معاون شهردار تهران در ديدار با مديران ترافيكي آذربايجان شرقي:
مشكل تهران، نگاه سياسي به حمل و نقل عمومي است
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در ديدار با جمعي از مديران ترافيكي استان آذربايجان شرقي و كلان‌شهر تبريز، وضعيت حمل و نقل و ترافيك پايتخت و اقدامات مديريت شهري به منظور توسعه حمل و نقل عمومي در اين کلان شهر را تشريح كرد.
به گزارش«شهر»، به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي در ابتداي اين ديدار گفت: مديريت شهري پايتخت به منظور در اختيار گذاشتن تجربيات خود در زمينه طرح‌هاي ترافيكي و گسترش حمل و نقل عمومي به كلان‌شهرها آمادگي كامل دارد. در تهران همه چيز با ترازوي سياسي سنجيده ميشود
وي با تأكيد بر اين كه مسئولان اجرايي مردان كار و مديران سياسي رجال سياست هستند، افزود: متاسفانه پايتخت به فضايي رقابتي تبديل شده كه در آن همه چيز با ترازوي سياسي سنجيده ميشود و مشكل تهران نگاه سياسي به موضوع حمل و نقل عمومي به جاي نگرش اجرايي به اين موضوع است. معاون شهردار تهران در پاسخ به پرسش مديران ترافيكي تبريز در خصوص چگونگي اجراي محدوده طرح ترافيك در پايتخت اظهار كرد: محدوده طرح ترافيك تهران جزو قديمي‌ترين محدوده‌هاي ترافيكي جهان است كه قدمت آن به بيش از 3 دهه پيش بر مي‌گردد اما عمليات كنترل مكانيزه اين محدوده از سال گذشته به مورد اجرا گذاشته شده است. تشكري هاشمي به كارگيري تكنولوژي پلاك خوان را روش مورد استفاده در كنترل مكانيزه محدوده طرح ترافيك تهران اعلام و تصريح كرد: اين تكنولوژي به عنوان روشي جديد و موفق با استفاده از توان تخصصي و دانش فني كارشناسان داخلي و بومي سازي تكنولوژي مذكور به نحوي كه قادر به خواندن پلاك فارسي باشد، به اجرا در آمده است. كاهش ورود غير مجاز به طرح ترافيك به 30 هزار خودرو
وي با اشاره به نصب 300 دستگاه دوربين در 104 معبر ورودي محدوده طرح ترافيك، اضافه كرد: شبكه گسترده فيبر نوري اين امكان را به ما داده كه اطلاعات مورد نظر به راحتي به مركز كنترل ترافيك منتقل شود و به اين ترتيب تعداد تخلفات ورود غير مجاز به محدوده طرح ترافيك از روزانه 170 هزار خودرو در زمستان سال گذشته به روزانه كمتر از 30 هزار خودرو در حال حاضر كاهش پيدا كرده است. معاون شهردار تهران با تأكيد بر اين كه تكنولوژي مدرن پلاك خوان به خوبي بومي‌سازي و به درستي به كار گرفته شده، اعلام كرد: وقتي مردم به اين اطمينان برسند كه امکانات و تجهيزات فني كه در خدمت آن‌ها قرار دارد قابل اعتماد است، خود را با آن تكنولوژي تطبيق مي‌دهند و خوشبختانه شهروندان به سيستم كنترل مكانيزه محدوده ترافيك باور داشته و خود را با آن وفق داده‌اند.
تشكري هاشمي آثار و نتايج اجتماعي و فرهنگي طرح‌هاي ترافيكي همچون كنترل مكانيزه محدوده طرح ترافيك را مورد تأكيد قرار داد و گفت: گاهي اوقات اين آثار به ويژه اگر با اطلاع‌رساني خوبي هم همراه باشد، از بحث‌هاي فني و تخصصي موضوع مهم‌تر و موثرتر است كه در مورد سيستم کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيك اين اتفاق افتاده است. ورود به طرح ترافيك به منزله عبور از ورود ممنوع است
وي از به رسميت شناخته شدن كامل سيستم‌هاي كنترل هوشمند در قانون جديد اخذ جرايم رانندگي خبر داد و افزود: به موجب اين قانون ورود به محدوده طرح ترافيك به منزله عبور از ورود ممنوع تلقي ميشود و اساساً اين سيستم به عنوان يك امتياز، امكاني است كه در اختيار پليس قرار مي‌گيرد تا نيروهاي خدوم راهنمايي و رانندگي بتوانند با اقتدار ماموريت‌هاي اصلي خود را انجام دهند. معاون شهردار تهران با تأكيد بر اين كه پايتخت كشورمان در زمينه استفاده از تكنولوژي‌هاي روز دنيا در زمينه كنترل هوشمند ترافيك در زمره پيشرفته ترين شهرهاي جهان قرار دارد، اظهار کرد: تنها شهري که از نظر تکنولوژي کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيك با تهران قابل مقايسه است، يکي از پايتخت‌هاي اروپايي است. تشكري هاشمي با اشاره به اين كه تمام در آمد ناشي از فروش مجوز طرح ترافيك صرف بهبود ترافيك ميشود، تصريح كرد: تهران بر اساس حركت خودرو و عبور و مرور هر چه بيشتر خودروها ساخته شده در صورتي كه رويكرد مديريت شهري تبديل تهران به شهري بر اساس تردد راحت‌تر انسان‌ها از طريق توسعه حمل و نقل عمومي، امكان پياده‌روي و استفاده از دوچرخه است. كليه مراجعات به دستگاه‌هاي دولتي بايد حذف شود
وي با بيان اين كه نگاه امروز مسئولان شهري اين است كه چطور مردم آسان‌تر و زودتر به مقصد برسند و چطور شهر را به محيطي قابل زيست براي زندگي انسان‌ها تبديل كنيم، اضافه كرد: به اين منظور بايد نسبت به حذف سفرهاي غير ضرور، تبديل سفرهاي ضرور به انجام امور از طريق خدمات الكترونيكي و انجام سفرهاي فيزيكي با استفاده از وسايل نقليه عمومي اقدام شود. معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در پايان خاطرنشان كرد: بيش از 50 درصد جابه‌جايي مردم تهران با استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومي انجام ميشود و در پي به نتيجه رسيدن اين تفکر هستيم كه كليه مراجعات به دستگاه‌هاي دولتي حذف شده يا دريافت هر خدمت با حداكثر يك مراجعه و آن هم با استفاده از وسايل نقليه عمومي صورت پذيرد. گفتني است در اين ديدار كه با حضور حجت ا... بهروز مدير عامل شركت كنترل ترافيك شهرداري تهران انجام شد، مدير عامل سازمان حمل و نقل و ترافيك تبريز، رييس پليس راهنمايي و رانندگي آذربايجان شرقي، دبير شوراي ترافيك آذربايجان شرقي و رييس مركز كنترل ترافيك تبريز از بخش‌هاي مختلف مركز كنترل ترافيك تهران ديدن كرده و از نزديك با چگونگي كنترل مكانيزه محدوده طرح ترافيك پايتخت آشنا شدند.