قاليباف: اعتماد مردم سرمايه ماست

به‌گزارش «شهر» به‌نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، دکتر محمد باقر قاليباف صبح امروز ـ شنبه، 26 آذر ـ در مراسم بهره برداري از پل‌هاي ارتباطي بزرگراه شهيد باکري به باند شمالي آزاد راه تهران ـ کرج با بيان اينکه در ماه محرم و صفر فضا متفاوت مي‌شود و دليل آن نيز ارادت مردم ما به نهضت امام حسين (ع) است، گفت: در اين ايام جوانان ما نيز تلاش دارند که هم بخش حماسي و عاطفي عاشورا را مورد توجه قرار دهند و هم شناخت و معرفت بيشتري نسبت به عاشورا پيدا کنند.

او افزود: امام حسين (ع) وقتي حماسه عاشورا را رقم مي‌زدند اساس آن را امر به معرف ونهي از منکر قرار دادند و مهم‌ترين تاثير امر به معروف و نهي از منکر در هر جامعه‌اي آن است که اجازه ندهد که جاي ارزش و ضد ارزش جابه‌جا شود و چيزهايي که در جامعه بد است، خوب جلوه کند و امام حسين (ع) نيز در فلسفه عاشورا از بدعت گذاري در دين جلوگيري کردند.

نگذاريم ارزش‌ها جابه‌جا شود

شهردار تهران تصريح کرد: فلسفه نهضت امام حسين (ع) آن بود که يزيديان نتوانند عقل و عقلانيت و فرصت فکر کردن را از مردم بگيرند. امر به معروف و نهي از منکر اين ارزش‌ها را در جامعه احيا مي‌کند و اميدوارم در جامعه اسلامي ما نيز همچنان که مباحث حماسي و احساسي عاشورا که در تاريخ انسانيت بي نظير است مورد توجه قرار دارد به‌بعد شناختي آن نيز توجه شود و اگر فردي در جامعه با صداقت سخن بگويد او را مورد تمسخر قرار ندهيم و هر کسي که با دوز کلک و دروغ کار را پيش برد بگوييم انسان زيرک و پخته‌اي است.

قاليباف افزود: وقتي ارزش‌ها در جامعه جابه‌جا شود، صداقت به عنوان ساده انديشي مطرح و نيرنگ و دروغ کياست و سياست مي‌شود.

محمد باقر قاليباف با بيان اين که نهضت امام حسين (ع) اتفاق افتاد تا اجازه ندهد دين جدش که بر مبناي صداقت و اخلاق است از مسير خارج شود و کسي مانند يزيد در صدر حکومت اسلامي بنشيند و همه منکرات را به عنوان خوبي‌ها در جامعه اسلامي بسط دهد، گفت: همه ما بايد از عاشورا دو نکته را ياد بگيريم که آن هم خوب زندگي کردن و خوب مردن را درس مي‌دهد و اين درس آزادي است که از سرور شهيدان مي‌گيريم و قطعا انسان هايي که خوب زندگي کنند خوب نيز مي‌ميرند.

شهيد باکري تربيت شده فرهنگ عاشورا بود

او با بيان اينکه شهيد باکري تربيت شده فرهنگ عاشورا بود و هم خوب زندگي کرد و هم خوب زندگي را بدرود گفت، اظهار کرد: از خانواده شهدا و جانبازان مي خواهيم که دعا کنند تا خداوند ما را يک لحظه به حال خود وا نگذارد و در مسير اهل بيت (ع) و انقلاب اسلامي که ريشه در فرهنگ عاشورا دارد سربازي کنيم و آرمان هاي امام و شهدا را تحت رهبري مقام معظم رهبري پيش ببريم.

شهردار تهران در ادامه ضمن تشکر از همه دست اندرکاران اين پروژه و شهرونداني که در مدت اجراي پروژه زحمات زيادي را متحمل شدند گفت : يکي از معضلات اين پروژه بحث مربوط به روشنايي آن بود که قوانين و ضوابط روشنايي اتوبان ها را بر عهده شهرداري نگذاشته است اما با توجه به اهميت روشنايي براي چنين پروژه هايي و اينکه مردم مي خواهند تا کار تمام و کمال تحويل آنان داده شود موضوع در دست پيگيري است و اميدواريم به زودي معضل روشنايي آن برطرف شود.

او با اشاره به نقش اين پروژه در تسهيل ترافيک گفت: اين اتوبان وقتي مي‌تواند کارايي داشته باشد که به بزرگراه کرج متصل شود و همه دسترسي‌هاي آن ايجاد شود که با تلاش هايي که انجام شده تقاطع آزادگان و تقاطع وردآورد باز شده و مجموعه اتوبان شهيد باکري نيز تا اول سال آينده باز خواهد شد.

به‌دنبال ايجاد زير ساخت‌هاي اساسي هستيم

قاليباف با بيان اينکه در همه نقاط شهر به‌دنبال ايجاد زير ساخت‌هاي اساسي هستيم افزود: با اين باور کارهاي کوتاه و ضربتي را دنبال نمي‌کنيم هر چند که برخي نيازهاي شهر و شهرداري چنين است.

