طرح ترافيك 50 هزار تومان گران مي‌شود

به گزارش خبرنگار «شهر»  خسرو دانشجو سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران، يکشنبه 27 آذر بعد جلسه علني  اين شورا با حضور در جمع خبرنگاران، از تصويب نرخ آرم طرح ترافيک سال 91 خبرداد و افزود: بر اساس اين مصوبه، نرخ آرم طرح ترافيک سال آينده به ميزان 10درصد افزايش يافته است. البته اين نرخ‌ها بايد به تصويب شوراي عالي ترافيك نيز برسد.

او اظهار کرد: همچنان همانند سال‌هاي گذشته آرم طرح ترافيک براي جانبازان بالاي 70 درصد رايگان است. نرخ آرم براي جانبازان 35 تا 70 درصد، معلولان و بيماران خاص و خبرنگاران نيز  30هزار تومان است.نرخ آرمهاي روزانه و هفتگي نيز 10درصد افزايش دارد.

او ادامه داد: پيشنهاد شهرداري تهران در اين رابطه 20درصد بود اما با بررسي اين لايحه در کميسيون عمران، 10درصد افزايش براي نرخ آرم طرح ترافيک 91 در نظرگرفته شد و اين ميزان در صحن شورا نيز به تصويب رسيد.

ثابت نگه داشتن  تعداد آرم‌ها به مفهوم کاهش صدور آرم است

سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران در پاسخ به سوال خبرنگار «شهر»در مورد افزايش يا کاهش تعداد آرم‌هاي طرح ترافيک اظهارکرد: تعداد آرم‌هاي طرح ترافيک تغييري نکرده است و براي سال آينده مشابه امسال نزديک به 90هزار آرم صادر خواهد شد.

او ادامه داد: فکر مي‌کنم بايد در کنترل محدوده طرح ترافيک علمي‌تر و جدي‌تر اقدام و از ورود خودروهاي غيرمجاز جلوگيري کنيم. البته ثابت نگه داشتن تعداد آرم‌ها نسبت به سال گذشته مفهوم کاهش آنها را دارد چرا که بر تعداد خودروها و درخواست‌ها براي دريافت آرم افزوده شده است.

دست شورا براي رسيدگي به معضل آلودگي هوا بسته است

دانشجو درباره معضل آلودگي هوا نيز گفت: قانون‌گذار مسئوليت رسيدگي به اين امر را به عهده استاندار و استانداري گذاشته و شورا اجازه ورود قانوني به اين موضوع را ندارد. ولي به نمايندگي از مردم موضوع را پيگيري مي‌کند.

او ادامه داد: حضور نمايندگاني از مديريت شهري در جلسات کميته اضطرار آلودگي هوا اين است که اگر در شهرداري امکاناتي براي کاهش آلودگي هوا وجود دارد در اختيار آنها گذاشته شود البته با پيگير‌ي‌هاي غيررسمي که انجام داده‌ايم اعلام شده که با توجه به وزش باد وضعيت آلودگي هوا بهتر شده است.

شهرداري حداکثر همکاري را با کميته اضطرار آلودگي هوا دارد

سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران در پاسخ به ديگر سوال خبرنگار «شهر» در مورد اظهارات اخير رييس سازمان حفاظت محيط زيست مبني برعدم همکاري شهرداري تهران براي کاهش آلودگي هوا و عدم توسعه فضاي سبز و فضاي حمل‌ونقل عمومي در اين راستا، گفت: ما حداکثر همکاري را با کميته اضطرار آلودگي هوا داريم.

او افزود: مسئولان بهتر است به جاي کلي گويي، به صورت موردي اشاره کنند تا اگر موضوعي در اين حوزه از سوي شهرداري مغفول مانده به آن رسيدگي شود.

لطفا توسعه فضاي سبز را ببينيد

دانشجو  تصريح‌کرد: در طول يک سال گذشته پروژه‌هاي بزرگي براي توسعه فضاي سبز انجام شد که از جمله آن مي‌توان به بوستان ولايت اشاره کرد. بايد پرسيد که به عنوان يک مشاهده‌کننده،ارزيابي شما اين است که فضاي سبز شهر نامساعد است و يا تهران را شهري سبز مي‌بينيد؟!

