تهراني‌ها آلوده‌ترين هوا را تنفس مي‌كنند

به گزارش «شهر»، آلودگي هواي تهران و يا «بحران ملي» كه كارشناسان بيش از دو دهه قبل نسبت به آن هشدار داده بودند همانند سخنراني ها و راهكارهاي بدون عمل به دست فراموشي سپرده شده ، بر شمار بيماران قلبي و ريوي شهر آلوده تا 60 درصد افزايش يافته،ده ها هزار اتومبيل و اتوبوس فرسوده و مهم تر از همه استقرار هزاران واحد صنعتي تهران را آلوده كرده و اگر بر اين همه پديده وارونگي هوا را هم بيفزاييم تصوير تهران تيره و تار تر از آن است كه مي توان تصور كرد.




به گفته مدير عامل كنترل كيفيت هواي تهران، هواي آلوده شهر هر روز در مرز هشدار است اما همانطور كه گفتيم اين هشدارها در شهر آلوده جدي گرفته نشده همانطور كه به كاهش عمر شهروندان تهراني به ميزان پنج سال بي اعتنايي شده است .

اين روزها تهران همچون سال هاي اخير با پديده وارونگي هوا مواجه است وشهروندان مجبورند هوايي آلوده تر از هميشه را تنفس كنند.




پديده وارونگي هوا زماني رخ مي دهد كه هواي مجاور سطح زمين سرد و سنگين مي شود. در نتيجه اين هوا خود به خود جابه جا نمي شود؛ بنابراين در صورت ايجاد آلودگي به دليل سرد و سنگين بودن هواي سطح زمين ، آلودگي در فضا و سطح زمين باقي مي ماند.




بسياري از كارشناسان معتقدند كه اگر وضعيت جوي به همين شكل پيش برود، آلودگي هوا بيش از پيش افزايش مي يابد.

محمد رستگاري مدير مركز پايش آلودگي هواي استان تهران مي گويد: در حال حاضر شاخص كيفيت هوا براي گروه هاي حساس از جمله كودكان ، زنان باردار، بيماران قلبي ، تنفسي و ديگر موارد در شرايط ناسالم است.




وي افزود: ميزان منواكسيد كربن بر اساس شاخص كيفيت هوا 42، ازن 20، دي اكسيد نيتروژن 56، دي اكسيد گوگرد 33، ذرات معلق با قطر كمتر از 10 ميكرون 57، ذرات معلق با قطر كمتر از 5/2 ميكرون 109 است.




وي اظهار داشت: هوا از هفته گذشته در تهران براي گروه هاي حساس در شرايط ناسالم بوده است ، به گونه اي كه در دو روز گذشته ميزان ذرات معلق كمتر از5/2 ميكرون 142 بود كه روز گذشته به دليل ناپايداري جوي كاهش يافت .




رستگاري يادآور شد : ممكن است تا فردا سه شنبه شرايط كاملا ناسالم شود البته اگر شرايط جوي پايدار باشد. در واقع هر چه به سمت آخر هفته پيش مي رويم به ميزان ناسالم بودن هوا افزوده مي شود.




اين در حالي است كه بسياري از نهادها و موسساتي كه در زمينه مبارزه با آلودگي هوا فعاليت مي كنند ، هرساله با ارايه توضيحاتي در مورد علل و چگونگي بروز آلودگي و شرايط بحراني ناشي از آن گفت وگو مي كنند . در اين زمينه بارها و بارها در مورد راهكارهاي مبارزه با آلودگي هوا صحبت شده است ولي متاسفانه مثل اين است كه اين راهكارها فقط بايد گفته شود و در عمل خبري از اجرايي شدن آنها نيست .




محمد جواد محمدي زاده رييس سازمان حفاظت محيط زيست يكي از مسووليني است كه صحبت هاي زيادي در مورد پديده وارونگي هوا و راه هاي مبارزه با آن گفته است . وي براين باور است كه رفع گره آلودگي هوا در اجراي طرح جامع كاهش آلايندگي هوا در هشت كلان شهر كشور است.




وي در اين مورد گفت : با سرد شدن هوا شاهد بروز پديده وارونگي هوا خواهيم بود ، موضوع وارونگي هوا در بعضي شهرها مانند تهران كه به لحاظ شرايط اقليمي و جغرافيايي ويژگي هاي خاصي دارد ازاهميت زيادي برخوردار است.




وي افزود : وارونگي هوا يكي از پديده هايي است كه نه تنها در ايران بلكه در بسياري از نقاط دنيا اتفاق مي افتد؛ بنابراين مي توان به طور علمي و با برنامه ريزي هاي دقيق ميزان خسارات ناشي از اين پديده را تا حد بسيار زيادي كاهش داد.




وي ادامه داد: كاري كه دراين زمينه مي توان انجام داد اين است كه تلاش كنيم ميزان آلايندگي را در شهرها به ويژه در شهرهاي بزرگ كاهش دهيم و هدف اصلي طرح جامع كاهش آلايندگي هوا در هشت كلان شهر كشور همين است.