او تصريح کرد: شهر زماني مي تواند پايدار باشد که زير ساخت هاي آن مهيا شود و سال آينده بر اساس طرح جامع عمراني شهر تهران همه بزرگراه ها تقاطع ها و رينگ داخلي و خارجي شهر به اتمام مي رسد.

شهردار تهران ادامه داد: البته اين کار به معناي آن نيست که ترافيک برطرف شود چرا که بخشي از موضوعات رابطه منطقي با هم ندارند و تا زماني که بين ورود و خروج خودرو در شهر تناسبي وجود نداشته باشد هر چه اتوبان و پل بسازيم خاصيتي ندارد.

پلاك شدن ساليانه 400هزار خودرو در پايتخت

شهردار تهران خاطرنشان کرد: ساليانه در تهران چهارصد هزار خودرو پلاک مي شود و با اين سرعت کارهاي عمراني آن طور که بايد مورد بهره وري مردم قرار نمي گيرد و معضل آلودگي هوا را هم همچنان نيز داريم.

قاليباف افزود : مصمم هستيم که به زيرساخت هاي شهر توجه کنيم و امروز در حوزه عمراني اگر يک دهه قبل براي تهران کار تونل کردن در بخش هاي مترو حمل و نقل و تاسيسات يک طرح بود مي ديديم که برخي مي گفتند به دليل جنس خاک تهران و آب‌‌هاي زيرسطحي حفاري ممکن نيست اما امروز در همان شرايط شاهديم که کارهاي زيرساختي براي مترو تاسيسات و حمل و نقل در ابعاد فني، اقتصادي و زمان مقرون به صرفه است.

ما به فضاسازي‌ها توجهي نداريم

او در ادامه با اشاره به برخي جوسازي‌ها در مورد پروژه هاي اجرا شده گفت: در مورد تونل توحيد آنقدر جو سازي کردند که برخي از من مي پرسيدند وقتي از زير تونل عبور مي کنيم مطمئن باشيم يا نه که من در پاسخ به آنها مي‌گفتم تونل توحيد افتخار مهندسي کشور است و من فقط آن را پشتيباني کردم و هر که اين پروژه را تضعيف مي‌کند زحمات مهندسي کشور را ناديده گرفته است. هر چند که ما به اين فضاسازي‌ها توجهي نداريم.

شهردار تهران با اشاره به اينکه ايجاد زيرساخت‌ها با سرعت در حال انجام است، گفت: وضعيت غرب تهران نسبت به شرق بهتر است و قطعا الويت شهرداري شرق تهران نسبت به غرب است هر چند که شهروندان منطقه شاهد هستند که با اين حال کار شهرداري در اين قسمت نيز متوقف نشده و با شتاب بيشتري نسبت به قبل ادامه دارد.

توجه به‌آسيب‌هاي اجتماعي در اولويت است

او در ادامه توجه به مسائل فرهنگي و اجتماعي را از موضوعات جدي شهرداري دانست و گفت: شهرداري تهران شايد در گذشته به حوزه آسيب‌هاي اجتماعي در شهر توجهي نداشته اما در اين دوره توجه به اين موضوع و به ويژه مواد مخدر و اعتياد که ريشه در بيکاري دارد و مسئوليت آن بر عهده سايرين است در الويت شهرداري است و ما امروز در شهرداري ايجاد بستر براي اصلاح اين موضوعات را به طور جدي دنبال مي کنيم و بحث هايي مانند کودکان فرار، بي خانمان‌ها، زنان سرپرست خانوار وغيره به طور جدي مورد توجه ما است.

قطعا کارهاي بر زمين مانده زياد است

دكتر محمد باقر قاليباف با بيان اين که قطعا کارهاي بر زمين مانده زياد است، گفت: وقتي امروز شهرداري را با سه سال قبل مقايسه مي کنيم بايد حتما وضعيت ما رو به بهبود باشد و همچنين روند کار و شاخص ها بايد با ديگر شهرهايي که هم وزن ما هستند جايگاه خود را داشته باشد.

او افزود: هرچند امروز در مترو مشکلات زياد است اما در هيچ شهري در دنيا سالي 25 کيلومتر تونل حفر نمي کنند و 15 کيلومتر به بهره برداري نمي رسانند و اگر تهران در اجلاس مترو پليس به مقامي دست يافت به اين دليل است.

شتاب بيش‌تر مترو نيازمند همراهي و اعتبارات است

شهردار تهران با تاکيد بر توسعه حمل و نقل عمومي و به ويژه حمل و نقل ريلي اظهارکرد: اگر امروز مشکلاتي در اين زمينه است به دليل عقب ماندگي‌هاي زياد گذشته است، قبلا در تهران به طور متوسط 5/2 کيلومتر مترو ساخته مي‌شد اما هم اکنون به 15 کيلومتر رسيده است که شتاب بيشتر اين کار نياز به همراهي، اعتبارات و غيره دارد.

شهردار تهران با تاکيد بر اين که اعتماد مردم به شهرداري سرمايه ماست، گفت: مردم بايد به شهرداري و مديران شهر اعتماد کنند، هرچند ممکن است از سر لطف به مديران شهر اعتماد داشته باشند اما بايد بتوانند به شهرداري نيز اعتماد کنند و همه دست به دست هم بدهيم تا اين اعتماد نسبي ايجاد شود و روز به روز بيشتر شود.