شهردار تهران در جمع خبرنگاران:
خدا مرا نبخشد اگر در شهرداري نگاه سياسي را دنبال کنم
شهردار تهران گفت: بارها و بارها از زماني که در نيروي انتظامي بودم و امروز که در شهرداري تهران هستم گفته‌ام که موضوع ترافيک تهران قابل‌حل است و تنها نياز به‌يک تصميم دارد و اين تصميم از زماني که در نيروي انتظامي بودم در دولت‌هاي هشتم، نهم و دهم گرفته نشده است.
به‌گزارش «شهر» به‌نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، محمدباقر قاليباف، شهردار تهران صبح امروز ـ شنبه، 26 آذر ـ در حاشيه مراسم بهره برداري از پل هاي ارتباطي بزرگراه شهيد باکري به باند شمالي آزادراه تهران ـ کرج در جمع خبرنگاران با بيان اين مطلب گفت: اتوبان شهيد باکري در ارتفاعات البرز به اتوبان تهران ـ کرج وصل مي‌شود و بيش از 5 تقاطع بزرگ دارد که در دو سال گذشته مجموعه اتوبان‌ها و محل عبور آبي که در اين قسمت وجود داشت ساخته شده و همچنين فضاي سبز اين مکان نيز آماده شده است.
او با اشاره به موضوع روشنايي اين پروژه اظهار کرد: بحث روشنايي بزرگراه‌ها بر عهده شهرداري نيست، اما دو سه سالي است که به‌دليل مشکلات و کارهايي که وجود دارد، دوستان ما در شرکت برق و آب اين مشکل را دارند که اتوباني ساخته مي‌شود، اما هنوز فرصت و اعتبار لازم را در سيستم خود ندارند که براي پروژه‌هاي شهري با اعتبار خود روشنايي را تامين کنند که از امروز اين کار شروع مي‌شود و اميدواريم تا دو تا سه ماه آينده روشنايي‌به طور کامل اجرا شود.
شهردار تهران ادامه داد: از کارکردهاي اصلي پروژه اتصال آن به بزرگراه تهران ـ کرج بود که اين مسير مسافران زيادي دارد و در گذشته همه بايد از بزرگراه شيخ فضل الله عبور مي کردند اما امروز دسترسي‌ها زياد شده و مي‌توانند از مجموعه اتوبان‌هاي شهيد همت، شهيد حکيم، رسالت و دسترسي‌هاي آن استفاده کنند و کساني که از شرق به غرب مي روند با اين پل که امروز افتتاح شد مي‌توانند از اتوبان شهيد باکري به شمال تهران و بر عکس بروند.
اميدواريم سال آينده و پيش از بازگشايي مدارس دسترسي‌هاي شمال به‌شرق تهران و همچنين غرب به شمال تهران نيز به بزرگراه شهيد باکري تامين شود و از آن به ميدان آزادي و تا کرج ادامه مسير يابد.
خدا مرا نبخشد اگر در کار مردم و شهرداري نگاه سياسي را دنبال کنم
او در ادامه با اشاره به برخي جوسازي‌هاي سياسي در موضوعات شهرداري تهران وموضوع ترافيک و آلودگي هوا گفت : گاهي برخي رسانه ها فضا را به سمت سياسي و تقابل مي برند، من به مردم مي گويم خدا مرا نبخشد اگر در کار مردم و شهرداري نگاه سياسي را دنبال کنم. ما شهرداري را نهادي اجتماعي، فرهنگي و خدماتي مي‌دانيم و براي آن تلاش مي‌کنيم.
قاليباف افزود: بارها و بارها از زماني که در نيروي انتظامي بودم و امروز که در شهرداري تهران هستم گفتم که موضوع ترافيک تهران قابل حل است و تنها نياز به يک تصميم دارد و اين تصميم از زماني که در نيروي انتظامي بودم در دولت هشتم و نه در دولت نهم و دهم گرفته نشد.
تا پايان سال 91 همه بزرگراه هاي شهر تهران تكميل مي‌شود
قاليباف تصريح کرد: در شهري که در سال حدود 400 هزار خودرو پلاک مي‌شود هر قدر بزرگراه بسازيم بي‌فايده است، هرچند که بر اساس طرح جامع عمراني تهران تا پايان سال 91 همه بزرگراه هاي شهر تهران به اتمام مي‌رسد.
