21 قطار مترو در گمرک خاک مي‌خورد

به گزارش «شهر» به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي با بيان اين مطلب اظهارکرد: در جلسه شوراي‌‌ عالي ترافيک ، اگرچه موضوع آلودگي هوا مطرح شد اما تاکيد بر آن بود که دستور جلسه يعني روان‌سازي ترافيک دنبال شود و بررسي وضعيت آلودگي هوا به بعد موکول شد.

او با اشاره به اين که آخرين جلسه شوراي‌عالي ترافيک به رياست وزير کشور تشکيل شد،گفت: روان‌سازي ترافيک به معناي گسترش راه‌ها براي تردد روان‌تر خودروهاي شخصي نيست بلکه بايد باگسترش حمل و نقل عمومي شرايطي را فراهم سازيم که شهروندان خود ترجيح دهند با وسايل نقليه عمومي سفر کنند و کمتر شاهد تردد خودروهاي شخصي در سطح شهر باشيم.

معاون شهردار تهران تاکيد کرد: توسعه حمل و نقل عمومي و کاهش استفاده از خودروهاي شخصي، اجراي برنامه‌هاي متعدد براي کاهش سفرهاي غير ضروري، فرهنگ سازي و اجراي صحيح قوانين و مقررات و استفاده از تجهيزات هوشمند از جمله اقداماتي است که مي تواند منجر به کاهش ترافيک و به دنبال آن آلودگي هوا و آلودگي صوتي در شهر شود.

او با اشاره به اين‌که دستور جلسه شوراي عالي ترافيک ، ارايه راهکارهاي کوتاه مدت براي بهبود ترافيک تهران بود گفت: در آن جلسه تاکيد کرديم که معضل ترافيک و آلودگي هوا با راهکارهاي مقطعي که حکم مسکن را دارند، قابل حل نيست و بايد نسبت به توسعه حمل و نقل عمومي، ارتقاي کيفيت سوخت و کيفيت خودروها اقدام شود با اين وجود اعلام کرديم چنانچه مسئولان خواهان بهبود وضعيت ترافيک در کوتاه مدت هستند به عنوان نخستين گام نسبت به تامين اعتبارات مورد نياز براي ترخيص 147 واگن مترو از گمرک اقدام کنند تا روزانه بيش از 500 هزار سفر به ظرفيت مترو افزوده شود.

تشکري هاشمي خاطرنشان کرد: در حال حاضر 147 واگن مترو و به عبارتي 21 قطار در گمرک متوقف مانده که براي ترخيص اين واگن ها نيازمند تامين اعتبارات لازم هستيم . اين در حاليست که هر قطار مي‌تواند 25 هزار جابه‌جايي در روز را محقق کند که با ورود اين تعداد قطار به ناوگان ، 525 هزار نفر به ظرفيت جابه جايي روزانه مترو افزوده مي‌شود.

او با تاکيد بر اين که اگر به دنبال راهکارهاي کوتاه مدت هم هستيم ، با کمک مالي به مترو مي‌توان ظرفيت جابه جايي حمل و نقل عمومي را در مدت زماني کوتاه افزايش داد، گفت: شهروندان تهراني استقبالي بسيار خوب و کم نظيري از مترو داشته‌اند و اکنون توسعه خطوط مترو و افزايش تعداد واگن‌ها از مطالبات اصلي شهروندان محسوب مي‌شود.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تاکيد بر اين که در سال جاري اعلام شد که به شهرداري‌هاي کل کشور هزار و 730 دستگاه اتوبوس واگذار شده است،گفت: حتي يک دستگاه از اين اتوبوس ها به تهران که بيشترين حجم سفرها و جابه جايي‌ها را دارد و با معضل ترافيک و آلودگي هوا دست به گريبان است ، داده نشد در حاليکه انتظار مي‌رفت حداقل يک سوم از اين اتوبوس‌ها با توجه به حجم سفرها در پايتخت به تهران داده شود و يا حداقل دولت سهم 5/82 درصدي خود در تامين اتوبوس‌هاي جديد را به اتوبوس‌هاي دوکابيني که توسط شهرداري خريداري شده پرداخت کند که متاسفانه هيچ يک از اين اقدامات صورت نگرفت.

او در ادامه با اشاره به وضعيت نامناسب ناوگان ميني بوسراني در شهر تهران گفت: تمام ميني‌بوس‌هاي شهر تهران فرسوده هستند و به دليل ايجاد آلايندگي بالا بايد هرچه سريعتر مورد نوسازي قرار گيرند ، به همين دليل شهرداري تهران پذيرفته تا براي نوسازي ميني‌بوس‌هاي فرسوده 10 ميليون کمک بلاعوض داشته باشد و سازمان محيط زيست نيز پرداخت 10 ميليون کمک بلاعوض به اين مهم را متقبل شده است . از سوي ديگر مقرر بوده که وامي کم بهره نيز براي نوسازي اين ناوگان از سوي دولت اختصاص يابد که متاسفانه کارها در بانک عامل متوقف مانده است و چنانچه مشکلات پرداخت وام مرتفع شود قادر خواهيم بود که هزار و 200 ميني بوس فرسوده را نوسازي کنيم.

تشکري هاشمي با بيان اينکه در آخرين جلسه شوراي‌عالي ترافيک، رئيس شوراي اسلامي شهر تهران خواستار پرداخت کامل يارانه بليت مترو و اتوبوسراني ، اعتبارات عمراني مترو و تحقق امکان استفاده مترو از فاينانس ها ، اعتبارات صندوق توسعه ملي و اوراق مشارکت شد ، گفت : وزير کشور قول پيگيري پرداخت يارانه باقي مانده، اعتبارات عمراني مترو و کمک به حل مساله بانک‌ها در پرداخت فاينانس و حل مشکل استفاده از اعتبارات صندوق توسعه ملي براي توسعه خطوط مترو تهران را داد که اميدواريم شاهد تحقق اين قول‌هاي همکاري باشيم.

به گفته معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران، در جلسه شواري‌عالي ترافيک با تاکيد وزير کشور بحث کنترل هوشمند محدوده زوج و فرد با توجه به نتايج مثبت کنترل مکانيزه محدوده طرح ترافيک و ضرورت کنترل دقيق اين محدوده ، مطرح شد. همچنين در اين جلسه بر راه اندازي مجدد سرويس ادارات نيز تاکيد شد ، چرا که بنا به ابلاغيه دولت مبني بر حذف سرويس ادارت، بسياري از کارکنان با خودروي شخصي خود به محل کارشان مراجعه مي‌کنند که اين مساله سبب تشديد ترافيک شده است. به همين دليل با پيشنهاد راهور پليس مقرر شد که سرويس ادارات مجددا راه‌اندازي شود.

تشکري هاشمي خاطرنشان‌کرد: همچنين در اين جلسه، با توجه به توليد آلايندگي بسيار بالا توسط موتورسيکلت‌ها مقرر شد تا موضوع جايگزيني موتورسيکلت‌هاي برقي به جاي موتورهاي بنزيني نيز در دستور کار و بررسي شوراي عالي ترافيک قرار گيرد.