مرگ سالانه بيش از 4هزارنفر براثر آلودگي هوا

به گزارش خبرنگار «شهر» زنگ هشدار آلودگي هوا صبح دوشنبه ـ 21 آذرـ با حضور معاون اجرايي معاونت حمل و نقل ترافيک، رئيس ستاد معاينه فني شهر تهران و مدير عامل شرکت کنترل کيفيت هوا توسط دختر بچه به نام «پانيذ» به صدا در آمد.

در اين نشست ناصر کرمي روزنامه‌نگار و کارشناس محيط زيست،گفت: سالانه هزاران نفر از مردم به دليل آلودگي هوا جان خود را از دست مي‌دهند ، اما آمار دقيقي در اين مورد منتشر نشده است و از مسئولان حاضر درخواست کرد که چنانچه آمار دقيقي در اين مورد دارند ارايه دهند.

مرگ‌هاي ناشي از آلودگي هوا بسيار بيشتر از  4هزار نفر در سال است

يوسف رشيدي مدير عامل شرکت کنترل کيفيت هواي تهران در پاسخ گفت: رابطه معناداري ميان سکته‌هاي قلبي با افزايش آلاينده‌ها وجود دارد اما آمارها در اورژانس و بيمارستان‌ها وجود دارد و وزارت بهداشت بايد اين آمار را به صورت رسمي اعلام کند.

او تاکيد کرد: ما بارها درخواست ارائه آمار دقيق مرگ و ميرهاي ناشي از آلودگي هوا را از وزارت بهداشت داشته ايم که تا کنون گزارشي به ما ارائه نشده است. البته وزارت بهداشت بر اساس استانداردهاي مرکز بهداشت جهاني در سال 89 مرگ و ميرهاي منتسب به آلودگي هوا را 4 هزار تن اعلام کرده که اين کمترين ميزان مرگ و مير مي‌تواند باشد و براساس يک مدل است. چرا که در اين روش آلاينده‌هاي اصلي آلودگي هوا تنها مدنظر بوده است و مرگ‌هاي ناشي از ساير آلاينده‌ها مانند آزبست درنظر قرار نگرفته است.

تيغ مبارزه با آلودگي هوا کند است

وحيد نوروزي معاون اجرايي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران نيز در اين نشست با ارائه دو بيانه کاهش آلودگي هوا در سالهاي 72 و 79 گفت: اين بيانيه‌ها را به همراه آورده‌ام تا ببينيد که ما همچنان پيگير مطالبات دو بيانيه‌اي هستيم که سال‌ها پيش صادر شده و تمام اين سال‌ها تغييري در وضعيت آلودگي هوا به وجود نيامده است.

او ادامه داد: در بيانه سال 72 که توسط متخصصان و پزشکان به امضا رسيده، نسبت به وضعيت آلودگي هوا هشدار داده شده و ضمن اشاره به فاجعه لندن که منجر به مرگ و مير هزاران نفر شده بود از مسئولان خواسته شده که از اتفاقات جبران ناپذير جلوگيري کنند و در بياينه سال 79 نيز تشکل‌هاي زيست محيطي نگراني عميق خود را از حرکت کند مبارزه با آلودگي هوا اعلام کرده‌اند که متاسافنه هنوز هم شاهد همان حرکت کند هستيم.

نوروزي با اشاره به اينکه زماني همراه با خبرنگاران به موسسه محک مراجعه کرده است که در آن زمان شايد اين کار، کاري رياکارانه به نظر مي‌آمده،گفت: هدفم من آن روز هشدار به آن مسئولي بود که چک کمک به مترو را در ميز خود مي‌گذارد و مي‌گويد چک گم شده است. مي‌خواستم بگويم اين بچه‌ها نتيجه اهمال و کم کاري ما مسئولان هستند.

يک‌ساله شدن معاينه‌فني‌ام آرزوست

صدرالدين عليپور رئيس مراکز معاينه فني شهر تهران نيز در اين جلسه با انتقاد از تغيير قانون معافيت دريافت برگه معاينه فني، اظهار کرد: ميزان مراجعه‌هاي به مراکز معاينه فني نسبت به سال گذشته 50 درصد کاهش يافته است زيرا خودروهايي که کمتر از 5 سال از زمان توليد آنها گذشته مشمول دريافت معاينه‌فني نمي‌شوند، در حالي که خود خودروسازان نيز تنها يک سال اين خودروها را گارانتي مي‌کنند.

خودرو و سوخت دو عامل اصلي آلودگي هوا

در ادامه اين نشست وحيد نوروزي در پاسخ به اين سوال که سال‌ها است که موضوع بي کيفيت بودن خودروها و سوخت مطرح است اما هيچ اقدامي در اين مورد صورت نمي گيرد به نظر شما چرا سلامتي و جان مردم فداي انحصاري بودن غير منطقي خودرو سازان مي‌شود گفت: خودرو و سوخت دو عامل اصلي آلودگي هوا در تهران هستند. با اين حال سالهاست که خودرو سازان خودروهايي با کيفيت بسيار پايين را توليد مي‌کنند و براي اينکه کيفيت خودروها را از استاندارد يورو 2 به يورو 3 ارتقاء ندهند تقصير را گردن کيفيت پايين سوخت مي‌اندازند و مي‌گويند ما خودروي با استاندارد يورو 3 هم توليد کنيم سوخت مناسب نداريم.

