ساماندهي دروازه طلايي پايتخت
مديرعامل سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران از آزادراه تهران ـ كرج به‌عنوان دروازه طلايي پايتخت در مطالعات طرح ساماندهي مبادي اين شهر ياد كرد و گفت كه اين دروازه ساماندهي مي‌شود.
به گزارش «شهر» به‌نقل از پايگاه خبري معاونت فني و عمراني شهرداري تهران، محمدحسين رئيسي ضمن اعلام اين خبر، ارتباط مسير آزادراه تهران- كرج با مناطق پرجمعيت استان البرز و استان‌هاي غربي كشور و همچنين قرارگرفتن در‌مرز مناطق 21 و 22 شهرداري تهران را از عمده دلايل اهميت اين محور به‌عنوان معبري براي ورود به شهر تهران يا خروج از آن برشمرد و افزود: وجود مدرن‌ترين پهنه‌هاي صنعتي و برخي از مهمترين مراكز شهري چون ورزشگاه آزادي، بر ضرورت‌هاي ساماندهي اين مبداء افزوده‌است.
او درادامه به پيمايش‌هاي مختلف آسيب‌شناختي در قالب مطالعات ساماندهي اين مبدا اشاره‌كرد و گفت: ترافيك سنگين در ساعات اوج عبور و مرور، مشكلات زيست‌محيطي و نبود مديريت يكپارچه شهري از جمله مهمترين معضلات موجود در آزادراه تهران ـ كرج است.
مطالعات انجام‌شده در طول حدود 35 كيلومتر مسير آزادراه حدفاصل پل فرديس و پل ستاري نشان مي‌دهد كه به مشاركت طلبيدن سازمان‌ها و نهادهاي مسئول در اين معبر ترافيكي از طريق ايجاد تعامل فعال مي‌تواند نقش بسزايي در بهسازي ورودي غربي شهرتهران داشته‌باشد.
مديرعامل سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران با بيان اينكه بهره‌برداري از پروژه‌هايي چون احداث تقاطعات غيرهمسطح كاروانسراسنگي 1 و 2 و همچنين تقاطع بزرگراه شهيد باكري با آزادراه تهران ـ كرج مي‌تواند بخشي از مشكلات‌ترافيكي موجود را برطرف‌كند، اظهارداشت: نتايج مطالعات موجود نشان مي‌دهد يكي‌از راه‌‌هاي حل مشكل‌ترافيك در آزادراه تهران ـ كرج، افزايش ظرفيت حمل‌و‌نقل عمومي از‌طريق ايجاد خطوط اتوبوس‌هاي تندرو و خط سريع‌السير مترو خواهد‌بود.
رئيسي احداث پارك‌هاي اكولوژيك صنعتي و ايجاد دسترسي به فضاهاي سبز منطقه 22 را مهمترين راه‌حل براي بهبود شرايط زيست‌محيطي در آزادراه تهران ـ كرج دانست. در‌مطالعات طرح ساماندهي مبادي شهرتهران، مباحث مربوط‌به ترافيك و حمل‌و‌نقل، شهرسازي، زيباسازي، محيط‌زيست و پيوست‌هاي فرهنگي و اجتماعي مورد بررسي قرار گرفته است.