بازگشت متروي حومه از دولت به شهرداري
معاون قاليباف: «تامين منابع» كليد طلايي گشايش ايستگاه پرند و فرودگاه است
معاون حمل‌ونقل وترافيک شهرداري تهران واگذاري ساخت خطوط متروي حومه را به شرکت راه‌آهن را اقدامي نامناسب و نادرست دانست و افزود: بعد از هدر رفتن سال‌ها وقت هم‌اکنون دولت به اين درک رسيده است که اين ماموريت را مجددا به متروي تهران واگذار کند. درصورت تامين منابع مالي خط يک متروي تهران از ايستگاه کهريزک به فرودگاه امام‌خميني(ره) و شهر پرند توسعه مي‌يابد.
سيدجعفرتشکري‌هاشمي معاون حمل‌ونقل وترافيک شهرداري تهران در گفت‌وگو با خبرنگار«شهر» در رابطه با سرنوشت ساخت خطوط مترو شهرک‌هاي اقماري پايتخت توسط شرکت متروي تهران، تصريح‌کرد: ساخت خطوط حومه‌اي طبق اساسنامه شرکت متروي تهران وحومه که به تصويب مجلس شوراي اسلامي رسيده برعهده اين شرکت است و تمام خطوط ريلي حومه تهران بايد توسط شرکت متروي تهران و حومه انجام مي‌شد.
اما درسال‌هاي اخير اين امکان از شهرداري تهران گرفته و به شرکت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران واگذار شد.به نحوي که در اين مورد برنامه‌ريزي‌هايي انجام گرفت و اعتباراتي نيز به شرکت راه آهن داده شد.
تشکري‌هاشمي واگذاري ساخت خطوط متروي حومه را به شرکت راه‌آهن را اقدامي نامناسب و نادرست دانست و افزود: واگذاري عمليات ساخت سامانه مترو به شرکت راه‌آهن به دليل داشتن برخي ويژگي‌ها و قابليت‌هاي خاص و متفاوت نسبت به قطارهاي سنگين بين‌شهري وهمچنين به دليل حفظ يکپارچگي ساخت و مديريت خطوط و جابجايي‌ها انتخابي خوبي نبود. اما متاسفانه سال‌ها وقت هدرشد تا دولت به اين درک رسيد و اين ماموريت را مجددا به متروي تهران واگذار کرد.
او اظهارکرد: هرچند اين فرصت‌ها از دست رفته و قابل بازگشت نيست اما هم‌اکنون دولت با واگذاري اولين خط حومه‌اي موافقت كرده است و در صورت تامين اعتبارات مترو فرودگاه امام‌خميني(ره) و شهر پرند در امتداد توسعه جنوبي خط يک مترو توسط شرکت متروي تهران وحومه ساخته مي‌شود.
معاون حمل‌ونقل وترافيک شهرداري تهران گفت: دراين مورد هم‌اکنون مذاکرات اوليه با مسئولات دولتي انجام وبرنامه‌ريزي لازم و ابتدايي انجام شده است و در صورت تامين منابع از سوي دولت اين خط توسط شرکت متروي تهران وحومه ساخته خواهد شد.
تشکري‌هاشمي با تاکيد براين که بودجه ساخت مترو در خارج از شهر تهران بايد توسط دولت تامين شود، تصريح‌کرد: دولت در اين مورد رديف بودجه جداگانه‌اي دارد و بايد از اين طريق منابع مورد نياز را تامين کند.درصورت تامين اين منابع ما آمادگي داريم خط يک متروي تهران را از ايستگاه کهريزک به فرودگاه امام‌خميني(ره) و شهرپرند توسعه دهيم.
معاون شهردار تهران در مورد سرنوشت ساخت ديگر خطوط حومه‌اي متروي تهران نيزگفت: هربخشي از اين خطوط را كه دولت به همراه منابع مالي لازم به شهرداري تهران بازگرداند، شهرداري تهران باتوجه به ظرفيت و توان مهندسي مطلوبي كه در حوزه ساخت مترو دارد مي‌تواند اين خطوط را نيز در مدت زمان مناسبي احداث و آماده بهره‌برداري کند.
بنابراين گزارش پيش از اين نيز دکترمحمدباقرقاليباف شهردارتهران در مراسم گشايش ايستگاه کهريزک خط يک مترو در اين رابطه با تاکيد بر اين‌که ساخت مترو و تونل مرد كهن مي‌خواهد، گفته بود:توسعه مترو از حرم مطهر تا فرودگاه امام خميني (ره) جزو وظايف شهرداري تهران نيست.قرار بود اين بخش از مترو توسط وزارت راه و مسکن و شهرسازي احداث شود اما به دلايلي كه نمي‌دانم اين اقدام انجام نشد.
او ادامه داد: در حال حاضر توافقاتي مبني بر انجام اين کار توسط شرکت متروي تهران صورت گرفته که اين موضوع تصميم کارشناسي و عاقلانه است که با نهايي شدن توافقات، به مردم و دولت قول مي‌دهم پس از انعقاد قرارداد، مترو در مدت 18ماه به فرودگاه امام خميني (ره) برسد.