معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران:
گسترش حمل و نقل عمومي با طرح تفصيلي دنبال مي‌شود
معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران گفت: يکي از ويژگي هاي بارز طرح تفصيلي جديد تهران پيش‌بيني زيرساخت‌هاي ترافيكي متناسب با نياز هاي هر پهنه است.
به گزارش «شهر» به‌نقل از پايگاه اطلاع رساني طرح تفصيلي جديد تهران، جعفر تشكري هاشمي معاون حمل‌و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اعلام اين مطلب اظهار داشت: طبيعي است كه وقتي طرح تفصيلي براي يک شهر تهيه مي شود، براي آن در تمامي سطوح تحت پوشش كاربري تعريف مي‌شود.
او افزود: در چنين طرح‌هايي نوع بارگذاري‌ها مشخص مي‌شود، شبكه‌هاي شهري تعريف مي‌شود و به بسياري از موضوعات ديگر نيز پرداخته مي‌شود.
تشكر هاشمي ادامه داد: خوشبختانه چون طرح جامع ترافيک را همزمان با طرح جامع شهر تهران آماده شده و در واقع منابع اطلاعاتي هر دو يكسان بوده است، طبيعتا در اين بخش مي‌توان گفت كه بين مسائل ترافيكي و مسائل شهرسازي هماهنگي خوبي وجود دارد.
او تاكيد كرد: آنچه مسلم است اين است كه ما جزئيات فعاليت‌هاي حوزه حمل و نقل را با طرح جامع ترافيك شهر تهران يا به عبارتي طرح تفصيلي ترافيك تهران دنبال مي‌كنيم تا اين دو مغايرتي با يكديگر نداشته و به درستي به مرحله اجرا در آيند.
معاون شهردار تهران در مورد تغييرات احتمالي بعد از اجراي طرح تفصييلي در شهر گفت: طبيعي است که با اجراي اين طرح در سطح سرويس دهي برخي معابر تغييراتي بوجود مي آيد، برخي از شبكه‌هاي بزرگراهي به يك لايه پائين‌تر كاهش پيدا مي‌كنند و برخي تبديل به يك بزرگراه مي‌شوند چون شبكه تكميلي شهر تهران در اين طرح ديده شده است.
او افزود: در بحث پهنه‌بندي‌ها نيز به طور مفصل كار شده و مشخص شده است كدام پهنه ها جاذب سفر هاي درون شهري بيشتري هستند. به گونه‌اي كه يك رابطه منطقي بين هر پهنه و شبكه در دسترس باشد.
تشکري هاشمي افزود: پاركينگ‌ها نيز بحث مهم ديگري است که در اين طرح به طور کامل به آن پرداخته شده و لايه‌هاي آن در شوراي اسلامي شهر تهران در حال بررسي است و در آن پيش‌بيني‌هاي لازم براي اين موضوع شده است.
او ادامه داد: همين‌طور نيازهاي كاربري‌هاي حمل‌ونقل عمومي را هم به عنوان موضوعي كه مرتبط با معاونت حمل و نقل و ترافيک است به طور كلي در اين مطالعات ديده شده و با هم به جلو حرکت مي کنيم.
معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران در عين حال تاكيد كرد: هر منطقه شهرداري تهران در زماني كه طرح تفصيلي آن ابلاغ مي‌شود همزمان بايد طرح تفصيلي ترافيكي خود را دريافت كند بنابراين بايد انطباق يك به يك در آن انجام شود.
او تاکيد کرد: حوزه حمل‌ونقل هميشه تاثيرپذير از اقدامات ساير حوزه هاست و اگر اقدامات ديگران از يك منطق قابل‌قبولي برخوردار نباشد در كوتاه‌مدت ممكن است منافعي را براي آنان داشته باشد اما در بلندمدت معضلات جديدي را براي شهر به وجود مي‌آورد.
تشکرهاشمي تاكيد كرد: به عقيده من مهم‌ترين ويژگي‌ترين در طرح تفصيلي تهران و متعاقب آن در طرح تفصيلي ترافيك اين است كه يك رابطه يك به يك را قبل از اينكه طرحي به اجرا برسد برقرار مي کند. به اين معني که امكان ندارد كه كاربري‌هايي تعريف بشوند و يا بارگذاري‌هايي در جاي خاص صورت بگيرد در صورتي كه امكانات حمل‌ونقل عمومي زيرساخت‌هاي ترافيكي آن پيش‌بيني نشده باشد.