تا نيمه دوم سال 91؛
6 ايستگاه خط 7 مترو به‌بهره‌‌برداري مي‌رسد
معاون حل‌ونقل وترافيك شهرداري تهران، از بهرهبرداري مرحله اول خط 7 متروي تهران در نيمه دوم سال 91 خبرداد و افزود: در اين مرحله 6 ايستگاه در حدفاصل تقاطع خيابان قزوين ـ بزرگراه شهيد نواب صفوي تا بوستان گفت‌وگو واقع در بزرگراه چمران به بهرهبرداري مي‌رسد.
سيد جعفر تشكري هاشمي معاون حمل‌ونقل وترافيك شهرداري تهران در گفت وگو با خبرنگار «شهر» خط 7 را يكي از مهمترين خطوط متروي تهران دانست و گفت: باتوجه به اين كه در گذشته ساكنان بخش جنوبي و جنوبي غربي تهران امكانات حمل‌ونقلي مناسب و كافي نداشته‌اند، راه‌اندازي اين خط به همراه خط 3 كه بخشي از آن در جنوب غرب تهران قرار دارد، مي‌تواند كمك قابل توجه‌اي به جابه‌جايي شهروندان در اين محدوده كند.
او اظهاركرد: اين خط با سرفاصله 2دقيقه‌اي حركت قطارها براي جايجايي 45هزار مسافر در روز طراحي شده است البته براساس تجربه‌هاي به دست آمده در اين خط تقاضاي سفر بيشتري خواهيم داشت كه با تامين امكانات و منابع مالي و افزايش تعداد واگن‌ها مي‌توان ظرفيت بيشتري در اين خط به وجود آورد.
معاون حمل‌ونقل وترافيك شهرداري تهران تصريح‌كرد: خط 7 متروي تهران به طول 27 كيلومتر و با 25 ايستگاه از شهرك اميرالمومنين (ع) واقع در منطقه جنوب شرق تهران شروع و پس از عبور از تقاطع اتوبان محلاتي، 17 شهريور و ميدان محمديه در تقاطع نواب ـ قزروين تغيير جهت داده و در امتداد جنوبي_شمالي در راستاي بزرگراه نواب صفوي مسير آن ادامه يافته و با گذر از تراز پايين تونل توحيد و عبور از برج ميلاد در ميدان بوستان در منطقه سعادت آباد واقع در شمال غرب تهران پايان مي‌يابد.
او خاطرنشان‌كرد: اين خط به صورت «L» شكل طراحي شده و بخشي از مسير آن شرقي ـ غربي و بخش ديگري از آن جنوبي ـ شمالي است.
تشكري‌هاشمي افزود: خط 7 كه به صورت زير زميني اجرا مي‌شود، عميق‌ترين خط نسبت به ساير خطوط متروي تهران است. اين خط با 13 ايستگاه تبادلي بيشترين ايستگاه‌هاي تبادلي با ديگر خط‌هاي مترو دارد و طولاني‌ترين خط مترو از نظر نوع اجرا محسوب مي‌شود.
او در مورد بهرهبرداري از مراحل بعدي خط 7 مترو، گفت: براساس‌برنامه‌ريزي‌هاي انجام گرفته فازهاي دوم و سوم اين خط به ترتيب در سال‌هاي 92 و 93 به بهرهبرداري مي‌رسد. فاز چهارم و پاياني اين خط نيز در سال 94 تكميل و راه‌اندازي خواهد شد.