توضيحات مشاور ويژه شهردار از دلايل حضور مديران شهري در مجلس
مشاور ويژه شهردار تهران با اشاره بهجلسه مجمع نمايندگان تهران درباره افزايش نرخ حملونقل عمومي گفت: شهرداري تهران سوخت را 150 تومان از دولت ميخريد و بهقيمت 16.5 در اختيار اتوبوسهاي شهري قرار داد، تا فشاري بهشهروندان وارد نشود. شهرداري تا آنجا كه ميتوانست براي جلوگيري از افزايش قيمتها مقاومت كرد، اما ناگريز بهافزايش قيمتها شد.

سيد امير طالبيان در گفتوگو با خبرنگار «شهر» درباره جلسه امروز ـ 12 تير ـ مجمع نمايندگان تهران گفت: در اين جلسه كه مهدي چمران، رييس شوراي اسلامي شهر تهران و جعفر تشكري هاشمي، معاون حملونقل و ترافيك شهرداري تهران و نمايندگي از استانداري و فرمانداري تهران حضور داشتند، موضوع افزايش كرايهها مطرح و توضيحات لازم از سوي مديران شهري تهران در اين زمينه ارائه شد.
او با اشاره به توضيحات چمران و تشكريهاشمي در اين جلسه افزود: شهرداري تهران در 6 ماه اول اجراي قانون هدفمندي يارانهها نسبت به تامين تفاوت هزينههاي سوخت اقدام كرد و سوخت را 150 تومان از دولت خريد و بهقيمت 16.5 در اختيار اتوبوسهاي شهري قرار داد، تا فشاري بهشهروندان وارد نشود.
مشاور ويژه شهردار تهران در امور مجلس تصريح كرد: از سوي ديگر طبق قانون يك سوم قيمت بليت مترو را بايد دولت، يك سوم ديگر را شهرداري و مابقي را مردم پرداخت كنند، اما با توجه بهاينكه يارانه پرداختي كفاف سهم دولت را نميداد، شهرداري تهران ناگريز بهافزايش قيمتها شد.
او با با بيان اينكه شهرداري كل اعتبارات سهم خود در اين زمينه را اختصاص داده است، تاكيد كرد: البته كمترين افزايش هزينهها در شوراي شهر مصوب شد كه بهتاييد وزارت كشور هم رسيد. اين افزايش قيمت تصميمي بود كه با رعايت ملاحظات براي اداره شهر و استمرار خدماترساني به مردم اخذ شد.
بر اساس اين گزارش، در اين جلسه رييس شوراي شهر تهران به ارائه توضيح درباره جزييات مصوبات شوراي شهر و نحوه افزايش قيمتها پرداخت و تصريح كرد كه تامين اين هزينهها از اعتبارات ساير رديفهاي شهرداري كسر ميشود، در واقع مردم بازهم هزينهها را پرداخت مي كنند. البته شهرداري تا آنجا كه ميتوانست براي جلوگيري از افزايش قيمتها مقاومت كرد و حتي نرخها نيز تعديل شده است.
طالبيان با اشاره بهتوضيحات نمايندگان استانداري و فرمانداري در اين جلسه خاطرنشان كرد: كل نظرات ارائه شده از سوي آنها دال بر اين بود كه نظارت بيش تري بر اجراي اين نرخها صورت گيرد.
او با بيان اينكه شهرداري نسبت به سهم خود در اين راستا اقدام كرده است، خاطرنشان كرد: بر طبق قانون بودجه سال 90، بايد 400 ميليارد تومان بابت يارانه مترو و اتوبوس از سوي دولت بهشهرداريهاي كشور پرداخت شود، ولي تاكنون كه بيش از سه ماه از سال ميگذرد، هيچ مبلغي از اين ميزان بهشهرداري تهران پرداخت نشده است.
مشاور ويژه شهردار تهران با رد برخي شايعهها درباره مقصر دانستن شهرداري از سوي نمايندگان در اين جلسه، به تاكيد آنها مبني بر ارائه خدمات رساني بدون خدشهدار شدن رضايت مردم اشاره و تصريح كرد: خود نمايندگان مجلس به دقت مساله حملونقل عمومي را مدنظر دارند و حتي دو بار نسبت بهتصويب قانون ارائه تسهيلات ارزي براي توسعه حملونقل عمومي اقدام كردند كه متاسفانه از سوي دولت اجرايي نشده است.