رييس دانشگاه اميركبير:
الگوي تركيبي حمل‌و‌نقل عمومي، بهترين الگو براي تهران است
رييس دانشگاه صنعتي اميركبير با اعلام اين كه رويكرد مديريت شهري تهران به حمل و نقل شهري علمي است، گفت: برنامه‌هاي بلندمدتي كه در 6 سال اخير در اين حوزه پراهميت در تهران تدوين و اجرايي شده، از چارچوب علمي برخوردار بوده است.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، عليرضا رهايي رييس دانشگاه صنعتي اميركبير افزود: حمل و نقل شهري در كلان‌شهرها يك بحث با اهميت است كه نه تنها بخش عمده‌‌اي از وقت مردم صرف آن مي‌شود، بلكه مصرف بي رويه سوخت و آلودگي‌هاي زيست محيطي ناشي از آن، انواع ضررهاي روحي و معنوي و زيان‌هاي اقتصادي و مادي را نيز به مردم وارد مي‌كند.
او با اشاره به اين كه توسعه خطوط مترو با سرعت مناسب پيش مي‌رود، اظهار كرد: توسعه شبكه اتوبوسراني سريع (BRT) كه در ابتدا به نظر نمي‌رسيد اين مقدار مؤثر باشد، به كمك مترو آمده و مدل حمل و نقل تركيبي تا حد زيادي مشكلات ناشي از ترافيك را كاهش داده است.
رهايي مديريت شبكه حمل و نقل شهري را نيازمند مطالعات جامع و عميق و برنامه‌ريزي‌هاي گسترده و علمي دانست و تصريح كرد: يكي از مشكلات جدي پيش روي حمل و نقل عمومي مسأله سرمايه‌گذاري در اين حوزه و انواع محدوديت‌هايي است كه بر سر راه اين سرمايه‌گذاري وجود دارد.
او با تأكيد بر اين كه سرعت عمل در ساخت خطوط BRT بسيار بالاست، اضافه كرد: تهران با توجه به مشكلاتي كه در زمينه ترافيك با آن‌ها درگير است بايد به سمت الگوي تركيبي حمل و نقل عمومي حركت كند كه البته مديريت شهري حركت خود را در اين مسير آغاز كرده است.
رييس دانشگاه صنعتي امير كبير خاطرنشان كرد: دست‌يابي به الگوي حمل و نقل تركيبي در كاهش مشكلات مردم، تقليل آلودگي هوا و صرفه‌جويي در وقت و هزينه شهروندان مؤثر است.