اوادامه داد: در مقابل خودروسازان نيز ، مسئولان ذي‌ربط مي گويند سوخت با کيفيت بالا توليد کنيم براي کدام خودروي استاندارد. در واقع رفع اين مشکلات به قضيه مرغ و تخم مرغ شباهت پيدا کرده است.

معاون اجرايي معاونت حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران تاکيد کرد: متاسفانه خودروسازان ما به مسئوليت‌هاي اجتماعي و زيست‌محيطي خود بي‌توجه‌اند. تعهد زيست محيطي يعني تعهد داشتن نسبت به جان و سلامتي مردم.

او افزود: وقتي خودرويي مبدل کاتاليستي ندارد 10 برابر يک خودروي استاندارد توليد آلايندگي مي‌کند و تعهد يعني ماشين‌ها به مبدل‌هاي کاتاليستي مجهز شوند و تعهد يعني خود را موظف بدانند که نسبت به نصب و تعويض مبدل‌هاي کاتاليستي اقدام کنند. يعني قانون ورود يک موتورسيکلت در قبال خروج 3 موتور سيکلت فرسوده از چرخه حمل و نقل را اجرا کنند.

او در ادامه با بيان اينکه در موضوع آلودگي هوا قوانين بسياري داريم و مشکل قانون نيست بلکه عدم اجراي قوانين است گفت: مجلس آن طور که بايد در اين موضوع ورود پيدا نکرده است و وقتي قانون ناديده گرفته مي‌شود کسي خود را ملزم به پاسخگويي نمي‌داند.

بنابراين گزارش در ادامه رشيدي مدير عامل شرکت کنترل کيفيت هوا در پاسخ به سوالي در مورد سرنوشت خودروسازاني که قطعه کنيستر را از خودروهاي خود حذف کرده بودند، اظهار کرد: ما شاهد افزايش هيدروکربن هاي سرطان زا بوديم که به همين دليل جلساتي را با شوراي شهر برگزار کرديم و اين موضوع را هشدار داديم اما مقصر اصلي در اين ميان سازمان محيط زيست است که بدون توجه به تست بخارات بنزين اجازه شماره کردن خودروها را مي دهد.متاسفانه حذف اين قطعه تنها به خاطر 60 هزار تومان صرفه جويي بود و در پايان هم هنگامي که موضوع بازگشت خودروهاي فاقد اين قطعه مطرح شد، خودروسازان پافشاري کردند عملا کاري در اين خصوص صورت نگرفت.

در ادامه اين جلسه نوروزي معاون اجرايي معاونت حمل و نقل و ترافيک در مورد تغيير ساعات کاري ادارات و مدارس در نيمه دوم سال اظهار کرد: هر گونه اقدام محدوده کننده‌اي زماني معنا دارد و امکان پذير است که بستر مناسب ان فراهم باشد وگرنه طرح هاي محدوده کننده مسکن هاي موقت هستند. ما ابتدا بايد حمل و نقل عمومي را گسترش دهيم بعد به مردم بگوييم وسيله شخصي نياورند.

آبپاشي مصوبه کميته اضطرار نبود

او در پاسخ به اين پرسش که شهرداري تهران چقدر در پيشنهاد آبپاشي نقش داشت، گفت: اين پيشنهاد در جلسه کميته اضطرار مطرح نشده و اگر امضاي ما را در پاي خود داشت حاضريم کشور را ترک کنيم. شهرداري تهران به تمامي وظايفي که کميته اضطرار آلودگي هوا براي او در نظر بگيرد متعهد است و بر اساس آن برنامه‌ها عمل کرده و مي‌کند.

رشيدي نيز در ادامه اين جلسه با بيان اينکه تهران کلکسيوني از خودروها را در خود جاي داده، گفت: در روزهاي پيش رو که وضعيت تشديد آلودگي هوا را داريم حداقل بايد خودروهاي کاربراتوري ترددشان در سطح شهر ممنوع شود و موتورسيکلت‌ها نيز به صورت نظامند در محدوده طرح ترافيک تردد کنند.

نوروزي نيز در ادامه تاکيد کرد: هدف از برگزاري اين نشست اين بود که ما مي‌خواستيم به مسئولان بگوييم تهران براي کاهش آلودگي هوا فاقد برنامه است و برنامه‌هاي کاهش آلودگي هوا نيز به کندي اجرايي مي‌شود. از دولت بخواهيم طرحي بياورد که ظرف 5 سال آينده هوايي تنفس کنيم که قابليت تنفس کردن داشته باشد زيرا هواي تهران قابليت تنفس را ندارد.

