عضو فراكسيون محيط زيست مجلس:
اتوبوس‌هاي تحويلي به تهران كيفيت ندارند
يك عضو فراكسيون محيط زيست مجلس شوراي اسلامي اظهاركرد: يكي از متهمان اصلي آلودگي هواي تهران وسايل نقليه‌اي هستند كه به علت كيفيت پايين، سهم قابل توجهي در افزايش آلاينده‌هاي موجود در هواي شهر داشته و محيط زيست پايتخت را مورد تهديد قرار داده‌اند.
به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، انوشيروان محسني بندپي افزود: در تهران به ازاي ورود هر خودرو به شهر حجم آلودگي به ميزان قابل توجهي افزايش مي‌يآبد و اين موضوع بارها و بارها مطرح و تكرار شده اما متاسفانه اتفاق دلگرم كننده‌اي در اين زمينه نيفتاده است.
آلودگي هوا به دليل تعداد بالاي خودرو بحث انحرافي است
او طرح موضوع آلودگي هوا به دليل تعداد بالاي خودرو در معابر شهري را يك بحث انحرافي دانست و اظهاركرد: امروزه شمار خودروهايي كه در سئول پايتخت كره جنوبي تردد مي‌كنند بسيار بيشتر از تهران است اما آلودگي هواي اين شهر بسيار كمتر از تهران است، چون آن ها كيفيت خودروهايشان را ارتقاء داده‌اند.
محسني با تأكيد بر اين كه در 10 سال گذشته نه کيفيت توليد خودرو به يورو 4 رسيده و نه در بخش كيفيت سوخت شاهد اتفاق اميدواركننده‌اي بوده‌ايم، تصريح كرد: دست‌اندركاران توليد خودرو به همان ميزان كه به افزايش توليد خودرو توجه دارند، بايد ارتقاي كيفيت خودروهاي توليدي را نيز مورد توجه قرار دهند.
او با اشاره به اين كه از كيفيت پايين خودروهاي توليدي كل افراد جامعه متضرر شده و آسيب مي‌بينند، اضافه كرد: اگر امروز شاهد افزايش آلودگي هوا هستيم دليل آن اهمال‌هايي است كه از گذشته صورت گرفته، چنان چه كيفيت بيشتر خودورهاي جديدي كه در شهر تردد مي‌كنند يورو 2 است. محسني با بيان اين كه اتوبوس‌هايي كه از وزارت كشور تحويل تهران مي‌شوند نيز از كيفيت مورد انتظار برخوردار نيستند، گفت: حداقل در اين بخش انتظار داشتيم مسئولان توجه بيشتري داشته باشند و اتوبوس‌هايي كه توليد مي‌شود كيفيت مطلوب را داشته باشد، نه اين كه در توليد انبوه موضوعي به اين مهمي به حاشيه برود.
بيشترين ضرر را از خودروهاي بي كيفيت تهراني ها مي‌بينند
او با اعلام اين كه يكي از خودروهاي پر تيراژ آلودگي بسياري به شهر وارد مي‌كند، تصريح كرد: واقعيت آن است كه اگر موضوع محيط زيست در نظر گرفته شود، اين خودرو را نبايد شماره‌گذاري کنند و اگر مسئولان مربوطه در اين زمينه مداخله مي‌كردند، نمي‌گذاشتند خودروي مذكور و ساير خودروهاي آلاينده شماره‌گذاري شوند.
محسني با تأكيد بر اين كه آلودگي هوا كه امروزه بسياري از فعاليت‌هاي ما را تحت تأثير قرار داده نتيجه توليد همين خودروهاي بي كيفيت است، اضافه كرد: كسي كه در اين بين ضرر مي‌كند مردم تهران هستند كه در معرض انواع بيماري‌هاي ناشي از آلودگي هوا قرار دارند.
او منوكسيد كربن را يكي از خطرناك‌ترين آلاينده‌هاي ناشي از خودروهاي بي كيفيت دانست و گفت: اين آلاينده حجم قابل توجهي از آلودگي هواي شهر را به خود اختصاص داده و براي كاهش ميزان اين آلاينده ضرورت دارد اقدامات جدي‌تري در زمينه ارتقاي كيفيت خودرو صورت گيرد.
عضو فراكسيون محيط زيست مجلس در پايان خاطرنشان كرد: منتظر گزارش كميسيون بهداشت مجلس در خصوص آلودگي هواي تهران هستيم كه روزهاي آينده ارائه مي‌شود، ضمن اين كه در حوزه قانون‌گذاري در صدد ارائه ساز و كارهايي در مورد الزام خودروسازان به ارتقاي كيفيت خودروها هستيم.