شهردار تهران با اشاره به پروژه‌هاي اجرا شده در سطح شهر و اين که حتي تونل صدر ـ نيايش و دو طبقه کردن بزرگراه صدر جزو طرح جامع تهران نبوده است اما در حال انجام است، گفت: با همه اين اقدامات مردم تاثير آن‌چناني در شهر نمي‌بينند چراکه تردد خودرو در شهر زياد است.
افزايش قيمت بنزين هم تاثيري در كاهش ترافيك ندارد
او افزود: زماني گفتند اگر قيمت بنزين را بالا ببرند ترافيک کمتر مي شود و من آن زمان مخالفت کردم و گفتم با اين کار نيز ترافيک کم نمي شود و معتقد بودم که مردم براي زندگي در شهر نياز به سفر دارند و اگر قيمت بنزين نيز زياد شود از جاي ديگري آن را تامين مي کنند تا هزينه کنند.
شهردار تهران تصريح کرد: حل مشکل آلودگي هواي تهران تنها در توسعه حمل و نقل عمومي آن هم با تاکيد بر حمل و نقل ريلي و ايجاد اصلاح در فرهنگ ترافيک و رعايت قوانين و ضوابط در تهران است.
او با اشاره به روز حمل و نقل خاطر نشان کرد: تهران در ديد جهانيان و اخيرا در مترو پليس به مقام ارتقاي بهبود کيفيت زندگي شهروندان دست يافت چرا که تنها شهري است که سالي 25 کيلومتر تونل مترو حفر مي کند و 15 کيلومتر بهره‌برداري مي‌کند و در هيچ شهري اينطور نيست و همه اينها در شرايطي است که در 40 سال گذشته متوسط سالي دو کيلومتر ساخته مي شد و اين نشان‌دهنده عقب‌ماندگي هاي زياد در اين بخش است.
براي ادعاهاي دولت پاسخي نداريم
قاليباف در ادامه خاطر نشان کردند: مي گويند براي اين کار پول داديم، اين موضوع را مجلس رسيدگي کرده و ديوان محاسبات و سازمان بازرسي کل کشور نيز پيگيري کرده است و اين که هر روز يکي مي گويد تخصيص داديم، در راه است و غيره از حرف‌هايي است که ما پاسخي براي آن نداريم.
او با اشاره به شاخص‌هاي انتخاب تهران در اجلاس مترو پليس افزود : علاوه بر توسعه حمل و نقل عمومي ، در حوزه بهداشت با افتتاح 370 خانه بهداشت در محلات تهران ، اقدامات فرهنگي در زمينه پيشگيري از بيماري ها ، توسعه ورزش عمومي در شهر و ايجاد امکانات براي استفاده همه مردم و استقابل مردم از بي آر تي و حمل و نقل عمومي از شاخص هاي انتخاب تهران بود.
امسال 100 هزار دوچرخه به شهر تهران اضافه مي‌شود
شهردار كلان‌شهر تهران در ادامه اظهار کرد: در توسعه دوچرخه سواري نيز يک سالي است که بر اساس برنامه دقيق پيش مي رويم و امسال 100 هزار دوچرخه به شهر تهران اضافه مي شود که اين کار از منطقه 8 شروع شده و به مناطق 11 ، 12 ، 22 رسيده و از مسيرهاي شرقي - غربي تهران براي اين کار استفاده مي کنيم .
او با اشاره به محدوديت ورود خودروها به مرکز شهر و بازار تهران و رضايت همه از اين کار گفت: اين کار و اين محدوديت را مي توان در بخش هاي عمده اي از شهر ايجاد کنيم به شرط آن که وقتي خانواده از خانه بيرون آمد بداند که در هر هوايي مي تواند با طي مسير 300 متر به يک ايستگاه مطمئن حمل و نقل عمومي برود و در زمان مشخصي به مقصد برسد.
كاهش آلودگي هوا در گرو يك تصميم است
به گفته شهردار تهران اين کار در مدت زمان کمتر از چهار سال قابل تحقق است، يک خيال نيست اما نياز به يک تصميم دارد که از گذشته تا کنون گرفته نشده است.
او همچنين در مورد ادامه بزرگراه شهيد همت و اتصال آن به کرج نيز اظهار کرد: ادامه اين اتوبان تا قسمتي که مربوط به شهرداري تهران است تا ورد آورد تا بهار سال آينده به اتمام مي‌رسد و ادامه مسير بر عهده وزارت راه است.