ايستگاه قيطريه عيد غدير افتتاح مي‌شود/بر مديريت خود در مترو اصراري ندارم
مديرعامل شركت مترو از افتتاح ايستگاه قيطريه در عيد غدير خبر داد و افزود: تا يك سال و‌نيم ديگر مترو خط يك به تجريش مي‌رسد.
به گزارش خبرنگار شهر،محسن هاشمي در حاشيه مراسم آغاز عمليات عمراني بخش شمالي خط سه متروي تهران گفت: در ابتدا بايد واگن هاي مترو دولت تهيه مي كرد اما در ادامه به ما گفتند كه خودمان اين كار را شروع كنيم و قراردادهايي نيز با چند شركت واگن ساز داخلي انعقاد كرديم كه به دليل تامين نشدن بودجه با بحران مواجه شديم كه البته اين بحران مصنوعي است و با تزريق پول در عرض 6 ماه حل مي‌شود.
وي با اشاره به اينكه در 4 سال گذشته هيچ واگني خريداري نكرده ايم گفت: براي خريد واگن مترو احتياج به 900 ميليارد تومان اعتبار داريم و در سال بايد 400 ميليارد تومان در اين زمينه هزينه شود. درحال حاضر بايد 65 قطار به سيستم دروني تهران و 28 لوکوموتيو و 160 واگن نيز براي تهران کرج خريداري شود.
هاشمي با اشاره به روش ابداعي شهردار تهران براي پرداخت سهم خود از بودجه مترو گفت: شهردار اجازه داده است مترو در اين زمينه از بودجه غيرنقدي استفاده كند كه اين مساله كمك و مساعدت شهرداران مناطق را نياز دارد.
وي با اشاره به اين كه ساخت خط سه متروي تهران بدون بودجه دولتي و با استفاده از بخش خصوصي ساخته مي‌شود ،افزود: هفتاد درصد از تاخيرهاي مترو بدليل كمبود قطار است و از تاخير يك ساعت مترو در ديشب نيز با وجود 20 دوربين درهر ايستگاه با خبريم.
هاشمي با اشاره به اين كه هر واگن مترو معادل 10 اتوبوس ظرفيت دارد، گفت: در 4 سال گذشته ميزان مسافران مترو به 5/1 ميليارد رسيده است و اين نشان دهنده اين است كه مترو موفق بوده و مردم از آن استقبال كرده‌اند و بايد به اين موضوع توجه شود.
وي افزود: شهرداري بيش از دولت به مترو كمك كرده است و دولت نيز بايد به اندازه بودجه كه اختصاص داده توقع داشته باشد.
وي تصريح كرد: در حال حاضر تونل هاي ايستگاه آزادي و تجريش آماده است و تنها براي ساخت ايستگاه ها و بهره برداري از آنها به پول نياز داريم.
هاشمي درباره مقايسه تونل توحيد با تونل مترو گفت: اين تونل با تونلهاي مترو بسيار فرق دارد و قابل مقايسه نيست و براي ساخت تونل مترو 10 ميليارد تومان هزينه مي‌شود نه 60 ميليارد تومان.
وي در مورد مديريت خود در مترو گفت: من مجري هستم و بر اساس مصوبات مجمع مترو و اجازه اي كه شوراي شهر داده است فعاليت مي كنم و بر مديريت خود در مترو اصراري ندارم.
وي افزود: ادامه خط يك به سمت تجريش در حال مطالعه است و اين خط در اولويت اول قرار دارد. ساخت تونل ايستگاه تجريش تمام شده و در حال حاضر ايستگاه آن در حال ساخت است كه اميدواريم تا يك سال و نيم آينده افتتاح شود.
