در پمپ بنزين نفس نكشيد

او با تأكيد بر اين كه هواي تهران از نظر ميزان آلاينده‌ها در شرايط بحراني قرار دارد، اظهار كرد: ‌در شرايطي كه كانون‌هاي متعدد و متنوع آلودگي هوا مانند جايگاه‌‌هاي بنزين در سطح شهر پراكنده شده و فعاليت همين كانون‌هاي آلودگي چند روز در سال پايتخت كشور را از فعاليت باز داشته و تعطيل مي‌كند، طرح موضوع آلودگي داخل ايستگاه‌هاي مترو بيشتر به طنز شبيه است.

نوروزي با ارائه آماري از مرگ و مير بر اثر استنشاق ذرات معلق و دي ‌اكسيد گوگرد در تهران، ‌تصريح كرد: موتورسيكلت‌هاي توليدي نو در خوشبينانه‌ترين حالت دو برابر متوسط جهاني سوخت مصرف مي‌كنند و اين در حالي است که خودروهاي كاربراتوري كه ميليونها دستگاه از آن در كشور وجود دارد، هر كدام به اندازه يکصد دستگاه خودروي انژكتوري آلودگي توليد مي‌كنند.

او از ادامه مصرف آزبست در كشور با وجود گذشت 4 سال از مهلت 7 ساله ممنوعيت مصرف آزبست در ايران خبر داد و اضافه كرد: 11 سال از مصوبه به صفر رساندن مصرف آزبست در كشور مي‌گذرد اما هنوز هيچ اتفاقي نيفتاده و بايد ديد چرا داد مدعيان آلودگي در ايستگاه‌هاي مترو در مقابل اتفاق غير قابل بخشش ورود 7 تن آزبست به حلق مردم تهران در هر شبانه‌‌روز در نمي‌آيد؟

ميزان بالاي آزبست در ميدان تجريش و نقاط مركزي شهر

همچنين مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اشاره به اندازه‌گيري دقيق كيفيت هواي داخل ايستگاه‌هاي مترو اعلام كرد: شاخص آلودگي هواي تمام ايستگاه‌ها در وضعيت سالم قرار دارد و از نظر آلاينده‌هاي گازي هيچ مشكلي در ايستگاه‌هاي مترو وجود ندارد و البته حتي افراد عادي هم ميدانند چون مترو با برق كار ميكند، فاقد هر گونه منبع توليد آلايندگي است.

يوسف رشيدي با تأكيد بر اين كه شركت كنترل كيفيت هواي تهران به عنوان مرجع تخصصي اندازه‌گيري آلودگي هوا، اندازه‌گيري دقيقي در اين زمينه انجام داده، افزود: آلودگي هواي بيرون مترو 10 تا 20 برابر آلودگي هواي داخل مترو است و به عبارتي آلودگي هواي داخل مترو با آلودگي هواي بيرون مترو به هيچ عنوان قابل مقايسه نيست.

او به نمونه‌گيري از ميزان آزبست موجود در هواي تهران از بهمن 88 تا ارديبهشت 90 اشاره كرد و گفت: در نقاطي كه بيشترين تردد خودروها وجود دارد، ميزان آلاينده سمي آزبست در هوا بيشتر است و به عنوان نمونه ميدان تجريش و نقاط مركزي شهر بيشترين آلاينده آزبست را در هوا دارند كه اين موضوع سلامتي شهروندان را با خطر جدي مواجه كرده است.

اعلام آمادگي براي توزيع ماسك بين كاركنان جايگاه‌‌هاي بنزين

از سوي ديگر معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك نيز با استناد به اعلام وجود آلاينده «بنزن» در جايگاه‌‌هاي بنزين اظهار كرد:‌ به كساني كه براي كاركنان مترو دل مي‌سوزانند توصيه مي‌كنيم قدري هم دلشان به حال كاركنان جايگاه‌‌هاي بنزين كه در معرض اين آلاينده خطرناك قرار دارند، بسوزد و براي اين عزيزان نيز فکري بكنند.

 شهرام جباري‌زادگان از اعلام آمادگي معاونت آموزش سازمان حمل و نقل و ترافيك براي توزيع ماسك بين متصديان جايگاه‌هاي بنزين پايتخت خبر داد و تصريح كرد: به منظور كاهش آسيب‌هاي وارده به سلامتي اين عزيزان، در صورت درخواست مسئولان مربوطه آماده‌ايم نسبت به توزيع ماسك بين كاركنان جايگاه‌هاي بنزين در سطح شهر تهران اقدام نماييم.

او با تاکيد بر اين که بدون ترديد موضوع آلودگي هوا از چالش‌هاي جدي شهر تهران و شهروندان آن محسوب مي‌شود، خاطرنشان کرد: البته بهتر است به جاي ايستگاههاي مترو كه از پاك‌ترين نقاط كلان شهر آلوده تهران به شمار مي آيند، نقاطي كه واقعاً آلوده اند مورد توجه افرادي كه با اظهار نظرهاي غير كارشناسي خود باعث ايجاد نگراني در بين مردم مي‌شوند، قرار گيرد.