جاده تهران ـ گرمسار ساماندهي مي‌شود
مديرعامل سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران، توجه به ضرورت‌هاي زيست‌محيطي و توسعه فضاي سبز را محور تدابير اتخاذشده در طرح ساماندهي جاده تهران- گرمسار خواند.
به گزارش «شهر» به‌نقل از پايگاه خبري معاونت فني و عمراني شهرداري تهران، محمد حسين رئيسي ضمن اعلام اين مطلب، آلودگي‌هاي زيست‌محيطي، ترافيك سنگين و وجود كاربري‌هاي ناهمگون را از مهم‌ترين آسيب‌هاي شناخته‌شده در جاده تهران ـ گرمسار به‌عنوان مبدأ جنوب شرق تهران دانست و يادآورشد: براساس سرشماري عمومي كارگاهي در سال 81 حدود 800 كارگاه در جاده تهران ـ گرمسار وجود‌دارد و اغلب اين واحدهاي خرد صنعتي در حاشيه اين محور قرار‌گرفته‌اند.
او تجميع و انتقال واحدهاي كارگاهي و ساماندهي حاشيه جاده تهران ـ گرمسار با بهره‌گيري از گونه‌هاي سازگار گياهي را از اساسي‌ترين راهكارهاي پيش‌بيني‌‌شده در طرح ساماندهي مبدأ جنوب شرق تهران خواند و با اشاره به جانمايي يك مجتمع دروازه‌اي براي بهبود شرايط خدمت‌رساني به مسافـران گفـت: احـداث چنيـن مجتمعـي نقش بسزايي در پاسخگويي به نيازهاي خدماتي دراين عرصه دروازه‌اي خواهدداشت.
مديرعامل سازمان مشاور فني و مهندسي شهر تهران بابيـان اينكه محدوده مداخله براي طراحي شهري درگام دوم اين مطالعات حدود 5/7 كيلومتر بوده‌است، مجتمع هفتم كارخانجات سيمان تهران و كوه بي‌بي شهربانو را از مهم‌ترين نشانه‌هاي هويتي اين محدوده خواند و افزود: تأكيدبر اين نشانه‌ها مي‌تواند القاكننده هويت صنعتي و طبيعي شهر تهران باشد.
به گفته وي، احداث بزرگراه شهيد شوشتري يا محور كمكي بسيج، مشكلات ترافيكي مبدا جنوب شرق تهران را تا حدود زيادي سامان خواهدبخشيد و اين امر مي‌تواند ترافيك سنگين عبوري از جاده تهران ـ گرمسار را حذف و جريان‌ترافيكي اين محور را ايمن سازد.
در طرح ساماندهي مبادي شهر تهران كه از اواسط سال 89 وارد گام دوم مطالعات در مقياس طراحي‌شهري شده، مباحث مربوط به ترافيك و حمل و نقل، شهرسازي، زيباسازي، محيط‌زيست و پيوست‌هاي فرهنگي و اجتماعي مورد بررسي قرار گرفته‌است.