شهردار تهران: بزرگراه امام‌علي(ع)تا 12فروردين به محلاتي مي‌رسد

به گزارش خبرنگار «شهر» شهردار تهران امروز -11 مهر-در مراسم آغاز به کار حفر تونل خط 6 مترو با دستگاه حفار اتوماتيک (TBM) با بيان اين که ما مسئولان شرف خود را در گرو خدمت به مردم مي دانيم گفت : امروز در نظام جمهوري اسلامي که يک نظام ولايي است هر مديري بايد تلاش کند جوانان و مردم را روز به روز به دين اسلام و اهل بيت (ع) نزديک تر و وفادارتر کند. از ديد ما فرد ولايت مدار و حزب اللهي ، امروز و پس از گذشت 32 سال از استقرار نظام اسلامي ، فردي است که با روش‌هاي ثبوتي از انقلاب دفاع کند.

او افزود : امروز که قدرت در اختيار ماست مکلف هستيم با کارمان مردم را به اسلام و دين دعوت کنيم و بايد توجه داشته باشيم اکنون زمان دفاع از انقلاب به روش اثباتي نيست بلکه بايد به روش ثبوتي از نظام و انقلاب دفاع کرد.

يک موي کوخ‌نشينان را به همه کاخ‌نشينان نمي‌دهم

قاليباف با اشاره به فرمايش حضرت امام خميني(ره) مبني بر اين که «يک موي کوخ نشينان را به همه کاخ نشينان نمي دهم»، گفت : در دفاع از انقلاب و در ميدان جنگ هرگاه نظام نياز به حمايت داشت اين اقشار محروم بودند که ايثار مي‌کردند و خون مي‌دادند و ما در جبهه ها به خوبي ديديم که چه کساني مي جنگيدند و ايثار مي کردند. امروز در مناطق جنوبي در هر کوچه ، ده ها شهيد مي بينيم و نسبت شهداي اين مناطق نسبت به جمعيت شهدا در ساير مناطق بسيار بيشتر است.

شهردار تهران افزود : امروز همه ما مکلف هستيم که رسيدگي و محروميت زدايي در اين مناطق را مورد توجه قرار دهيم تا به اين مردم خدمات رساني مناسبي داشته باشيم ؛ اگر چه کساني که فرزندانشان را در راه دين و انقلاب دادند به دنبال زندگي مادي و دريافت خدمات نبوده اند اما ما وظيفه داريم به کساني که به نظام و اسلام لبيک گفتند لبيک بگوييم.

او با بيان اين که خط 6 متروي تهران و همچنين خط 3 با اولويت مناطق جنوبي آغاز و ساخته شده ، گفت : مي توانستيم اين خطوط را از شمال شهر و يا مرکز شهر آغاز کنيم اما در راستاي کاهش فاصله شمال و جنوب و خدمات رساني به شهروندان و مناطق جنوبي ، اولويت توسعه اين خطوط را جنوب شهر قرار داديم که اين خود به نوعي توجه به کساني است که همه ما خود را مديون آن ها مي دانيم.

قاليباف با بيان اينکه مقام معظم رهبري همواره تاکيد دارند که پيشرفت بايد توام با عدالت و کرامت باشد ، خطاب به شهروندان جنوب شهر گفت : ما تلاش مي کنيم تا حفظ کرامت انسان ها در همه کارهايمان مورد توجه ويژه قرار گيرد و اعتقاد داريم اگر ذره اي کم بگذاريم مديون شما و شهدا خواهيم بود. در قيامت در حالي مي توانيم به چشمان شهدا نگاه کنيم که در دنيا به مردم خدمت صادقانه کرده باشيم.

