مشكل مترو مديريت نيست/ دولت بايد تنها با پرداخت هزينه ها به توسعه مترو كمك كند
شهروندان تهراني با ابراز رضايت از عملكرد كلي مترو ،از دولت درخواست كردند تا اجازه دهد اين وسيله نقليه عمومي پرظرفيت و سرعت، همانند گذشته روند عادي خود را طي كند.
به گزارش خبرنگار شهر، پس از كمك ويژه 10 ميلياردي شهرداري تهران وپرداخت شدن بخشي از سهم دولت ازيارانه مترو مشكلات كمبود قطعات يدكي و تاخيرها رو به كاهش است و رفت و آمد متروها مانند گذشته دقيق شده است . اما با اين وجود به نظر مي رسد مشكلات و حواشي مترو تمام شدني نيست و با مطرح شدن بحث واگذاري مديريت به دولت بازهم باب جديدي بر دغدغه ها و مسائل مترو باز شده است.
البته در همه اين موارد نكته اي كه بهنظر مي رسد در مجادله هاي سياسي و غير سياسي تقريبا به فراموشي سپرده شده است مشكل مردم و تاثيرات اين اتفاقات بر زندگي روزمره و رفت وآمد آنها است. همين امر نيز باعث شد به سراغ مردم و افرادي كه هر روز با مترو تردد مي كنند برويم و از آنها در اين خصوص سوال كنيم.
يكي از مسافران كه هر روز با مترو به محل كار خود رفت و آمد مي كند،مي گويد:هر چند وقت يك بارشاهد هستيم يك ايستگاه جديد دريك گوشه شهر افتتاح مي شود و امكان سفر كردن به نقاط مختلف شهر با استفاده از مترو كه هم ترافيك ندارد وهم پرسرعت است،بيشتر مي شود . به نظر من دولت بايد تنها با هزينه كردن بيشتر به توسعه مترو كمك كند و مديريت مستقيم خود را براي رفع مسائل ومعضلاتي مانند بيكاري و فقر اعمال كند.
مسافر ديگري گفت:مترو به غير از اين چند وقت اخير سرويس خوبي داشته است و فكر مي كنم مشكل مترو مديريتي نيست و مساله به برخي اختلاف هاي دولت با مسولان مترو برمي گردد.
اين كارمند مترو سوار نيز با بيان اين مطلب كه مترو تنها وسيله نقليه عمومي است كه من را به موقع و سر ساعت 8 به محل كارم مي رساند،اظهار مي كند:دولت پول نمي دهد،مترو هم سرويس دهي خوبي انجام نمي دهد وفقط دود اين اختلافات به چشم ما مردم مي رود و ما هستيم كه بايد اين وضعيت وفشارها تحمل كنيم.
يك دانشجو دانشگاه علم وصنعت است كه هر روزصبح از علي آباد با مترو راهي دانشگاه مي شود.
مي گويد:بگذاريد مترو كار خودش را انجام دهد ،ديگر از اين چه بهتر كه مي توانيم با يك هزينه كم و دريك مدت زمان كوتاه از اين سر تهران به طرف ديگر برويم. فقط اين شلوغي چند ساعت اول صبح است كه ناراحت كننده است،خوب پول بدهند،اين ها هم سرويس دهي را بيشتر كنند. مشكل مديريت نيست كه مي خواهند مديريش را عوض كنند.
يكي ديگر ازمسافران كه به احترام ريش سفيدش جواني از جايش بلند مي شود و جا را به او مي دهد مي گويد: به نظرم تنها مديراني كه مي توانستند اين مترو را بسازند همين مديران كنوني مترو هستند وفكر مي كنم اين بحث هاي جديد واگذاري مترو به دولت فقط بحث هاي سياسي است و در اين ميان با شخص و خانواده فلاني مشكل دارند.
مسافر ديگري با اشاره به اين كه زمان رسيدن قطارها به ايستگاه ها نسبت به گذشته خيلي كم شده است و مي توان به راحتي و دغدغه چراغ قرمز و ترافيك با مترو تردد كرد،اظهار مي كند:مترو هم اكنون نسبت به ديگر وسايل نقليه عمومي از نظرسرويس دهي وضعيت مطلوبي دارد و به غير از اين تاخيرهاي چند وقت اخير در كل از وجود چنين وسيله اي راضي ام ومعتقدم بايد اجازه دهند اين نيمچه رفاهي هم كه براي مردم است بدون مشكل كار خودش رابكند. مترو دركل مشكلي ندارد. فقط پول نياز دارد كه اين هم نياز همه پروژه هاي اين چنيني است.
به نظر مي رسد با توجه به شعارهايي كه مسئولان دائما بر آن تكيه مي كننديعني « خدمتگزاري به مردم » و« مردمي بودن» و ... بد نباشد كه گاهي اوقات نيز از نظر آنها استفاده كنند و با آشنايي با دغدغه هاي اصلي آنها و آنچه را كه تقاضا ميكنند تصميمات جديد را اتخاذ كنند . شايد شايسته باشد كه گاهي اوقات نظر اقشار مختلف جامعه نيز در تصميم هايي كه برايشان گرفته مي شود، اعمال شود.