ناشنوايي عمدي درد بي‌درمان

او افزود: ناشنوايي عمدي دردي است که درمان ندارد و نمي توان کسي را که خود را به خواب زده از خواب بيدار کرد، اميدواريم در موضوع آلودگي هوا اقدامات اساسي اجرايي شود تا روزي را شاهد نباشيم که يک فاجعه انساني بر اثر آلودگي هوا در کشورمان رخ دهد.

هوا با استاندارد ملي هر روز ناسالم است

مدير عامل شرکت کنترل کيفيت هوا نيز گفت: آلودگي هوا همچنان بر اساس قوانين گذشته سنجيده مي‌شود اين در حالي‌ست که ما استانداردي ملي در اين رابطه داريم که شاخص هاي بسيار سختگيرانه‌اي در آن لحاظ شده است که اگر آن را مبناي سنجش آلودگي هوا اين استاندارد عمل کنيم تمام روزها در وضعيت ناسالم قرار دارد اما با اين وجود ما هنوز با استاندارد چندين سال پيش وضعيت را گزارش مي‌دهيم.

آلودگي هوا از فردا افزايش مي‌يابد

او با بيان اينكه همواره توليد آلاينده‌ها در شهر تهران زياد بوده اما در فصل زمستان به دليل اضافه شدن سيستم گرمايشي خانه‌ها ميزان توليد آلودگي در تهران افزايش چشمگيري مي‌يابد، افزود: بر اساس پيش‌بيني‌هاي صورت گرفته در خصوص وضعيت هواي تهران بايد گفت كه وضعيت هواي تهران در روز سه‌شنبه به مراتب از امروز خطرناك‌تر است.

مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي شهر تهران با بيان اينكه امروز (دوشنبه) شاخص آلايندگي هوا به 106 PSI رسيده است، گفت: قطعا روز سه‌شنبه ميزان آلايندگي هوا افزايش خواهد يافت و احتمال اينكه ما با شرايط حادتر روبرو شويم وجود دارد. بر اساس اطلاعات دريافتي از روز دوشنبه (امروز) پايداري جوي در كلانشهر تهران آغاز و تا اوايل هفته آينده اين مساله تداوم خواهد داشت.

او با اشاره به اينكه وضعيت ناپايداري هوا و آلودگي آن در تمامي كشورهاي دنيا وجود دارد گفت: اما بايد توجه كنيم كه توليد آلودگي بايد به حدي باشد كه شهر وارد مرحله حاد نشود.

رشيدي ضمن هشدار به وجود ذرات معلق در هوا گفت: در بررسي شاخص آلودگي هوا ذرات معلق ريز در هواي تهران بيشتر شده است.

او با بيان اينكه اين ذرات معلق ريز كه قطري كمتر از 5/1 ميكرون دارند، گفت: اين ذرات ريز از ماسك‌هاي ساده به راحتي رد شده و وارد ريه افراد مي‌شوند و افرادي كه داراي مشكلات تنفسي هستند با ورود اين ذرات معلق دچار حمله تنفسي مي‌شوند. افراد عادي نيز با استنشاق اين آلودگي در معرض افزايش فشار خون و غلظت خون قرار دارند. آلودگي هوا حملات قلبي و تنفسي را تشديد مي‌كند.

تردد خودروهاي کاربراتوري ممنوع شود

مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي شهر تهران اظهارکرد: در كوتاه‌مدت پشنهاد مي‌كنم تردد خودروهاي كاربراتوري در تهران ممنوع شود. همچنين موتورسيكلت‌ها در محدوده طرح ترافيك به صورت نظام‌مند تردد كنند اما لازمه اجرايي شدن اين پيشنهاد وجود زيرساخت‌ها و زمينه‌هاي متعددي است.

تقصير شهرداري روشن نكردن فواره‌هاي پارك‌ها

او با بيان اينكه شهرداري تهران به دليل روشن نكردن فواره‌هاي پارك‌ها در زمان آپ‌پاشي شهر تهران نيز مقصر است، گفت: شهرداري تهران به دليل آنكه دفاتر دولت الكترونيك را در شهر گسترش داده تا ميزان حمل و نقل شهري كاهش يابد مقصر است.

او افزود: همچنين شهرداري تهران به دليل قرار گرفتن در جزء پنج شهر تهران از لحاظ سيستم حمل و نقل عمومي نيز مقصر است.

خانم وزير تابوي آمار مرگ و مير آلودگي هوار بشكند

نوروزي، مشاور شهردار تهران در امور محيط زيست، از وزير بهداشت خواست تا براي يكبار تابو اعلام ميزان مرگ و مير ناشي از آلودگي هوا را بشكند. سال گذشته قرار بود كه نتايج تحقيقات ارائه شده در اين زمينه اعلام بشود كه اميدواريم نتايج تحقيقات در خصوص تاثير آلودگي هوا بر مرگ افراد تا پايان سال جاري ارائه شود.