افزايش نرخ پارکبان‌ها قانوني است

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران وحيد نوروزي معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک با بيان اين مطلب اظهار کرد: وي لابد علم غيب دارد که افزايش قيمت پارک حاشيه اي را با هدفمندسازي يارانه‌ها مربوط دانسته است، اين در حالي است که افزايش قيمت پارکبان‌ها هيچ ارتباطي به هدفمند‌سازي يارانه‌ها ندارد.

او ادامه داد: دبير شوراي عالي ترافيک در سخنان خود بارها گفته‌اند که هزينه پارکبان‌ها افزايش يافته، اما قيمت پارکبان‌ها زياد نشده است، چون پارکبان‌ها نيروهاي انساني‌اند که دريافت هزينه پارک حاشيه‌اي را بر‌عهده دارند و اين توهين به اين قشر زحمت‌کش است.

معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک تصريح‌کرد: مصوبه شواري شهر براي ما با استناد به چندين مکاتبه‌اي که بين رئيس شوراي اسلامي شهر و معاون وزير کشور صورت گرفته، کاملا قانوني و اجرايي بوده و قاعدتا دبير يک شورا نمي‌تواند در اموري که مربوط به مديريت ارشد وي است اظهار نظر کند.

او خاطرنشان‌کرد: کافي است اين مصوبه که به عنوان عوارض تصويب شده با استناد به نص صريح قانون توسط وزير کشور لغو شود و اين‌گونه اظهارنظرها جز آلوده کردن فضاي افکار عمومي نتيجه ديگر ندارد.

نوروزي افزود: وي اظهار مي‌کنند نيم ساعت اول پارک حاشيه‌اي رايگان است، حتما ما اين را مي‌پذيريم ولي توجه نمي‌کند که قانون‌گذار شواري عالي ترافيک را موظف کرده آيين نامه اجرايي اين ماده قانوني را تصويب کند تا پس از تصويب از مجاري قانوني ابلاغ و سپس به اجرا درآيد، ضمن آن که ما به اصل اين موضوع انتقاد داريم ليکن در هر شرايط تابع قانون هستيم.

او در مورد اظهار نظر دبير شوراي عالي ترافيک مبني بر اينکه اگر تبليغات را در حمل و نقل عمومي اجرايي‌‌تر مي‌کرديم درآمد ناشي کفاف افزايش هزينه سوخت را مي‌داد، گفت: بهتر است وي از جيب رانندگان تاکسي و اتوبوس چيزي نبخشد. لابد فردا هم مي‌خواهند پيشنهاد دهند راننده‌ها در ماشين بخوابند و کرايه منزل ندهند. بهتر است به جاي پرداختن به اين‌گونه امور بگويند چرا علي‌رغم اينکه بايد از حمل و نقل عمومي حمايت‌هاي لازم صورت گيرد، قيمت بنزين و گاز براي اين بخش چند برابر شده است.

معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيک تاکيد کرد: به نظر مي‌رسد وي شناخت صحيحي از شغل خود که يک مسئوليت ملي است ندارد و به جاي اينکه به عنوان دبير شوراي عالي ترافيک کشور به دنبال رفع مشکل در تمام شهرهاي کشور باشد و بيانديشند مشکل مترو شيراز ، اصفهان، اهواز و شهرهاي ديگر چيست و يا چرا بودجه‌هاي حمل و نقل در کشور ناقص پرداخت مي‌شود، متاسفانه در حد و قواره‌هاي يک کارشناس کم تجربه اظهار نظر مي‌کند.