شهردار تهران در پاسخ به سوال خبرنگاري که پرسيد "چرا مصوبه مجلس در مورد کمک دولت به مترو اجرا نمي‌شود؟" اظهار داشت : اين سوال را بايد از دوستان در دولت بپرسيد نه از من . مجلس گزارشي از مترو تهيه کرد که نشان داد مشکلات در کجاست ، سازمان بازرسي و ديوان محاسبات نيز گزارش تهيه کرده و به اطلاع همه رساندند. به عقيده من با وجود اين گزارش‌هاي روشن ،اينگونه عملکرد محل قضاوت است اما معتقدم به هر حال اين مشکلات بايد حل شود.
به گزارش شهر ، دکتر محمدباقر قاليباف در حاشيه مراسم کلنگ زني بزرگراه شهيد همت ، بزرگراه رسالت ( حکيم ) و افتتاح 29 پروژه عمراني در منطقه 22 در جمع خبرنگاران با بيان اينکه بخشي از مشکلات مترو در کوتاه مدت قابل حل است ، گفت : ظرف حداکثر يک ماه آينده مشکلات مترو از قبيل نقص فني ، تامين قطعات و... به شدت کاهش خواهد يافت.
شهردار تهران اظهار داشت: بخش ديگري از مشکلات مترو خريد واگن است که بايدحدود 650 ميليون دلار واگن خريداري شود که با پيگيري‌هاي انجام شده حدود 120 ميليون دلار در سال گذشته ال سي باز شد و بخشي از واگن‌ها وارد شدند و امروز در خط تهران - کرج بحران گذشته را نداريم .
به گفته وي اگر اين ال سي همزمان براي قطارهاي داخل شهر تهران هم باز شده بود طبيعتا امروز اين مشکلات وجود نداشت.
شهردار پايتخت همچنين تاکيد کرد : دولت بايد به طور روشن با شهرداري تهران همراهي کند تا اعتبارات مورد نياز تامين شود ، همچنين مجلس نيز بايد در اين مورد همراهي داشته باشد.
وي با اشاره به اينکه بخشي از قطعات نيز وارد شده و هم اکنون در واگن سازي پارس و واگن سازي خود مترو در حال ساخت است ، اظهار داشت : اگر اعتبارات فراهم شود و مشکلي در اين حوزه نداشته باشيم ، قطارهاي جديد حداکثر از 3 ماه آينده مي‌تواند وارد مدار شود که اميدواريم اين اتفاق هرچه زودتر رخ دهد.
شهردار تهران همچنين با بيان اينکه هيچ موقع قصد گله گذاري نداشته و هميشه تلاش کردم مجموعه امکاناتي که شايسته مردم تهران است فراهم شود، يادآور شد : برخي مي‌گويند اگر امکان تهيه واگن وجود ندارد خطوط را افزايش ندهيد ، به نظر من اين نگاه غلطي است و ما حتما بايد خطوط و ايستگاه‌ها را افزايش دهيم.
قاليباف در ادامه به جلسه خود با مجلس شوراي اسلامي در سال 86 اشاره کرد و گفت : در آن جلسه مترو را ستون فقرات حمل و نقل عمومي خواندم و بر گسترش آن تاييد کردم همان زمان نيز با وجود اينکه 75 کيلومتر مترو قابل بهره برداري بود ما مي‌توانستيم با خريد واگن که طبعا دولت و شهرداري توامان بايد اعتبارش را تامين مي‌کردند و اين کار را انجام دادند ، ظرفيت مترو را به 2 برابر برسانيم .
وي افزود : يعني اگر در سال 86 در يک روز قادر به جابه‌جايي 1 ميليون و 200 هزار مسافر بوديم واقعا مي‌توانستيم 2 ميليون و 400 هزار مسافر را جابه جا کنيم .
شهردار پايتخت همچنين با اشاره به اينکه توان فني مترو امکان رسيدن قطار در هر 2 دقيقه را دارد اما ما هر 6 دقيقه يکبار از آن استفاده مي‌کنيم ، بيان داشت : اگر اکنون از ظرفيت 2 دقيقه يکبار سر فاصله ميان قطارها استفاده کنيم ، بعدا نيز از همين ظرفيت 6 دقيقه يکبار هم نمي‌توانيم استفاده کنيم و دليل آن اين است که جمعيتي که به دليل ايمني و سرعت مترو از آن استقبال مي‌کنند درزمان تاخير يک قطار ،افزايش يافته ، هزار مسافر قطار به 1500 مسافر در ايستگاه تبديل شده و توقف قطار نيز که بايد کمتر از يک دقيقه باشد ، افزايش مي‌يابد.
وي همچنين در پاسخ به خبرنگاري که به اظهارات رويانيان در مورد تغيير مديريت در مترو اشاره داشت تصريح کرد :آقاي رويانيان مدير شهرداري نيست که بتواند در اين موضوعات دخالت کرده و تصميم بگيرد.
شهردار تهران همچنين در پاسخ به سوال خبرنگاري که پرسيد "چرا مصوبه مجلس در مورد کمک دولت به مترو اجرا نمي‌شود؟" اظهار داشت : اين سوال را بايد از دوستان در دولت بپرسيد نه از من . مجلس گزارشي از مترو تهيه کرد که نشان داد مشکلات در کجاست ، سازمان بازرسي و ديوان محاسبات نيز گزارش تهيه کرده و به اطلاع همه رساندند. به عقيده من با وجود اين گزارش‌هاي روشن ،اينگونه عملکرد محل قضاوت است اما معتقدم به هر حال اين مشکلات بايد حل شود.
قاليباف همچنين در خصوص مهمترين مشکلات منطقه 22 گفت : مساله آب و فاضلاب مهمترين مشکل اين منطقه است که البته ارتباطي به شهرداري ندارد اما پيگيري مي‌کنيم در مجموعه دولت اين موضوع را پيگيري کنيم.
شهردار تهران در مورد جلوگيري ساخت و سازهاي غير مجاز در تهران نيز گفت : در اين خصوص برخوردهاي جدي کرده‌ايم به عنوان مثال در بخشي از منطقه 19 و همچنين در شمال تهران و ارتفاعات دامنه البرز نيز به طور ويژه اين مساله را مهار مي‌کنيم.
