معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري:
سوخت CNG به صرفه نيست
معاون حمل و نقل و ترافيک شهردار تهران با بيان اينکه پس از هدفمندسازي يارانه‌ها و افزايش انواع قيمت سوخت به ويژه سوخت CNG شاهد کاهش تمايل رانندگان به استفاده از سوخت گاز بوده‌ايم گفت: انتظار مي‌رود مسئولان حمايت جدي و همه جانبه‌تري از حمل ونقل عمومي داشته باشند.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، سيدجعفر تشکري هاشمي معاون حمل و نقل و ترافيک شهردار تهران با بيان اين مطلب اظهار کرد: حفظ سرمايه‌هاي ملي براي نسل‌هاي آتي و حفظ محيط زيست از موضوعات مورد تاکيد و آرزوهاي ديرينه کشور بوده که قانون هدفمندسازي يارانه ها مي‌تواند اين مهم را محقق کند و مديريت شهري هم براي اجراي هرچه بهتر و اثر بخش‌تر اين قانون هر آن چه بتواند و در توان داشته باشد به کار خواهد گرفت.
او ادامه داد: با اين وجود، افزايش زياد و غير متوازن قيمت سوخت CNG و گازوئيل نسبت به ساير حامل‌هاي انرژي سبب شده که راننده‌هاي تاکسي و شرکت‌هاي خصوصي اتوبوسراني ديگر تمايلي به استفاده از خودروهاي گاز سوز نداشته باشند.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران اظهار کرد : هم اکنون حدود 50 درصد اتوبوسهاي شهر تهران گاز سوز هستند، اين درحالي‌ست که پيش از هدفمندسازي يارانه‌ها قيمت سوخت CNG بسيار کم و در حد صفر بود اما اکنون رانندگان براي هر متر مکعب سوخت CNG بايد 300 تومان بپردازند به گونه‌اي که هر راننده مي‌بايست روزانه حدود 40 هزار تومان پول گاز بدهد.
تشکري هاشمي تصريح کرد: از سوي ديگر پس از هدفمندسازي يارانه‌ها قيمت بنزين مصرفي براي تاکسي‌ها 4 برابر و سوخت گاز نيز حدود 5/7 برابر افزايش داشته است، چنانچه مثلا راننده‌هاي تاکسي در گذشته روزانه براي 30 ليتر بنزين 3 هزار تومان و براي 20 متر مکعب سوخت گاز 800 تومان پرداخت مي‌کردند، اما اکنون بايد براي همان ميزان بنزين 12 هزار تومان و همان ميزان سوخت گاز 6هزار تومان بپردازند.
معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: با توجه به اين که نرخ سوخت CNG تقريبا نزديک به نرخ بنزين است اما استفاده از سوخت گاز هزينه‌هاي زيادي مانند هزينه بالاي استهلاک خودرو را به راننده تاکسي تحميل مي‌کند و به همين دليل رانندگان تاکسي به استفاده از سوختCNG کمتر تمايل نشان مي‌دهند. براي اتوبوس‌ها نيز هزينه استفاده از CNG تقريبا دو برابر نرخ گازوئيل است که اين اختلاف قيمت‌ها منطقي نيست.
او تاکيد کرد: ما بايد به نحوي رفتار کنيم که سياست‌هاي درستي که قبلا در پيش گرفته بوديم مانند دوگانه‌سوز کردن تاکسي‌ها و استفاده از اتوبوسهاي گازسوز، امروز با سياست‌هاي جديد خدشه‌دار نشود .
تشکري هاشمي گفت: براي تحقق اين مهم ضرورت کاهش نرخ CNG براي حمل ونقل عمومي به خوبي احساس مي‌شود و انتظار مي‌رود براي رفع اين مشکلات مسئولان حمايت‌هاي جدي‌تر و همه جانبه‌تري از حمل ونقل عمومي داشته باشند و رفع مشکلات ناشي از افزايش قيمت سوخت براي اين بخش با جديت پيگيري شود.