رئيس کميته محيط زيست شوراي شهر تهران خبر داد:
30 ميليون نفر در معرض زيانهاي مستمر آلودگي هوا
رئيس کميته محيط زيست شوراي اسلامي شهر تهران گفت: معضل آلودگي هوا در تهران نه تنها بهبود پيدا نکرده بلکه روند صعودي در ميزان آلايندگيهاي متعدد داشته است به طوريکه اکنون 30 ميليون نفر در کشور در معرض زيانهاي مستمر آلودگي هوا هستند.

به گزارش «شهر» معصومه ابتکار روز سه شنبه در چهارصد و سي و ششمين جلسه شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به روز 9 دي ماه که روز هواي پاک است گفت: معضل آلودگي هوا در تهران نه تنها بهبود پيدا نکرده بلکه روند صعودي در آلايندگيهاي متعدد نيز داشتهايم.
رئيس کميته محيط زيست شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به اينکه افزايش آلودگي هوا موجب بيماريهاي قلبي، عروقي و تنگي نفس ميشود گفت: به عنوان شوراي شهر نميتوانيم در مورد آلودگي هوا سکوت کنيم چنانچه سال گذشته مصوباتي داشتهايم و پيشنويسي براي طرح جامع کاهش آلودگي هواي شهر تهران به دستگاههاي مربوطه ارسال کردهايم.
ابتکار تصريح کرد: مصوبهاي در رابطه با آزبست نيز داشتهايم و و بايد هرگونه استفاده از آزبست در لنتهاي ترمز بايد ممنوع شود.
اين عضو شوراي شهر تهران تاکيد کرد: در بررسي هايي که اخيرا شرکت کنترل کيفيت هوا داشته مشخص شده که 11 لنت ترمز که توليد داخل و وارداتي هستند متاسفانه همه داراي آزبست بوده و بعضي از لنتها تا 30 درصد آزبست داشتهاند.
وي افزود: از تمامي مسئولان در گمرک و سازمان استاندارد، انتظار مي رود که نظارت کافي را بر محصولات لنت ترمز داشته باشند تا موضوع آزبست بدتر از اين نشود.
ابتکار با بيان اينکه براساس برنامه چهارم توسعه بنزين يورو 4 بايد از سال 89 توزيع ميشد ولي به هر دليل اين موضوع محقق نشد گفت: به صورت نمادين يک از پمپهاي بنزين شهر تهران قرار است بنزين يورو 4 ارائه دهد.
رئيس کميته محيط زيست شوراي اسلامي شهر تهران گفت: تنها راه حل موجود براي کاهش آلودگي هوا اجراي دقيق برنامه جامع با حضور تمام دستگاههاي ذيربط است که يکي از وظايف محيط زيست است و استانداري که صد مسئوليت ديگر دارد بايد کمتر ورود پيدا کند.
وي اظهار کرد: يکي از بخشهايي که سهم خوبي در گسترش حمل و نقل عمومي داشته مترو است که اعتبارات ترخيص واگنها هنوز به مترو پرداخت نشده است.
وي بيان گفت: آلودگي هوا يکي از مهمترين مشکلاتي است که در شهر تهران حدود 8.5 ميليون نفر و درسطح کشور 30 ميليون نفر تحت زيانهاي مستمر و پنهان آن قرار دارند.
ابتکار در پايان تاکيد کرد: براي کاهش آلودگي هوا نبايد به برنامههاي نمادين اکتفا کرد و بايد دستگاههاي مختلف بايد به وظايف انساني، اخلاقي و ديني خود عمل کنند.
منبع: مهر