او ادامه داد: موضوع آلودگي هوا چند وجهي است و عوامل مختلفي در ايجاد آن نقش دارد.تا زماني که خودروسازان ، خودروهاي غيراستاندارد با آلودگي زياد توليد مي‌کنندو ديگر نهادهاي مسئول به وظايف خود عمل نمي‌کنند و به توسعه حمل‌ونقل عمومي کمک نمي‌شود، انتظاري براي بهبود هواي پايتخت نيست.

معضل آلودگي‌هوا با ورود هزاران خودرو آلاينده حل شدني نيست

او گفت: اگر قصد داريد درحالي که هرسال هزاران خودروهاي غير استاندارد توليد مي‌شود و وارد خيابان‌هاي شهر مي‌شود، تنها با کاشتن درخت معضل آلودگي هوا را حل کنيد بايد بگويم به طورقطع اين مساله امکان‌پذير نيست.

دانشجو در  ادامه با اشاره به حضور سردار سرتيپ رحيمي رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ در جلسه امروز شورا گفت: در حال حاضر تعامل خوب و مثبتي بين شهرداري تهران و راهنمايي و رانندگي وجود دارد که سردار رحيمي در جلسه امروز با ارائه گزارشي در اين زمينه، خواستار حمايت‌ها و بودجه‌دهي بيشتر شوراي شهر به اين نهاد شد که نگاه اعضاي شوراي شهر نيز بر همين اساس بوده و هست.

سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران گفت: در تهران سالانه چند صد ميليارد تومان براي پروژه‌هاي عمراني مانند پل‌ها و بزرگراه‌ها هزينه مي‌شود که براي استفاده هر چه بيشتر و بهتر  از اين پروژه‌ها به همکاري راهنمايي و رانندگي نيازمنديم به عنوان مثال اگر با صرف هزينه‌‌هاي ميلياردي خيابان بسازيم اما با توقف‌هاي دوبله برخورد نشود ، نمي‌توانيم استفاده بهينه‌اي از معابر شهر داشته باشيم.

او افزود: هم‌اکنون پليس راهنمايي و رانندگي تهران براي  تامين تجهيزات خود با مشکلاتي روبروست که بعد از ارائه گزارش، شوراي شهر اين وعده را به آنها داد که در بودجه سال 91 توجه بيشتر به اين بخش شده و در طول سال نيز از آن حمايت شود.

او تصريح کرد: در جلسه امروز شورا طرح توسعه و بهسازي جماران نيز در دستور کار قرار داشت که شوشتري مديرعامل سازمان زيباسازي و جاويد شهردار منطقه يک در اين جلسه حضور يافتند و گزارشي پيرامون اين طرح به اعضاي شورا ارائه کردند؛ اعضاي شورا نيز در تعامل بيشتر مشاور اين طرح با شورا و به پايان رسيدن اين پروژه در حداقل زمان ممکن، تاکيد کردند.

دانشجو يادآور شد: در جلسه امروز يک فوريت طرح سياست‌هاي بودجه سال 91 و يک فوريت لايحه بودجه شرکت شهربان و حريم‌بان نيز به تصويب رسيد که براي بررسي هر چه بيشتر به کميسيون‌هاي مربوطه ارجاع و طي يک يا دو هفته آينده درباره آنها بحث مي‌شود.

او  گفت: در جلسه امروز شورا همچنين بررسي لايحه معرفي سيدجواد تشکري هاشمي، اماني و احمدي بافنده به عنوان هيئت مديره سازمان تاکسيراني صورت گرفت اما تصميم‌گيري نهايي به جلسه بعد موکول شد.

سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاري مبني بر اينکه قرار است با بهسازي جماران چه تغييراتي حاصل شود، گفت: شهرداري منطقه يک و سازمان زيباسازي در حال بررسي طرح هستند و هنوز به فاز اجرا ورود پيدا نکردند؛ جماران علاوه بر اينکه ظرفيت‌هاي بسياري دارد به دليل اينکه زماني محل حضور امام خميني(ره) بوده از اهميت ويژه‌اي برخوردار است.

سخنگوي شوراي اسلامي شهر تهران درباره ساماندهي ميادين شهر تهران نيز گفت: امروز درباره اين موضوع بويژه بحث ميدان انقلاب با رئيس سازمان زيباسازيي گفت‌وگويي داشتيم که وي وعده داد تا پيش از پايان سال ساماندهي آن به پايان مي‌رسد. ولي درباره اينکه ميادين ديگري در نوبت ساماندهي بوده‌اند اطلاعي ندارم.