‌گونه‌اي که مردم امروز از ما درخواست مي‌کنند شبکه حمل‌ونقل عمومي را گسترش دهيم.

در بحث ترافيك و فرهنگ آن خجالت‌زده‌ايم

او اظهار داشت: بايد تلاش کنيم شهر را از زير چرخ خودروها خارج کنيم و اجازه دهيم شهر زير پاي انسان‌ها قرار گيرد و ماشين زيرپاي شهروندان باشد نه اين‌که ماشين‌ها زندگي شهروندان را تحت تاثير قرار دهند.

قاليباف خاطر نشان کرد: با هر ميهمان خارجي که ملاقات مي‌کنم از همه چيز تهران تعريف مي کنند اما به موضوع ترافيک و فرهنگ ترافيک که مي رسد ما خجالت زده‌ايم و آنها انتقادهاي جدي در فرهنگ و زيرساخت‌هاي ترافيک به ما دارند. 

قاليباف در بخشي از سخنان خود با اشاره به هفتم تير و شهادت آيت‌الله محمد بهشتي و گروهي از يارانش گفت: اين شهيد با تمام ابعاد براي ما الگو بودند و از همين رو امام خميني (ره) فرمودند که شهيد بهشتي يک ملت بود و من اين‌قدر که به‌مظلوميت وي غصه مي‌خورم بر شهادت او غصه ندارم.

قاليباف با بيان اين‌که همتاي شهيد بهشتي نداريم اظهار داشت: تثبيت و استمرار نظام جمهوري اسلامي به برکت خون همين شهداست.