او با اشاره به ادامه مسير بزرگراه امام علي (ع) تا جنوب شهر گفت : احداث اين بزرگراه 20 سال است که مورد بحث و پيگيري است و با وجود آن که در مسير آن واحدهاي مسکوني زيادي وجود دارد تلاش داريم با اولويت مناطق جنوبي اين بزرگراه را نيز تکميل کنيم که در اين راستا ابتدا توسعه اين بزرگراه از سمت دماوند به پيروزي و سمت جنوب شهر در اولويت است و پس از آن از دماوند تا مسير احداث شده و در حال بهره برداري اين بزرگراه ادامه مي يابد.

چراغ سبز قاليباف به مسافران دارآباد تا حرم امام (ره)

شهردار تهران تصريح کرد : در تلاش هستيم که تا 20 ماه آينده با تکميل اين بزرگراه بتوانيم شرايطي را فراهم کنيم که شهروندان ازدارآباد تا حرم مطهر امام (ره) را به راحتي و بدون توقف در پشت چراغ قرمزي مسير را طي کنند.

او با تاکيد براين که بزرگراه امام علي(ع) قطعه قطعه به بهره برداري مي رسد گفت: براين اساس بزرگراه امام علي (ع) در مرحله اول تا پايان امسال و حداکثر تا 12 فرودين سال آينده از خيابان پيروزي تا ميدان شهيد محلاتي تکميل و آماده بهره برداري مي شود و پس از آن توسعه اين بزرگراه از شهيد محلاتي تا تقاطع آزادگان را به بهره برداري مي رسانيم .

قاليباف به ادامه مسير اتوبان شهيد شوشتري اشاره کرد و گفت : تکميل اين اتوبان نيز در تسهيل ترافيک منطقه و به ويژه 20 متري افسريه تاثير گذار خواهد بود .

پول بدهيد،50 کيلومتر تونل و 30 کيلومتر مترو تحويل بگيريد

شهردار تهران در ادامه با بيان اين که روزي در تهران توان ساخت مترو در سال تنها 5/2 کيلومتر بوده است ، افزود : امروز اين ظرفيت در تهران وجود دارد و ما متعهد مي شويم که اگر اعتبارات لازم در اختيارمان قرار گيرد سالانه 50 کيلومتر تونل را حفر و آماده ريل گذاري کنيم و حداقل 30 کيلومتر مترو را به بهره برداري برسانيم.

مونوريل و اتوبان حرف است فقط مترو

او با تاکيد براين که مشکلات مردم با عشق ، کار و تدبير حل مي شود و نه بحث هاي سياسي، گفت: ساخت تونل تجربه ، کار و تدبير مي خواهد که ما به اين توانايي رسيده ايم ؛ در حالي که ما نه توان ساخت 50 کيلومتر مونوريل را داريم و نه ساخت اتوبان ؛ اما اين توان در بخش مترو وجود دارد. با توسعه مترو قادر خواهيم بود هم معضل ترافيک و هم آلودگي هوا را برطرف کنيم و بقيه حرف ها هم تنها حرف هستند.

شهردار تهران افزود : هر دستگاه حفار اتوماتيک مي تواند روزانه 15 تا 20 متر حفر کند و به عبارتي با دستگاه هاي TBM موجود مي توانيم در تهران روزي 80 متر تونل حفاري کنيم که اين يک فرصت و سرمايه براي کشور است که بايد به آن توجه شود و از آن استفاده کنيم.

قاليباف با بيان اين که مردم مي خواهند از يک نقطه به يک نقطه ديگر سفر کنند و مترو مي تواند سريع ترين و کم هزينه ترين سفرها را محقق کند ، گفت : شايد زماني اين تصميم گرفته شود که در بخشي از شهر هيچ وسيله شخصي تردد نکند اما اين کار زماني امکان پذير است که مترو و شبکه حمل و نقل عمومي گسترده اي داشته باشيم.

بحران ترافيک 4ساله حل است

بنابراين گزارش، دکترمحمدباقر قاليباف شهردار در حاشيه اين مراسم در جمع خبرنگاران نيز با اشاره به مسير خط 6 مترو گفت: هم اکنون فعاليت اجرايي اين خط آغاز شده و تاکنون 500 متر از اين خط از سمت جنوب تهران حفاري شده است .با بهره برداري از اين خط جنوب شرق تهران به شمال غرب تهران وصل مي شود. اميدواريم در سال 92 اين خط را تا ميدان سپاه با 10 ايستگاه تکميل و آماده بهره برداري کنيم.

