حمل‌ونقل بار و کالا در تهران ساماندهي مي‌شود
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با بيان اينکه بر اساس ماده 9 قانون توسعه حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت ، حمل و نقل بار و مسافر در محدوده شهر و حومه به شهرداري ها واگذار شده گفت : اين موضوع فرصتي براي خدمت‌گذاري بيشتر به شهروندان، ساماندهي هرچه بيشتر ترددها و کاهش ترافيک محسوب مي شود.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي با بيان اين مطلب اظهار کرد : يکي از اساسي ترين نيازهاي زندگي مدرن ، حمل و نقل و جابه جايي بار و کالا است، که با گسترده تر شدن شهرها اين نياز بيشتر احساس مي شود.
او با اشاره به اينکه عدم ساماندهي وسايل نقليه اي که در حوزه حمل ونقل بار در شهرها فعاليت دارند سبب شده که بي نظمي زيادي در اين حوزه به وجود بيايد گفت : متاسفانه امروز شاهد آن هستيم که وانت بارها، موتورسيکلت ها و ساير وسايل نقليه لجام گسيخته و بدون هيچ قاعده و قانوني نسبت به جابه جايي بار و کالا اقدام مي کنند و با چرخيدن بيهوده و بي هدف در شهر ضمن دامن زدن بر ترافيک ، سبب تشديد آلودگي هاي زيست محيطي و همچنين افزايش تصادفات و حوادث رانندگي مي شوند.
تشکري هاشمي با بيان اينکه بر اساس ماده 9 قانون توسعه حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت ، حمل و نقل بار و مسافر در محدوده شهر و حومه به شهرداري ها واگذار شده گفت : شهرداري براي حل ريشه اي و اساسي مشکلات جابه جايي بار مطالعات جامع و گسترده اي را از چندي پيش آغاز کرده تا ابتدا جايگاه حمل و نقل بار و کالا در وضعيت موجود مورد بررسي کامل قرار گيرد و بعد چشم انداز و برنامه ريزي هاي کلان براي ساماندهي حمل و نقل بار و کالا محقق شود.
او با تاکيد براينکه سياست شهرداري تهران براين است که ضمن ساماندهي تمام وسايل نقليه که در جابه جايي بار و کالا مشغول هستند، نسبت به حل دغدغه و مشکلات قشر زحمت کشي که در اين عرصه فعال اند، اقدام شود گفت: خودروهاي حمل بار و کالا از تسهيلات لازم براي تردد در محدوده مرکزي شهر(محدوده زوج و فرد و محدوده طرح ترافيک) برخوردار نيستند اين درحاليست که اکثر مراکز تجاري در بخش مرکزي شهر تجمع يافته است.
او افزود: از سوي ديگر وسايل نقليه حمل بار و کالا براي بارگيري و تخليه بار دچار مشکلات زيادي هستند زيرا ما در سطح شهر بار انداز نداريم که اين مساله با توقف وسايل حمل بار در هر گوشه از شهر سبب مي شود که در مقابل مراکز تجاري ترافيک ايجاد شده و ترددها به سختي صورت گيرد.
تشکري هاشمي خاطرنشان کرد : همچنين قشر زحمت کشي که در بخش جابه جايي بار و کالا فعال هستند با مشکلاتي مانند فرسوده بودن خودروهايشان و يا نداشتن امکانات رفاهي مناسب مانند بيمه ، مواجه اند که با ساماندهي حمل و نقل بار و کالا و شناسايي دقيق تمام افراد و خودروهايي که در اين حوزه فعال هستند اين امکان به وجود مي آيد که نسبت به رفع چنين مشکلاتي اقدام کنيم.
او افزود : با ساماندهي حمل و نقل بار و کالا، وسايل نقليه اي که تحت پوشش و ساماندهي قرار مي گيرند، ديگر نياز نخواهند داشت که در سطح شهر بي هدف حرکت کنند چون با استفاده از شبکه اي منسجم نقاط و افرادي که خواهان دريافت خدمات براي جابه جايي بار و کالاي خود هستند مشخص مي شود و وسايل نقليه مي توانند مستقيم به مقصد مورد نظر مراجعه کنند و به اين وسيله از اتلاف وقت و متضرر شدن آنها و همچنين ايجاد ترافيک و تشديد آلودگي هوا توسط اين وسايل نقليه جلوگيري مي‌شود.
معاون شهردار تهران تصريح کرد: اکنون چون نظارت درستي بر عملکرد اين وسايل نقليه صورت نمي گيرد، زمان و مکان بارگيري و تخليه بار نيز تابع مقرراتي نيست و بسياري از مواقع بي نظمي ها در اين زمينه سبب مي شود که برخي معابر مسدود و يا دچار مشکل شوند.
او ادامه داد: عملکرد نا متعارف وانت بارها سبب شده که ما شاهد جابه جايي بارهايي بيش از ظرفيت و حد استاندارد، توسط اين وسايل نقليه باشيم مانند تير آهن هاي بلند، شاخه هاي بلند ميلگرد و... که در بسياري از مواقع حمل اين گونه بارها توسط وانت بارها حادثه ساز مي‌شود.
تشکري خاطر نشان کرد: از سوي ديگر حمل بارهاي بسيار سنگين، خسارات زيادي به شبکه راه‌ها و پل‌ها وارد مي کند، اين در حالي است که در جاده ها ميزان و سنگيني بارها کنترل مي شود و محدوديت‌هايي براي حمل بارهاي بسيار سنگين وجود دارد اما در شهرها نظارت و کنترلي در اين بخش صورت نمي‌گيرد.
او اظهار کرد: علاوه بر مشکلاتي که عملکرد بي‌ضابطه وسايل نقليه در حوزه جابه جايي بار براي شهر به دنبال دارد، جابه جايي بار اکثرا بدون مجوز و معمولا بدون پذيرش مسئوليتي از سوي رانندگان صورت مي‌گيرد و ايمني کالا و بار در حين جابه جايي پايين است اما با اجراي طرح ساماندهي حمل و نقل بار و کالا اين امکان به وجود مي آيد که مشکلات موجود را رفع کرده و خدمات رساني مناسبت تري به شهروندان صورت گيرد.