آغاز ساماندهي پيک‌هاي موتوري و وانت‌بارها در تهران

به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران وحيد نوروزي با بيان اين مطلب اظهار کرد : قانون توسعه حمل و نقل عمومي و قانون اخذ جرايم رانندگي مکمل يکديگر در بحث ساماندهي بار و کالا بودند و با توجه به اين که اين مهم بر عهده شهرداري ها نهاده شده ، براي ساماندهي بار و کالا وارد عمل شده ايم و با جديت و سرعت در حال پيگيري کارها هستيم.

او افزود: در بخش بارهاي کوچک و کم حجم ، طرح ساماندهي موتورسيکلت ها در غالب پيک هاي حمل بار در دست اجرا است، به گونه اي که ساماندهي شرکت هايي که به طور رسمي براي حمل و نقل بار و کالا ثبت نام کرده اند و مجوز جابه جايي کالاهاي کوچک را دارند و همچنين ساماندهي اشخاص حقيقي که بدون مجوز رسمي به اين کار مي پردازند با جديت دنبال مي شود.

معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک خاطر نشان کرد : در تلاشيم که با تشکيل بانک اطلاعاتي مشترک از مجموع شرکت هايي که به طور رسمي در اين حوزه فعاليت دارند ، اين امکان را به وجود آوريم که شهروندان از طريق اينترنت و تلفني 4 رقمي به سيستم متصل شوند و درخواست جابه جايي بار خود را اعلام کنند تا با استفاده از ناوگان فعال در اين بخش خدمات رساني مناسبي به شهروندان صورت گيرد.

او تاکيد کرد: در اين ميان به شرکت ها و اشخاصي که به طور غير رسمي و بدون مجوز نسبت به جابه جايي بار و کالا اقدام مي کنند، نيز فرصتي 3 ماهه داده خواهد شد که بلافاصله پس از ثبت رسمي شرکت، خود را با شرايط مديريت شهري وفق دهند و بتوانند مجوز فعاليت را از ما دريافت کنند.

نوروزي با بيان اينکه در حال حاضر حدود 200 واحد وجود دارد که در غالب پيک موتوري نسبت به جابه جايي بار و کالا مردم اقدام مي کنند اما مجوزي براي اين کار ندارد و ضمانتي هم براي سلامتي کالا نمي توانند بدهند گفت : نبايد وضعيت به گونه اي باشد که هر کس با اجاره يک زير پله و به کارگيري چند موتورسيکلت جايه جايي بار و کالاي شهروندان را انجام دهد، بدون آنکه بارنامه و بيمه براي جابه جايي بار داشته باشد.

معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک اظهار کرد : هدف ما اين است که ضمن ارتقاي کيفي خدمات رساني و جابه جايي کالا و بار ، ضريب ايمني جابه جايي کالاها را افزايش داده و ناوگان را ساماندهي کنيم . همچنين نسبت به رفع مشکلاتي که قشر فعال در حوزه جابه جايي بار و کالا با آن مواجه هستند، اقدام شود.

او افزود: در مورد وانت بارها نيز اکنون در شرايط مطلوب و مناسبي قرار نداريم زيرا علاوه بر ناوگاني که تحت نظارت اتحاديه وانت بارها و تعاوني تاکسي بارها به عنوان دو بخش زحمت کش در حوزه جابه جايي بار و کالا، تعداد زيادي وانت بار بخش خصوصي وجود دارد که ضمن مواجه بودن با مشکلاتي مانند فرسوده بودن خودروهايشان و يا نداشتن امکانات رفاهي مناسب مانند بيمه، مجبورند که براي کار کردن در خيابانها سرگردان بچرخند و حتي با 3 يا 4 وانت ديگر براي جابه جايي بار با قيمت کمتر رقابت کنند تا بتوانند کار کرده و درآمدي کسب کنند.

او با تاکيد بر اين که در ساماندهي وانت بارها ، اتحاديه وانت بارها و تعاوني تاکسي بارها دو بازوي زحمت کش و ياري دهنده مديريت شهري هستند گفت : جلسات مختلفي با اتحاديه وانت بارها و تعاوني تاکسي بارها برگزار شده و در تلاشيم که با تکميل بانک اطلاعاتي فعالان در اين حوزه ، شرايطي را فراهم کنيم که ديگر هيچ کس در خيابان ها به دنبال وانت بار براي جابه جايي کالاي خود نگردد و شهروندان بتوانند از طريق اينترنت و تلفن وانت بارهايي که کاملا مورد تاييد هستند ، بارنامه و بيمه نامه معتبر دارند و سقف جابه جايي بار مجاز را رعايت مي کنند، را براي جابه جايي کالاي خود فراخوانند.

نوروزي گفت: در حال حاضر ده ها شرکت تقاضاي ثبت براي فعاليت در حوزه جابه جايي بار و کالاي دورن شهري را داده اند که با موافقت شهرداري تهران به آن ها اجازه ثبت داده شده است ، ليکن فعاليت رسمي اين قبيل شرکت ها در حمل بار و کالا منوط به دريافت مجوزهاي رسمي و موافقت اصولي سازمان حمل و نقل و ترافيک است.