آخرين بارقه هاي اميد متروي تهران در 2011

به گزارش شهر به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، سيد جعفر تشکري هاشمي معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران افزود: در شرايطي که تراکم جمعيت در ايستگاهها و قطارهاي مترو مردم را دچار مشکل کرده و از طرفي آلودگي هوا آنها را آزار مي دهد، چرا بايد 21 رام قطار مترو در گمرک متوقف بمانند.

او تاكيد كرد: در صورت ترخيص 147 دستگاه واگن جديد مترو که در گمرک متوقف مانده اند، روزانه 525 هزار سفر به ظرفيت متروي پايتخت اضافه مي شود.

او با اعلام اين که ترخيص اين واگن‌ها  راهکار افزايش خدمات حمل و نقل عمومي و کاهش آلودگي هوا در کوتاه مدت است، اظهار کرد: اگر مسولان واقعا خواهان بهبود وضعيت ترافيک و کيفيت هوا هستند، نسبت به تامين اعتبارات مورد نياز براي ترخيص 147 دستگاه واگن مترو که در گمرک خاک مي خورند، اقدام کنند.

معاون شهردار تهران با تاکيد بر اين که مستحق نيست واگن هاي مترو در گمرک خاک بخورند و مردم در تهران سختي بکشند، تصريح کرد: با توجه به استقبال بسيار خوب شهروندان از حمل و نقل عمومي در دو بخش مترو و اتوبوس هاي تندرو (BRT)، با حمايت مالي از اين دو بخش مي توان ظرفيت جابه جايي در حمل و نقل عمومي را در مدت زمان کوتاهي افزايش داد.

او در بخش ديگري از صحبت هاي خود از مشکل فاينانس مترو خبر داد و گفت: اگر اعتبارات متروي تهران تا شنبه 10دي تامين نشود توافق هايي که با طرف خارجي بسته شده از درجه اعتبار ساقط مي شود، چرا که اعتبار مذکور تنها تا پايان سال جاري ميلادي اعتبار داشت و از روز يکشنبه يازدهم دي که سال جديد ميلادي آغاز مي شود عملا اعتبار آن به اتمام مي رسد.

تشکري هاشمي با اشاره به اين که در صورت اجراي مصوبه مجلس شوراي اسلامي در برداشت از صندوق توسعه ملي مشکل فاينانس مترو حل مي شود، اضافه کرد: با انقضاي اين توافق ها ما نه تنها از نظر مالي و حقوقي متضرر مي شويم بلکه بايد کار را از ابتدا آغاز کنيم که علاوه بر مشکلات موجود، سال آينده ميلادي قيمت ها و نرخ تسهيلات نيز افزايش مي يابد.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: در حال حاضر بزرگترين مشکل متروي تهران کمبود منابع مالي و اعتبارات است که اگر اين مشکل رفع شود سرعت توسعه خطوط و خدمات رساني به شهروندان افزايش خواهد يافت و مردم کمتر دچار سختي خواهند شد.