رقابت خودروها براي پارك در پاركينگ مكانيزه ايرانشهر
در شرايطي که تنها يك ماه از آغاز به کار و بهره‌برداري از «پاركينگ مكانيزه ايرانشهر» مي‌گذرد، اين پارکينگ با استقبال قابل توجه دارندگان خودروهاي شخصي رو‌به‌‌رو شده، به طوري که ظرفيت آن در ساعات روز تقريبا صددرصد تكميل مي‌شود.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اعلام اين خبر گفت: پاركينگهاي مکانيزه به دليل امکانات و تجهيزات پيشرفته و قابليت دسترسي بالا، مشوق رانندگان بوده و دارندگان خودرو به جاي توقف در حاشيه معابر به اين پارکينگ‌ها مراجعه مي‌کنند و اين موضوع نقطه عطفي در كاهش مشكل ترافيك نه تنها در تهران بلكه در كلان‌‌شهرهاي جهان به شمار مي‌رود.
شهرام جباري‌زادگان افزود: در سال‌هاي اخير كه فرهنگ «خودرو محور» فرهنگ غالب كشورها شده، پاركينگهاي مكانيزه به منظور تبديل معابر شهري به محيطي « انسان محور» به كار گرفته شده و شهرهاي بزرگ اروپا از جمله زوريخ، پاريس و كپنهاگ به موفقيت‌هاي چشمگيري در اين زمينه دست پيدا كرده‌اند.
او با اشاره به اين كه هر محل پارك خودرو به طور متوسط 30 متر مربع فضا اشغال مي‌کند و هر سفر نياز به دو فضاي توقف در مبدأ و مقصد دارد، اضافه كرد: حذف پارك حاشيه‌اي در آنت ورپ (بلژيك)، تبديل پارک‌هاي حاشيه‌اي به مسيرهاي دوچرخه سواري و تراموآ در زوريخ (سوييس)، حذف پارك‌هاي حاشيه‌اي در يكي از خيابان‌هاي اصلي كپنهاگ (دانمارك) و تبديل اين خيابان به يكي از بزرگ‌ترين پياده‌راه‌هاي جهان و تبديل پارك‌هاي حاشيه‌اي به پاركينگهاي دوچرخه و مسيرهاي تراموآ در پاريس (فرانسه)، از نمونه‌هاي موفق مديريت پاركينگ در شهرهاي پر رفت و آمد جهان به شمار مي‌آيد.
جباري‌زادگان تصريح كرد: «پاركينگ مكانيزه ايرانشهر» با ظرفيت 168 جاي پارك خودرو در 15 طبقه، به امكانات و تجهيزات ويژه‌اي از جمله سيستم‌هاي پلاك‌خوان و كارت‌خوان، راهنماي صوتي و كنترل ايمني خودرو مجهز است و پارک خودرو در آن تنها 30 ثانيه زمان مي‌برد و همين نکته مشوق رانندگان براي پارك خودروهايشان محسوب مي‌شود.
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك اظهار اميدواري كرد: اجراي برنامه‌هاي پيش‌بيني شده در جهت ارتقاي فرهنگ ترافيك به موازات اقداماتي مانند گسترش پاركينگهاي مكانيزه، توسعه مسيرهاي ويژه دوچرخه‌سواري و مناسب‌سازي پياده‌راه‌ها به عنوان سياست‌هاي اصلي مديريت شهري در حوزه حمل و نقل و ترافيك منجر به ساماندهي ترافيك پايتخت شود.