معاون رييس جمهوري افزود: بدون شك وقتي طرح اجرا مي شود خود به خود ميزان آلايندگي كاهش مي يابد و اگر هم وارونگي هوا رخ دهد آلايندگي زيادي به همراه نخواهد داشت زيرا در صورت نبود آلودگي ، ايستايي هوا مشكلي براي مردم ايجاد نمي كند.




وي در مورد طرح جامع كاهش آلايندگي هوا گفت: اين طرح براي هشت كلان شهر تهران ، اصفهان ، مشهد ، اراك ، تبريز ، كرج ، شيراز و اهواز است و هم اكنون در شوراي عالي محيط زيست به تصويب نهايي رسيده است و به محض ابلاغ آن از سوي دولت به سراسر كشور كارهاي اجرايي آن آغاز مي شود.




معاون رييس جمهور تاكيد كرد: به هنگام اجراي اين طرح الزامات قانوني براي سازندگان خودرو، توليد كنندگان فرآورده هاي سوختي ، متوليان خارج كردن خودروهاي اسقاطي ، مديريت ترافيك و فرهنگ سازي در حوزه استفاده از حمل و نقل عمومي و حمايت از آنها به شكل قانوني به اجرا درمي آيد و ميزان آلايندگي كاهش مي يابد.




اجراي طرح جامع كاهش آلايندگي هوا در نگاه اول يكي از بهترين روش ها براي رفع آلودگي هوا به نظر مي رسد ولي بايد ديد كه اين طرح چگونه اجرا مي شود ،زيرا بسياري از كارشناسان و پژوهشگران براين باورند كه آلودگي هوا به ويژه در سطح شهرتهران در صورتي كه با همين روند پيش رود ديگر تهران جاي زندگي نيست .




مجيد آزادي مدير گروه پژوهشي هواشناسي ديناميكي و هم ديدي پژوهشكده هواشناسي در اين مورد گفت : اگر وضعيت جوي هوا با همين روند ادامه يابد تهران به زودي با آلودگي شديد هوا مواجه خواهد شد.




به گفته وي هر سال هواي تهران از حدود آذر تا بهمن ماه وضعيت نامساعدي از نظر آلودگي پيدا مي كند و حدود 90 درصد پديده وارونگي هوا در همين فاصله زماني در تهران رخ مي دهد.





نقش خودروها در آلودگي هوا


به اعتقاد كارشناسان حركت خودروهاي فرسوده و با سن بالا در سطح شهر تهران اصلي ترين دليل آلودگي هوا در تهران است . با توجه به پيامدهاي زيانبار تردد اين خودروها هم اكنون اين امر يكي از ملموس‌ ترين معضلات زيست محيطي تهران و چند شهر ديگر كشور ‌است.




آمارها نشان مي‌دهد كه در روزهاي تشديد آلودگي هواي تهران، شمار بيماران تنفسي تا 60 درصد افزايش مي‌ يابد، بيشترين عامل مرتبط با تشديد بيماري‌ هاي قلبي، عروقي و ريوي، افزايش آلاينده‌هاي دي اكسيد گوگرد، ذرات معلق و منواكسيد كربن است، به طوري كه آلودگي هوا در تهران به طور متوسط موجب كاهش پنج سال از عمر تهراني ‌ها شده‌است.


بنابر نظر برخي از كارشناسان محيط زيست، نخستين زنگ خطر جدي درباره آلودگي هواي تهران در سال 1374 به صدا درآمد.


در آن زمان نزديك به 100 نفر از كارشناسان و مدرسان محيط زيست ، جغرافيا و شهر سازي در نشستي در پارك شهر تهران ، متني موسوم به بيانيه «هواي تهران 74» منتشر كردند كه در آن براي نخستين بار از آلودگي هواي پايتخت به عنوان يك «بحران ملي» نام بردند و در اين بيانيه راه مقابله با آن را «عزم ملي» ناميدند .




براساس نتايج تحقيقات ارايه شده ، روزانه بيش از هزار و 192 تن مواد آلاينده در هواي تهران منتشر مي‌شود.


بيشترين اين آلاينده‌ها مربوط به اكسيدهاي گوگرد و بعد از آن به ترتيب اكسيدهاي نيتروژن، منواكسيد كربن و هيدروكربن‌هاي سوخته نشده است .علاوه براين بايد ذرات لاستيك و آزبست لنت ترمزها را نيز اضافه كرد.




در حال حاضر مشخص شده است كه وجود بيش از 800 هزار واحد صنعتي مستقر در تهران سهم بزرگي در آلودگي اين شهر دارند ولي بايد گفت 88 درصد آلودگي هواي تهران ناشي از آلايندگي وسايل نقليه است.




از يك سو مصرف سوخت خودروهاي فرسوده سه برابر خودروهاي جديد و ميزان آلايندگي‌شان چندين برابر آنها است و از سوي ديگر بسياري از خودروهاي توليد داخلي با اين‌كه نو هستند اما از استانداردهاي لازم برخوردار نيستند.




بر گره كور آلودگي هواي تهران و بر اين بحران فزاينده مي بايستي چاره اي انديشيد چرا كه فردا خيلي دير است.

منبع: ايرنا