بزرگراه امام علي(ع) رکورددار معارضين

به گزارش خبرنگار«شهر»، رينگ داخلي که شامل بزرگراه هاي آزادگان، شهيد حکيم، شهيد همت و شهيد زين‌الدين است و رينگ خارجي که بزرگراه امام علي(ع) و يادگار امام(ره) است. در حال حاضر شهرداري تهران در ميان 12 پروره بزرگراهي که در دست ساخت دارد پروره امام علي(ع) را در اولويت نخست قرار داده است. عمده ترين دليل اين اولويت گذاري نيز اتصال شمال شرقي ترين نقظه تهران به جنوب غربي ترين نقطه تهران است، آنهم بدون تقاطع و چراغ قرمز! از بزرگراه ارتش وارد امام علي(ع) مي شويد، به شهر ري مي رسيد، از شهر ري به مرقد مطهر امام خميني(ره) و بهشت زهرا(س) مي رويد. مديران شهري قول داده اند رينگ داخلي و خارجي تهران تا پايان سال 91 کامل شود.

حرم تا حرم در يک بزرگراه

بر اساس طرحي که پيش از اين وجود داشت امام علي(ع) با رسيدن به شهر ري متوقف مي شدب اما شهرداري تهران به منظور از بن بست درآوردن شهر ري، طرح حرم تا حرم را ارائه و در شوراي شهر تهران نيز تصويب شد و بدين تربيب بزرگراه امام علي با اتصال به بزرگراه شهبد آويني تا جنوبي غربي ترين نقطه تهران ادامه مي يابد. در طرح اوليه بزرگراه امام علي (ع) اين بزرگراه تنها ?طول داشت در حالي که بزرگراه امام علي که سال 91 در نقشه هاي تهران ، پايتخت را دور مي زند 35 کيلومتر است.

اين بزرگراه از بلوار ارتش تا مسيل باختر با بيش از 9 سال زماني که براي احداث و راه اندازيش طول کشيد، تنها 9 کيلومتر طول دارد. فاز دوم اين بزرگراه از مناطق هفت، هشت، 13 ، 14 ، 15 و 20 شهرداري عبور مي کند. در مناطق هفت و هشت شهرداري طول اين بزرگراه چهار و نيم کيلومتر است که تمامي آن از هم از داخل بافت مسکوني متراکم و در عين حال فرسوده نظام آباد و مسيل باختر و بخش هايي از سبلان شمالي عبور مي کند.

هزينه معارضين چهار برابر اصل ماجرا!

همانطوري که مهمترين و گران ترين معضل بزرگراه سازي در تهران معارضين طرح ها اند، دربزرگراه امام علي هم معارضين مسکوني يکي از چالش هاي پيش روي شهرداري است. به طوري که هزينه هاي خريد معارضين سه برابر هزينه کارهاي عمراني بزرگراه تخمين زده شده است. به گقته ي مازيار حسيني معاون فني عمراني شهرداري تهران معارضين بزرگراه امام علي يک هزار ميليارد تومان و احداث بزرگراه تنها 250 ميليارد تومان هزينه مي برد.

پروسه رفع معارضين پروزه امام علي به طور جدي از شهريور 90 آغاز شد و در حال حاضر بيش از 70 درصد از معارضين ملکي اين بزرگراه در مناطق مختلف رفع شده است. به گفته ي ميرزايي شهردار منطقه هفت شهرداري تهران از يک هزار و 600 معارض موجود در اين منطقه بيش از يک هزار معارض تملک شده است. همچنين شهردار منطقه 15 از تملک بيش از 75 درصد از معارضين اين پروزه در منطقه محل خدمتش خبر داده است. اين در حالي ست که محمد باقرقاليباف شهردار تهران مهلت پاياني براي تملک معارضان اين پروزه را ماه هاي پاياني سال 90 قرار داده است چرا که بر اساس برنامه ريزي هاي پايان سال بزرگراه به بهره برداري خواهد رسيد.

امام علي رکورد تملک را زد

شهردار تهران با اشاره به اين نکته که شهرداري تهران سخت ترين روش را براي احداث بزرگراه امام علي (ع) در نظر گرفته است، گفت: تنها علت اين امر هم نفع رساندن و ضرر نکردن شهرونداني ست که در حاشيه اين بزرگراه زندگي مي کند. بدين ترتيب که شهرداري به منظور حفظ بافت هويتي و فرهنگي خيابان ها و شريانهاي مانند خيابان نظام آباد تغييراتي در مسير اين بزرگراه داده است.

مديريت شهري تهران همواره آسايش و رفاه شهروندان را سرلوحه فعاليت هاي خود قرار داده و در مواردي هم که ناگزير است سعي کرده با ايجاد تسهيلات تشويقي شهروندان را در موقعيت مطلوب و رضايتمندي قرار دهد.

به عنوان مثال بافتهاي متراکم و فرسوده اي که در مسير ساخت بزرگراه امام علي(ع) وجود دارد مدتهاست ذهن شهروندان ساکن در اين مناطق را به خود مشغول کرده و زحمتهايي را براي آنها ايجاد کرده است. حال که در مراحل پاياني فاز تملک اين پروزه قرار داريم شهرداري با ايجاد کارگروه هايي ويزه اين کار کارشناسان را براي نرخگذاري بر املاک معارض و همچنين بررسي شکايت شهروندان ايجاد کرده است که پس از اعلام توافق نهايي شهروند و شهرداري چکهاي روز را در اختيار شهروندان قرار مي دهد. اين تمهيدات در واقع تسهيلات تشويقي اند که شهرداري براي پشگيري از به زحمت افتادن دو چندان شهروندان اتخاذ کرده است.

چرا که در غير اين صورت و همزمان با اتمام زمان فاز تملک معارضين که پايان دي است، اين مرحله از کار وارد فاز قانوني و تخريب معارضين با حضور نمايندگان دادستاني خواهد شد. اين در حالي ست که محمدباقر قاليباف شهردار تهران که خود مدير ارشد پروزه بزرگراه امام علي(ع) است از مسوولان اجرايي در اين بخش خواسته نهايت همکاري با شهروندان را داشته و حتي در بخش تخليه اسباب و اثاثيه آندسته از شهرونداني که سالخورده اند و براي جابه جايي دچار مشکل خواهند شد، وارد عمل شوند.

تهران 91

اينها همه در حالي اتفاق مي افتدکه در نقشه هاي سال 91 که در گوشه و کنار شهر تهران در دست دستفروشان و يا در کتابفروشي ها و کيوسک هاي مطبوعاتي بزرگراهي از شمال شرقي ترين گوشه نقشه آغاز و به جنوب غربي ترين بخش نقشه جايي که حرم مطهر امام و چهار گلدسته اش چاپ شده است، نقش بسته است.