شهردار تهران يکي از مشکلات اصلي مترو را تامين اعتبارات عنوان کرد و افزود: هم اکنون به دليل توجه به زيرساخت ها، چهار دستگاه حفار اتوماتيک TBM در بخش هاي مختلف مترو در حال فعاليت است اين در حالي است که در هيچ جاي ديگر کشور اين دستگاه ها مشغول به کار نيستند.

او ادامه داد: اين دستگاه ها قادرند هرکدام در روز 20 متر و در مجموع 80 متر حفاري کنند اما مشکلات نقدينگي مي تواند اين ظرفيت را حداقل به کمتر از 50درصد برساند که اين اقتصادي نيست و اميدواريم اعتبارات بيشتري را براي مترو در نظر بگيرند و حمايت هاي لازم از سوي دولت و مجلس صورت گيرد.

او با تاکيد برتوان ساخت 50 کيلومتر مترو، گفت: در صورت تحقق اين برنامه در مدت 3تا 4سال به 218 کيلومتر مترو خواهيم رسيد و به اين ترتيب معضل وبحران هاي 30 تا 40 ساله ترافيک و آلودگي هوا در مدت 3 تا 4 سال قابل حل است. هم اکنون توانسته ايم در مدت 2 سال 100 کيلومتر بسازيم و طول شبکه مترو را به 127 کيلومتر برسانيم.

شهردار تهران تاکيد کرد : تهران اگر 218 کيلومتر مترو داشته باشد از بحران ترافيک خارج مي شود و اگر بتوانيم بر اساس طرح جامع به 400 کيلومتر مترو برسيم در شرايط مطلوب قرار مي گيريم. اکنون 126 کيلومتر مترو به صورت عملياتي و فعال داريم، يعني بايد حدود 100 کيلومتر ديگر بسازيم که اگر اعتبار کافي پرداخت شود مي توانيم ظرف 2 سال شبکه مترو را به 218 کيلومتر مترو گسترش دهيم.

قاليباف با بيان اين که ساخت مترو در سال حداقل به 2هزار و 500 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد، گفت: در پرداخت اعتبارات مترو دولت و شهرداري هرکدام 50درصد سهم دارند که شهرداري همواره بيش از سهم خود اعتبارات مترو پرداخت است. امسال اعتبار پيش بيني شده براي مترو توسط دولت 400 ميليارد تومان است و شهرداري نيز بايد 400 ميليارد تومان بپردازد اما پيش بيني مي شود که از اين ميزان چيزي حدود 200 تا 250 ميليارد تومان پرداخت شود که اين هزينه ساخت 5 کيلومتر مترو بيشتر نمي شود و حيف است در شهري مانند تهران که ظرفيت هست نتوانيم توسعه مترو را با سرعت پيش ببريم.

شهردار تهران با اشاره به اينکه يکي از علت هاي عمده که امسال در هفته اول مهر ترافيک آن چناني نداشتيم اين بود که بخش قابل توجهي از سفرها با مترو و اتوبوس هاي تندرو صورت مي گيرد افزود : جايي که اتوبوس و مترو باشد چه لزومي دارد که مردم بنزين ليتري 700 تومان استفاده کنند و در محدوده طرح هم نتوانند بيايند ؟! مترو ستون فقرات حمل و نقل و راه حل اصلي حل معضل ترافيک است.

شهردار تهران تصريح کرد: هم اکنون 2ميليون مسافر با مترو جابجا مي شوند و اين توان وجود دارد با کاهش سرفاصله حرکت قطارها به 2دقيقه ، ظرفيت جابجايي مترو را به 4ميليون مسافر در روز برسانيم.